Brno spårvagn | |||
---|---|---|---|
Beskrivning | |||
Land | |||
Plats | Brno , Tjeckien | ||
Operatör | Dopravni podnik města Brna | ||
Årlig persontrafik | 196,513 miljoner (2013) [1] | ||
Hemsida | DPMB - Hur man reser | ||
Ruttnät | |||
Antal rutter | 11 [1] | ||
Ruttens längd | 139 km [1] [1] | ||
rullande lager | |||
Antal vagnar | 322 [1] | ||
Tekniska detaljer | |||
Spårbredd | Europeisk mätare | ||
Elektrifiering | 600 volt | ||
|
|||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Brno-spårvagnen ( tjeckiska Brněnská tramvaj ) är det första spårvagnsnätet som tagits i drift på den moderna Tjeckiens territorium . Konka öppnades 1869 [2] . Idag är Brno den näst största staden i Tjeckien efter Prag med ett spårvagnssystem.
Nätverket, från och med juli 2021, har 12 rutter [1] med en total längd på 139 kilometer (86 miles) [1] . En spårvagnslinje är under uppbyggnad till Masaryk University campus , liksom en spårvagnstunnel parallellt med Žabovřeska Street. Spårvagnen förbinder också staden Brno med dess förort Modřice . Operatören av systemet är transportföretaget i staden Brno ( Dopravní podnik města Brna ( DPMB )).
Lokalbefolkningen kallar spårvagnen šalina ( tjeckiska šalina ). Namnet kommer från det österrikiska namnet för en spårvagn ( tyska: Elektrische Linie ) eller från det tyska verbet som betyder "klanga, ringa" ( tyska: schallen ). [3] .
För 2020.
Bild | Modell | Modifieringar och undertyper | Kvantitet [4] |
---|---|---|---|
Tatra T3 | Tatra T3G, Tatra T3R, Tatra T3P, Tatra T3RF, Tatra T3R.EV, Tatra T3R.PV | 71 | |
Tatra K2 | Tatra K2, Tatra K2YU, Tatra K2R, Tatra K2R.03, Tatra K2R.03-P, Tatra K2P, Tatra K2T | 33 | |
Tatra KT8D5 | Tatra KT8D5R.N2, KT8D5N | 38 | |
Tatra T6A5 | Tatra T6A5 | 26 | |
Skoda 03T | Skoda 03T | 17 | |
Tatra K3R-N | Tatra K3R-N | 2 | |
Vario LF | VarioLFR.E | 32 | |
Skoda 13T | Skoda 13T | 49 | |
Vario LF2 | VarioLF2R.E | 32 | |
EVO2 | EVO2 | fyra |