Bocharov, Vasily Ivanovich

Vasily Ivanovich Bocharov
Födelsedatum	10 januari 1923( 1923-01-10 )
Födelseort	Shepilovo , Landsbygdsbosättning Lipitskoe , Serpukhov-distriktet , Serpukhov Okrug , Moskva oblast
Dödsdatum	9 november 1994 (71 år)( 1994-11-09 )
En plats för döden	Zhukovsky , Ryssland
Land	Sovjetunionen → Ryssland
Vetenskaplig sfär	flygindustrin
Arbetsplats	Flygforskningsinstitutet
Alma mater	Moskvas luftfartsinstitut
Akademisk examen	doktor i tekniska vetenskaper (1991)
Känd som	vetenskapsman , ingenjör inom området för att skapa luftandningsmotorer , teori och praktik för att säkerställa flygsäkerhet och utreda flygolyckor , biträdande chef för Flight Research Institute (1992-1994)
Utmärkelser och priser
Autograf
Mediafiler på Wikimedia Commons

Vasily Ivanovich Bocharov (1923-1994) - vetenskapsman , ingenjör inom området för att skapa luftandningsmotorer , teori och praktik för att säkerställa flygsäkerhet och undersöka flygolyckor , en av de biträdande cheferna för Flight Research Institute (1992-1994), Doktor i tekniska vetenskaper (1991 ) ), pristagare av USSR:s statliga pris (1979) [1] [2] .

Biografi

Tidiga år

Född den 10 januari 1923 i byn Shepilovo , Lipitsk volost , Kashirsky-distriktet, Tula-provinsen (nu Serpukhov-distriktet , Moskva-regionen ). 1941 gick han frivilligt med i armén.

Deltagande i det stora fosterländska kriget

Medlem av det stora fosterländska kriget sedan december 1941. Han tjänade som en senior radiotelegrapher och chef för radiostationen för det 698:e separata kommunikationsföretaget och den 575:e separata kommunikationsbataljonen av den 240:e gevärsuppdelningen . Han stred på fronterna Bryansk (februari - september 1942), Voronezh (september 1942 - oktober 1943), 1:a ukrainska (oktober 1943 - februari 1944) och 2:a ukrainska (februari 1944 - maj 1945).

Deltog i defensiva strider i Voronezh riktning, Voronezh-Kastornoe , Kharkov offensiv och Kharkov defensiva operationer, Slaget vid Kursk , Belgorod-Kharkov , Poltava-Kremenchug , Kiev offensiv , Kiev defensiv , Zhytomyr-Berdichev - Shev-Shev- Bokochen , Uskij-Shev-Korshan , Korshan Yassko -Chisinau , Debrecen , Budapest , Bratislava-Brnov och Prag .

Han tilldelades order och medaljer [3] . Demobiliserad med rang av senior sergeant 1945.

Vetenskaplig och ingenjörsverksamhet

Efter kriget tog han examen från Moscow Aviation Institute och skickades 1951 för att arbeta vid Flight Research Institute . [2]

I LII började han arbeta som senior tekniker i komplex nr 3 i juli 1951. Senare, i ingenjörspositioner, var han engagerad i flygtester av flygplanskraftverk. Han gav ett betydande bidrag till studiet av kompressorsvall och utvecklingen av system för en kortsiktig ökning av kompressorns stabilitetsmarginaler och ett system för att automatiskt återställa det ursprungliga driftläget för motorn [2] [4] [5] .

År 1962, genom beslut av USSR:s statliga kommitté för luftfartsteknologi och enligt order från N. S. Stroev , tillsammans med V. V. Kostochkin , organiserade han ett nytt komplext laboratorium nr 4 vid LII (senare forskningsavdelning nr 4) för utvecklingen av en ny vetenskaplig riktning för tillförlitlighet . Senare, på grundval av hans avdelning, skapades ett vetenskapligt laboratorium för forskning och testning inom flygsäkerhetsområdet . 1965 försvarade han sin doktorsavhandling [6] .

Under ledning av V. V. Kostochkin deltog han i utvecklingen och implementeringen 1962-1969 av riktlinjerna för bestämning av tillförlitligheten hos flygplansprodukter under deras utveckling, testning och drift , utfärdade av LII och innehöll flera frågor om standardiseringsmetoder, analys och kontroll av tillförlitligheten hos flygplan och helikoptrar. När han implementerade denna handbok deltog han i skapandet av ett antal organisatoriska och administrativa dokument (föreskrifter, instruktioner, order), som gjorde det möjligt att omorganisera arbetssystemet för företag i branschen inom tillförlitlighetsområdet och öka dess effektivitet [4] [6] [7] .

En erkänd expert inom området för olycksutredning inom inhemsk industri, militär och civil luftfart . Deltagare i skapandet av det sovjetiska certifieringssystemet för civila flygplan och helikoptrar. Detta arbete utfördes under ledning av M. A. Tayts i slutet av 1960-talet för att förbereda för Sovjetunionens inträde i ICAO . [8] Han gav ett betydande bidrag till utvecklingen av ICAO-standarder när det gäller registreringar av flyginformation ombord och regler för utredning av flygplansolyckor. Med hans deltagande utvecklade och implementerade specialister från MAP- och MGA- organisationerna de första inhemska luftvärdighetsstandarderna för flygplan (NLGS-1, senare NLGS-2 och -3), helikoptrar (NLGV-1 och -2) och certifieringsprocedurer för dessa standarder [7] .

För utveckling och implementering av nya metoder och medel för att säkerställa flygsäkerheten vid den tiden i utvecklingen av det sovjetiska flyget tilldelades Bocharov USSR State Prize 1979 [6] .

Han spelade också en viktig roll för att säkerställa tillförlitligheten och säkerheten hos Buran orbiter . Han ledde arbetsgruppen som utvecklade "Interim Safety Standards for Aircraft-Type Spacecraft Flights", godkänd 1986 [5] .

Bocharov ledde skapandet och implementeringen i den inhemska flygindustrin av en omfattande metod för att analysera och säkerställa operativa och tekniska egenskaper (ETC) tillsammans med flygplanens flygprestanda , inklusive standarder, standardlistor för arbete, fördelning av ansvar för tjänster och divisioner av organisationer och militära enheter, nödvändigt metodstöd . Baserat på resultaten av dessa arbeten disputerade han på sin doktorsavhandling 1991 [6] och valdes till motsvarande medlem av den ryska ingenjörsakademin .

Under årens arbete har han gått från senior tekniker till biträdande chef för institutet . Han undervisade vid Central Institute for Advanced Training of Personal in the Aviation Industry (TsIPKK MAP USSR ). Under de svåra åren av perestrojka i Sovjetunionen och ekonomiska omvandlingar i Ryssland, tillsammans med K.K. Vasilchenko , som då var chef för LII , gjorde mycket för att bevara institutet som ett av de fem (inklusive även TsAGI , CIAM , VIAM , GosNIIAS ) statliga flygvetenskapliga centra i Ryssland. På initiativ av K.K. Vasilchenko utsågs till hans ställföreträdare 1992.

Död

I den sista positionen lyckades Vasily Ivanovich Bocharov arbeta i bara två år. Han dog plötsligt på grund av en tromboembolism på arbetsplatsen medan han tjänstgjorde som chef för institutet 1994 [6] [7] . Han begravdes på kyrkogården i byn Ostrovtsy, Ramensky District, Moskva-regionen.

Utmärkelser och titlar

• pristagare av Sovjetunionens statspris - 1979, för skapandet av ett komplex av vetenskapliga metoder och tekniska medel för att fastställa orsakerna och förhindra misslyckanden och olyckor med militära flygplan (tillsammans med A. M. Tikhomirov , V. K. Kalinovsky, Yu. M. Korovkin, A. V. Mayorov och andra) [1] [9]
• två order av andra patriotiska krigets grad (1944-02-15; 1985-03-11) [1]
• två ordnar av Arbetets röda baner (04/26/1971; 1990/12/30) [1]
• Röda stjärnans orden (05/07/1945) [1]
• medalj "För Courage" (1943-10-29) [6]
• medalj "För militära förtjänster" (24.10.1943) [6]
• andra medaljer, inklusive M.V. Keldysh- medaljen (offentlig utmärkelse från Federation of Cosmonautics ) [6]
• Sovjetunionens hedersflygplansbyggare [ 6]

Bibliografi

Bocharov är en deltagare i förberedelserna vid FRI av ett grundläggande vägledningsdokument för designers om tillförlitligheten hos flygutrustning:

• Riktlinjer för att bestämma tillförlitligheten hos flygprodukter under utveckling, testning och drift / Ed. V. V. Kostochkina . - Zjukovsky : LII , 1969.

Han bidrog till skapandet av " Aeronautical Test Engineer Reference Library " mellan början av 1980-talet och mitten av 1990-talet som en av författarna till boken:

• V. I. Bocharov, O. Ya. Derkach, O. B. Buslaev, V. A. Poltavets, L. L. Shichko. Metoder för att fastställa operativa och tekniska egenskaper hos ett luftfartyg och en helikopter . - Moskva: Mashinostroenie , 1991. - 144 s. - (Referensbibliotek för flygtestingenjören "Flight Tests of Aircraft and Helicopters"). - 2100 exemplar.  — ISBN 5-217-01049-5 .

Han var också en av författarna till en vetenskaplig och teknisk samling som sammanfattar resultaten av FRI :s 50-åriga verksamhet :

• Flygforskning och testning. Fragment av historia och nuläget: Vetenskaplig och teknisk samling / Ed. styrelse: K. K. Vasilchenko (föregående), A. M. Znamenskaya, M. D. Klyachko, Yu. E. Makhonkin, A. D. Mironov , M.I. Heifetz. - Moskva: Mashinostroenie , 1993. - 496 s. — ISBN 5-217-02059-8 .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 Aviation of Russia: biografisk uppslagsverk: 1909-2009 / Ed. A.N. Zelina . - Moscow: Capital Encyclopedia, 2009. - S. [72] (stb. 2). — 880 sid. - 1000 exemplar.  - ISBN 978-5-903989-03-4 .
2. ↑ 1 2 3 Andrey Petrov. Flyggemenskapen firade 80-årsdagen av Vasily Ivanovich Bocharov  // Zhukovskie Vesti: tidningen. - Redaktion för tidningen "Zhukovskiye Vesti", 2003. - 22 januari ( nr 4 ). - S. 4 .
3. ↑ Bocharov Vasilij Ivanovitj . Minnet av folket. Hämtad: 3 december 2019. (obestämd)
4. ↑ 1 2 Flygforskning och testning. Fragment av historia och nuläget: Vetenskaplig och teknisk samling / Ed. styrelse: K. K. Vasilchenko (föregående), A. M. Znamenskaya, M. D. Klyachko, Yu. E. Makhonkin, A. D. Mironov , M. I. Kheifets. - Moskva : Mashinostroenie , 1993. - 496 sid. — ISBN 5-217-02059-8 .
5. ↑ 1 2 Statens vetenskapliga centrum för Ryska federationens flygforskningsinstitut. MM. Gromov: kronologi av händelser / Sammanställd av: V. V. Tsyplakov, T. A. Gorelova, V. A. Amiryants. - Zhukovsky : Flygforskningsinstitutet uppkallat efter M. M. Gromov , 2016. - 447 s. - 1500 exemplar.  — ISBN 9785902525851 .
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 O. Ya. Derkach, V. L. Kaplan, A. N. Petrov, V. A. Poltavets, A. I. Svinarchuk och andra . technology / Ed. A. N. Petrova. - Moskva : Wide view, 2012. - 140 sid. — ISBN 9785904465032 .
7. ↑ 1 2 3 Flygforskningsinstitutet. Utvecklingen. Människor / Sammanställd av: A. D. Mironov , L. M. Berestov, R. B. Zolotukhin, M. F. Leonova, V. A. Amiryants. - Moskva : Mashinostroyeniye  : Mashinostroenie-Polyot, 2001. - 536 sid. - 2100 exemplar.  — ISBN 521703064X .
8. ↑ Anatolij Smirnov. Kongressen borde leta efter lösningar på dagens svårigheter  // Zhukovskie Vesti: tidning. - Redaktion för tidningen "Zhukovskiye Vesti", 2016. - 1-8 mars ( nr 9 (1271) ). - S. 6 .
9. ↑ M. S. Yampolsky, V. S. Belukhin, A. N. Gurkovich, A. N. Kondratenko, M. A. Arustamov, A. I. Lipin, P. G. Podlinov, K. L. Suponko, L F. Kheifets, P. I. Beda, B. G. Verrik, A., I. , V. A. Naskalny, V. N. Petukhov, I. P. Parshin, A. Sh. Shapiro. 50-årsjubileum för det statliga forskningsinstitutet för underhåll och reparation av flygutrustning: Historisk uppsats / A. K. Batalov, verkställande redaktör och G. P. Kharitonov, vice. resp. redaktör. - Lyubertsy: GosNII ERAT VVS, 1992. - 207 sid.

Länkar

• Bocharov Vasily Ivanovich Minnet av folket. Hämtad: 3 december 2019. (obestämd)
• Aviation of Russia: biografisk uppslagsverk: 1909-2009 / Ed. A.N. Zelina . - Moscow: Capital Encyclopedia, 2009. - S. [72] (stb. 2). — 880 sid. - 1000 exemplar.  - ISBN 978-5-903989-03-4 .
• O. Ya. Derkach, V. L. Kaplan, A. N. Petrov, V. A. Poltavets, A. I. Svinarchuk et al. Operationella och tekniska egenskaper och underhåll av flygplansdrift / Ed. A. N. Petrova. - Moskva : Wide view, 2012. - 140 sid. - ISBN 978-5-904465-03-2 .

Släktforskning och nekropol	Hitta en grav