Pansarkryssare av Alger-klass | |
---|---|
Klass Alger | |
"Jean Bar" |
|
Projekt | |
Land | |
Huvuddragen | |
Förflyttning | 4034—4313 t |
Längd | 105 m |
Bredd | 12.987 m |
Förslag | 6,1—6,45 m |
Bokning |
Däck - 50 mm (fasning 90 ... 100 mm), pistolsköldar - 50 mm, styrhytt - 50 ... 75 mm |
Motorer | 2 trippelexpansionsångmaskiner, 8 ångpannor (24 på Algeriet) |
Kraft | 8000 l. Med. |
upphovsman | 2 |
hastighet | 19-19,5 knop |
Besättning | 387-405 personer |
Beväpning | |
Artilleri |
4 x 1 - 164 mm/28, 6 x 1 - 138 mm/30, 2 x 65 mm, 8 x 1 - 47 mm, 8 x 1 - 37 mm |
Min- och torpedbeväpning | 5 × 1 - 355 mm torpedrör [1] |
Pansarkryssare av typen Alger - en serie kryssare av 2:a klassen av den franska flottan , byggda på 1880-1890 - talen . De blev de första franska seriekryssarna av 2:a klassen, men de skilde sig fortfarande något från varandra. Totalt byggdes 3 enheter: "Alger" ( fr. Alger ), "Jean Bar" ( fr. Jean Bart ), "Isli" ( fr. Isly ).
Kryssarna i Alger-klassen hade ett skrov som var typiskt för dåtidens franska fartyg , med en mycket lång plogformad ram . Sidorna ströks inåt för att förbättra beskjutningen av kanonerna placerade på sidorna. Blyskeppet kännetecknades också av sin akter , som var rak och inte överhängande, till skillnad från andra kryssare i serien. På alla kryssare av denna typ installerades massiva stridsmaster , som var ihåliga rör med toppar , på vilka kanoner med liten kaliber placerades. Dessa strukturer minskade kryssarnas stabilitet och ersattes så småningom av enträdsmaster.
Kraftverken på kryssarna hade betydande skillnader. Alger var utrustad med vertikala trippelexpansionsmaskiner och hade Belleville vattenrörspannor . På de återstående kryssarna installerades redan föråldrade cylindriska eldrörspannor och horisontella ångmaskiner. 1903 moderniserades Zhar Bar. under vilken hans gamla pannor ersattes med 8 Nikloss vattenrörspannor. Effekten ökade till 10 000 hästkrafter och farten till 20 knop. Lagret av kol på kryssarna var 860 ton.
Kryssare i Alger-klassen bokades enligt det typiska franska systemet. Pansardäcket passerade under vattenlinjen och nådde en tjocklek av 100 mm på avfasningarna. Cofferdams var placerade ovanför pansardäcket , mellandäcksutrymmet var delvis fyllt med små vattentäta fack. Lätt pansarskydd gavs till kanonerna och smygtornet.
Kryssarnas huvudbeväpning - 164 mm icke-snabbskjutande kanoner, placerades i sponsor placerade i ändarna av fartygen. På sponsorna, men i mittsektionsområdet , fanns det 4 kanoner av 138 mm kaliber, inte heller snabbskjutande. Ytterligare två av samma kanoner placerades i fören och aktern. Under tjänsten ersattes 164 mm och 138 mm kanonerna med snabbskjutande prover. Antalet 47 mm kanoner och 37 mm mitrailleuses reducerades. Antalet torpedrör reducerades till 2 - 3.
Pansarkryssare från den franska flottan | ||
---|---|---|
Klass I kryssare |
| |
Klass II kryssare | ||
Klass III kryssare |