| Station | |
| VitebskVitebsk | |
|---|---|
| vitryska järnvägen | |
| Stationsbyggnad | |
| 55°11′46″ s. sh. 30°11′06″ in. e. | |
| avdelning för d. | Vitebsk filial |
| Operatör | vitryska järnvägen |
| öppningsdatum | 1866 [1] |
| Stationskod | 16 000 |
| Kod i ASUZhT | 160002 |
| Kod i " Express 3 " | 2100050 |
| Granne om. P. | Luchesa , Chepino och Grishany |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Vitebsk är en icke-elektrifierad järnvägsknutstation för Vitebsk-grenen av den vitryska järnvägen , belägen i staden med samma namn .
Öppnade som en del av Dinaburg- Vitebsk järnvägen 1866 . År 1868 öppnades trafik längs Vitebsk-Oryol-järnvägen . Sedan 1895, en del av Riga-Oryol järnvägen .
1902 , med öppnandet av Vitebsk- Zhlobin -filialen, blev det en korsningsstation.
År 1904 öppnades trafiken längs linjen St. Petersburg - Tsarskoye Selo - Pavlovsk II - Dno - Novosokolniki - Vitebsk, byggd av Moskva-Vindavo-Rybinsk Railway Society .
Den första byggnaden av Vitebsk stationsstation byggdes 1866 , 1912 stod den färdig.
Under det stora fosterländska kriget förstördes den gamla stationsbyggnaden totalt. Den moderna terminalen byggdes 1952 , arch. Mezentsev B. S. [2] .
I slutet av 2009 påbörjades ombyggnaden av stationshuset. I ett första skede reparerades byggnadens högra flygel. Från och med 2012 är reparationen av stationshuset över. En nybyggnad av förortskassa har införts, som även har buffé, bankkontor och frisörsalong. Det finns två panoramahissar i centralstationens byggnad. Plattformarna och överfarten är täckta med genomskinliga skärmtak.
Stationen betjänar flera riktningar samtidigt:
Stationsbyggnad, ca 1904-1917 .
Tyskarnas transport av sovjetiska krigsfångar vid stationen, september 1941 .
Vitebsk station, 2009
Vitebsk station, 2009
Vitebsk station, 2009
Stationsbyggnad efter renovering, 2011