Bryansk-Orlovsky

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 23 december 2021; kontroller kräver 7 redigeringar .
Station
Bryansk-Orlovsky
Bryansk järnvägsknut
Moskva - Kiev
Moskvas järnväg

Allmän form
53°15′47″ N sh. 34°24′20″ in. e.
DCS DCS-7 Bryansk
Område d. Bryansk
öppningsdatum 1868 [1]
Tidigare namn

Bryansk (sedan 1868)
Bryansk-Rigo-Orlovsky (till 1917 [2] :34 )

Bryansk-Passagerare (fram till 1930 [1] )
Sorts passagerare
svalka ett
Antal plattformar 7
Antal stigar 13
Plattformstyp 1 hög, 6 låg
Form av plattformar hetero
Avsluta till st. River, st. Dimitrov (på gångbron)
Överföra till A 2, 8, 9, 11, 13, 30, 33D; Tb 1, 6.
Avstånd till Moskva 379 km Yandex.Schedules
Tariffzon 0
Kod i ASUZhT 200106
Kod i " Express 3 " 2000160
Granne om. P. Maltsevskaya , Depovskaya och 131 km
Objekt av kulturarv i Ryssland av regional betydelse
reg. nr 321711291910005 ( EGROKN )
Art nr 3230047000 (Wikigid DB)
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Bryansk-Orlovsky (informellt Bryansk I ) är en järnvägsknutstation för Moscow Railway i staden Bryansk . Det är en del av Bryansk-centret för att organisera arbetet på järnvägsstationerna DCS-7 i Moskvas trafikkontrolldirektorat. Enligt huvudansökan är det passagerare , vad gäller mängden arbete som den är tilldelad klass 1.

Station Bryansk-Orlovsky - järnvägsstationen för stationen Bryansk-Orlovsky. Ingår i Moskvas regionala direktorat för järnvägsstationer [3] . Den största passagerarjärnvägsstationen i staden Bryansk . Beläget på territoriet i Volodarsky-distriktet . Den verkar både med förorts- och långväga passagerartrafik.

Järnvägsstation

Stationsstationen Bryansk-Orlovsky består av två stora delar: den gamla byggnaden (1952, arkitekt V. F. Skarzhinsky [4] : 66 , chefsarkitekt A. N. Dushkin ) och den nya byggnaden (1981, arkitekt Y. V. Shamray ) [2] :67 .

I den nya byggnaden finns fjärrbiljettkontor, informationsdisk, café, vilorum, stationsförvaltningen och andra kontorslokaler. Det rymliga biljettkontoret är dekorerat med ett enormt målat glasfönster och en dekorativ panelkarta på järnvägstema.

Den gamla byggnaden är i sin tur uppdelad i flera delar:

En gångtunnel byggdes 1954. Den förbinder alla stationens lokaler och plattformarna nr 2, 3 och 4. I passagen finns ett bagageförvaringskontor, ett badrum och flera butiker.

Plattformar

Det finns 7 plattformar på Bryansk-Orlovsky-stationens territorium. Plattform nr 1 som gränsar till stationsbyggnaden är den högsta och mest anmärkningsvärda av alla: den rymmer ångloksmonumentet Er , en semafor och ett standpipe . Allt installerades för semestern av 60-årsdagen av segern). Resten av plattformarna är låga. Till perrong nr 2, 3, 4 finns en underjordisk passage från stationsbyggnaden, till perrong nr 5, 6, 7 sker övergången längs golvbeläggningen. Det fanns nedfarter från bron till plattformarna nr 3 och 7. Plattformarna nr 6 och 7 är belägna i en inhägnad tullkontrollzon: för många internationella tåg är Bryansk-Orlovsky-stationen det första eller sista stoppet i Ryssland , och deras tullinspektion utförs av Bryansk-tulltjänstemän.

Övergångsbro

Överfarten förband Privokzalnaya-torget direkt med bostadsdelen av Volodarsky-distriktet och hade bara två mellanliggande utgångar till plattformarna nr 3 och 7. Den var till liten nytta för passagerarnas behov. 2020 demonterades bron och kvarstår endast övergången mellan torget som är uppkallat efter. Lenin och plattform nummer 7.

Funktioner

Stationen ligger bort från huvudbanan Moskva - Kiev, som följer de allra flesta godståg som passerar genom Bryansk. Persontåg avviker från huvudbanan för att ta sig till stationen, vilket tar extra tid. Det finns två alternativ för att ta sig in i Bryansk-Orlovsky från Moskva-Kievskaya: genom Bryansk-Severny och Maltsevskaya , så här går nästan alla tåg, riktningsändring krävs inte, eller genom Chernets och Polpinskaya , (kortare väg, men för att fortsätta gå in ) riktningen Kiev behöver en riktningsändring, endast tåg går till Smolensk eller de för vilka Bryansk är slutstationen, i synnerhet, märkt nr 99/100 " Ivan Parysty ", nr 107/108, nr 737/738, Nr 739/740 nr 741 / 742. Tåg går genom stationen i riktning mot städerna: St Petersburg, Kaluga, Moskva, Orel, Smolensk, Kiev, samt Brest, Gomel, etc. [5] .

Stationsresor för långa avstånd

Från och med juni 2017 går följande fjärrtåg genom stationen:

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. - M., Transport, 1981
  2. ↑ 1 2 Ya. D. Sokolov . Volodarka: från Station Sloboda till idag. - Bryansk, 1998.
  3. ↑ Strukturella uppdelningar - JV . Hämtad 15 juli 2014. Arkiverad från originalet 11 maj 2016.
  4. ↑ Koden för arkitektoniska monument och monumental konst i Ryssland: Bryansk-regionen. — M .: Nauka, 1998. — 640 sid. - 4400 exemplar.  — ISBN 5-02-011705-6 .
  5. ↑ Kort information om Bryansk-Orlovsky-stationen Arkivexemplar av 23 mars 2012 på Wayback Machine

Länkar