Station | |||
Smolensk-Central | |||
---|---|---|---|
Moskva-Smolensk - Brest-Central Vitebsk - Smolensk-Central Smolensk-Central - Bryansk-Orlovsky Smolensk-Central - Zanoznaya | |||
Moskvas järnväg | |||
54°47′52″ s. sh. 32°02′04″ in. e. | |||
Område d. | Smolenskij | ||
Operatör | ryska järnvägarna | ||
öppningsdatum | 1868 [1] | ||
svalka | ett | ||
Antal plattformar | fyra | ||
Antal stigar | 22 | ||
Plattformstyp | 2 sidor hög, 2 ö låg | ||
Form av plattformar | Direkt | ||
Avsluta till | Vitebsk motorväg, Vokzalnaya-torget, Kashen, Dzerzhinsky -gatorna , Peter och Paul-kyrkan , busstation | ||
Plats | Ryssland ,Smolensk | ||
Överföra till | Tm 3, 4 | ||
Avstånd till Moskva |
418 km ![]() |
||
Tariffzon | 0 (Smolensk-Central) | ||
Kod i ASUZhT | 170108 | ||
Kod i " Express 3 " | 2000170 | ||
Granne om. P. | Orlovskaya , Dubrovinka och Dachnaya I [d] | ||
|
|||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Smolensk-Central , eller även Smolensk är en korsningsstation för järnvägsstationen i Smolensk-regionen av Moskvajärnvägen , belägen i staden Smolensk , Smolensk-regionen .
Stationen öppnades 1868 som en del av Oryol-Vitebsk-järnvägslinjen , och 1870 öppnades den första delen av Moscow - Smolensk Moscow-Brest-järnvägen som lades parallellt med den . 1896 öppnades en linje till Ranenburg från Dukhovskaya- stationen i Smolensks förorter .
Före revolutionerna 1917 fanns det två passagerarstationer : järnvägarna Oryol-Vitebsk (Rigo-Oryol) och Moskva-Brest (Aleksandrovskaya), båda stationsbyggnaderna stod parallellt med varandra mellan järnvägsspåren och var förbundna med en båge med en klocka.
1931 fanns det planer på att bygga ytterligare en linje till Mogilev och byggandet av ytterligare en stationsbyggnad, men planerna genomfördes inte [2] .
Under det stora fosterländska kriget förstördes byggnaderna på de gamla stationerna [2] .
1951 byggdes en ny station enligt M. A. Shpotovs projekt och medverkan av arkitekten B. S. Mezentsev [3] .
I november 2007 öppnades en förortsterminal [4] [5] på södra sidan av stationen .
Ritning av den första stationen
Rigo-Orlovsky passagerarstation i Smolensk
Stationsstation Smolensk. Förrevolutionära vykort "Hälsningar från Smolensk"
Allmän bild av Smolensk-stationen, före-revolutionär bild
Stationsbyggnaden 2005
Stationen ligger i Zadneprovsky-distriktet i Smolensk, söder om Vitebsk-motorvägen.
Överfarten Pyatnitsky går in i den östra delen av stationen, som slutar nära byggnaden av fjärrtågstationen med spårvagnsringen och Stationstorget.
Nära stationen finns det flera spårvagns- och busshållplatser för kollektivtrafiken på Pyatnitsky-överfarten, Kashen-gatan och Vitebsk-motorvägen. Söder om byggnaden av förortsstationen ligger Smolensk busstation, där du kan byta till förorts- och intercitybussar [6] .
Stationen har en förhöjd gångbro för en genomfart från Kashen Street till Stationstorget och en underjordisk passage mellan plattformar för en långdistansstation.
Stationen har en multipelenhetsdepå TC-43.
Stationens passagerarterminalkomplex består av två stationer: långdistans- och förortsstationer.
LångvägsstationDen långväga järnvägsstationen är den näst största ön i Ryssland [3] .
Består av två låga plattformar: sida och ö, förbundna med en underjordisk passage.
I byggnaden finns förutom väntsal och kassadiskar ett långtidsvilorum, en första hjälpenpost, ett dygnet runt-öppet café, en linjär polisavdelning och hissar för personer med begränsad rörlighet [7] .
Det finns inga vändkors eller markiser.
FörortsstationFörortsstationen är utrustad med vändkors, markiser och en ramp [5] . Liksom i byggnaden av långdistansstationen har förortsstationen biljettkontor, vilorum och en polisstation [5] .
Den består av två låga plattformar: sida och ö, förbundna med ett däck genom spåren.
Vid stationen och i dess närhet finns:
I byggnaden av fjärrtågstationen finns målningarna "Ortodoxa Smolensk" och "Grand Duke Smolensk", gjorda av S: t Petersburg - konstnären med smolenska rötter Anatolij Buldakov [9] , samt utställningen "Historiskt bagage", som gör att du kan bekanta dig med vad du kan se i själva Smolensk [ 10] .
Det finns flera minnestavlor på byggnaden av den långväga järnvägsstationen . Tavlorna är dedikerade till:
Stationen betjänar flera riktningar för passagerar- och godstrafik för järnvägstransporter:
Tidigare fungerade stationen som en passagerarlinje mot nordost, mot Smolenskaya GRES och Soshno- stationen , men 2001 överfördes linjen till kategorin tillfartsvägar [12] .
I väster och öster avviker stigarna från stationen: i väster leder stigarna till Dubrovenka- och Dachnaya-1- stationerna i den så kallade Smolensk-järnvägsringen, i öster - till två plattformar för Orlovskaya-Sortirovochnaya- stationen .
Förortskommunikation av stationen ingår i Smolensk regionala centrum JSC " TsPPK " [13] .
Det är det ultimata för elektriska förortståg:
Tidigare var det den sista för de inställda 2013-2015. förorts elektriska tåg Orsha - Smolensk [14] , Vladimirsky Tupik - Smolensk [15] , samt ringelektriska tåget Smolensk-Central - Gnezdovo - Smolensk-Central [16] .
LångdistanstågStationen är ändstationen för tåg St. Petersburg - Smolensk och " Lastochek " Moskva - Smolensk.
Tåg från Moskva till Kaliningrad stannar vid stationen , inklusive Yantar -tåget , Gomel , Brest , Minsk , Polotsk .
Fram till mars 2020 [17] stannade internationella tåg från Moskva till Berlin [18] , Prag [19] [20] , Paris [21] , Nice [22] och tillbaka vid stationen.
En icke-elektrifierad linje från Vitebsk närmar sig stationen från nordväst .
Det är terminalen för förorts elektriska tåg från Rudnya och Golynki . Tidigare var det terminalen för de inställda förortstågen Vitebsk - Smolensk [14] .
Förflyttning av fjärrtåg på linjen utförs inte. Fram till 2013 betjänade stationen fjärrtåg Smolensk - St. Petersburg-Vitebsky , som passerade på denna linje. [23] [24]
Tåg går genom stationen och går efter Kolodnya- stationen söderut.
FörortstågDet är terminalen för förortens elektriska tåg Pochinok - Smolensk och Bryansk-Orlovsky - Smolensk. Fram till 2011 var stationen ändstationen för tåg förkortade till Pochinka från Roslavl [25] .
LångdistanstågStationen är ändstationen för tåg från Sochi , Adler och Anapa , Simferopol , samt en hållplats för tågen Adler - Kaliningrad och tillbaka.
Tåg går genom stationen och går efter Dukhovskaya- stationen i sydost, mot Zanoznaya-stationen i Kaluga-regionen .
Det är terminalen för det koordinerade paret av förortståg Fayansovaya - Yelnya - Smolensk.
Förflyttning av fjärrtåg på linjen utförs inte.
Långtågstation. Utsikt mot rött, 2019
Utsikt över stationen mot Moskva. I bakgrunden syns överfarten Pyatnitsky och CHPP-1 [26]
förortsstation
Taket på en fjärrtågstation
2013 postblock tillägnat 1150-årsjubileet av Smolensk med stationsbyggnaden i bakgrunden