Ekaterina Vasilievna Budanova | |||||
---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 7 december 1916 | ||||
Födelseort | by Konoplyanka [1] , Vyazemsky Uyezd , Smolensk Governorate , Ryska imperiet | ||||
Dödsdatum | 19 juli 1943 (26 år) | ||||
En plats för döden | Byn Novo-Krasnovka , Voroshilovgrad oblast , USSR | ||||
Anslutning | USSR | ||||
Typ av armé | Flygvapen | ||||
År i tjänst | 1941 - 1943 | ||||
Rang | vaktlöjtnant _ | ||||
Del |
. _ _ _ _ _ _ _ _ |
||||
Slag/krig | Det stora fosterländska kriget | ||||
Utmärkelser och priser |
|
||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Ekaterina Vasilievna Budanova ( 1916 - 1943 ) - sovjetisk stridspilot , Ryska federationens hjälte (1 oktober 1993, postumt). Gardelöjtnant ( 1943-02-19 ).
Hon föddes den 7 december 1916 i byn Konoplyanka, Vyazemsky-distriktet, Smolensk-provinsen (moderna Vyazemsky-distriktet , Smolensk-regionen ). Från en stor bondefamilj. 1931 tog hon examen från grundskolan (4:e klass) i sin hemby, 1933 - 6:e klass från en skola i grannbyn Ermolinka , 1934 - den sjunde klass i en gymnasieskola vid Vyazma-Novotorzhevskaya- stationen .
Efter att ha lämnat skolan reste hon till Moskva , arbetade på Gorbunov Aviation Plant No. 22 som statistiker, ansvarig exekutor och arbetsförberedare. Hon avslutade sin gymnasieutbildning och tog examen från nattgymnasiet 1935 . Samtidigt med arbetet 1935-1937 studerade hon vid flygklubben i Kiev-regionen i Moskva. Från september 1937 arbetade hon som pionjärledare på gymnasiet nr 63. Efter examen från Kievs flygklubb arbetade hon från maj 1938 som instruktörspilot i den, behärskade flygplanen U-2 , UT-2 och AIR-6 . Från slutet av 1939 studerade hon vid Kherson flyginstruktörsskola i Osoaviakhim , tog examen från den i maj 1940 och arbetade som instruktörspilot för den regionala flygklubben Frunzensky i Moskva. Sedan 1939 var hon medlem av SUKP (b) .
Efter starten av det stora fosterländska kriget i oktober 1941 anmälde hon sig frivilligt för Röda armén och skickades till Saratov , där hon tog en omskolningskurs för Yak-1- jaktplanen vid Engels Military Aviation School (hon tog examen från kurserna i februari 1942, efter att ha avslutat dem den 22 februari tilldelades hon en militär rang " Sekondlöjtnant ").
Sedan mars 1942 var han en flygbefälhavare för 586:e luftförsvarskämpeflygregementet [2] av 144:e luftförsvarskämpeflygdivisionen ( Saratov-Balashovskys luftförsvarsdivisionsdistrikt ). Hon täckte Saratovs himmel och utförde 55 utflykter för att patrullera och söka efter fiendens flygplan. I detta regemente träffade hon Lydia Litvyak och de blev bästa vänner. I framtiden tjänade de alltid tillsammans.
Den 10 september 1942 skickades till 437:e stridsflygregementet ( 287:e stridsflygdivisionen , 8:e flygarmén , Stalingrad Front 0 [3] . Deltog i slaget vid Stalingrad , 2 oktober 1942, parat med piloten Raisa Belyaeva- gruppen, upptäckte av 12 tyska bombplan och attackerade dem, vilket tvingade dem att släppa sina bomber på stäppen.Därmed omintetgjordes bombningen av Eltonstationen.Den 6 oktober attackerade Budanova på egen hand en grupp på 13 Ju-88:or och sköt ner en Det här var hennes första seger.
Från oktober 1942 stred hon som pilot i 9th Guards Fighter Aviation Regiment ( 268th Fighter Aviation Division i samma flygarmé). I mitten av november 1942, i hårda strider på himlen över Stalingrad , förstörde hon två Me-109 i en grupp , och sedan ett Ju-88 bombplan. I en av striderna slog dess ledare Vladimir Lavrinenkov ut en He-111 , men hans bil skadades också och Ekaterina Budanova följde med den nästan okontrollerbara befälhavarens bil fram till landningen. I slutet av november tilldelades hon gruppen " fria jägare ". Den 10 december , när hon återvände från ett uppdrag, attackerades hon av ett par Me-109:or. Tog kampen och slog ner ledaren.
I januari 1943 överfördes hon till 296:e Fighter Aviation Regiment ( 268th Fighter Aviation Division , 8th Air Army, Southern Front ). I dess led deltog hon i Rostov och Voroshilovgrad offensiva operationer. (nedan kallat 73 Guards IAP). Regementschefen, major N. I. Baranov, utnämnde henne till sin flygelman. I en av sortierna hittade jaktplanen 19 Ju-88 bombplan som flög under skyddet av FW-190 jaktplan . Baranov, tillsammans med Budanova, attackerade jaktplanen och beordrade resten att träffa bombplanen. I strid skadade befälhavaren en av de tyska kämparna och Budanova gjorde slut på honom. I början av mars, när hon återvände från en fri jakt , upptäckte hon ett Focke-Wulf spaningsflygplan Fw 189 , som kallades "ramen". Hon kom ikapp honom och förstörde honom. Bland piloterna ansågs detta flygplan vara det svåraste bytet.
Den 18 mars 1943, för det exemplariska utförandet av stridsuppdrag och det mod och det hjältemod som samtidigt visades, mottog regementet vakternas rang på order av Folkets försvarskommissarie i Sovjetunionen och döptes om till 73:e Guards Fighter Aviation Regiment . Löjtnant E. Budanova bidrog till detta hederspris för regementet. Våren 1943 sköt de ner ytterligare 2 fientliga jaktplan och den 17 juli ett Ju-88 bombplan. [fyra]
Den 17 juli 1943 inledde sydfrontens sovjetiska trupper den offensiva Miusskaya-operationen i Donbass . Hårda luftstrider blossade upp över slagfältet från första dagen. Den 19 juli fick Budanova i uppdrag att täcka Il-2- gruppen på väg att attackera de tyska positionerna vid Mius-fronten . Nära staden Antracit attackerades gruppen av tyska krigare. I en envis strid med en Me-109-grupp sköts Budanova ner. Hon lyckades landa planet på fältet och lokala invånare som sprang upp och såg striden drog ut piloten ur planet. Budanova dog av sina sår utan att återfå medvetandet och begravdes i utkanten av byn Novokrasnovka . [5]
Den 9 maj 1988 begravdes kvarlevorna av piloten högtidligt i byn Bobrikovo, Antratsitovsky-distriktet , Luhansk-regionen .
Data om antalet segrar för piloten skiljer sig avsevärt. Enligt vissa rapporter gjorde hon 266 sorteringar, sköt ner 6 tyska flygplan personligen och 5 i gruppen [6] . Enligt andra källor gjorde hon 109 sorteringar och sköt personligen ner 3 tyska flygplan på ett tillförlitligt sätt [7] . När det gäller antalet flygsegrar bland kvinnliga piloter är det näst efter Lydia Litvyak .
År 1990 inledde medsoldater från Ekaterina Budanova hennes presentation av titeln Sovjetunionens hjälte , men hon tilldelades inte denna titel förrän Sovjetunionens kollaps. Och först den 1 oktober 1993 tilldelades hon postumt titeln Ryska federationens hjälte .