Budapest-Bamako

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 19 januari 2021; kontroller kräver 3 redigeringar .

Budapest-Bamako eller Great African Motor Rally är det överlägset största amatörrallyt i världen [1] , det största Sahara -rallyt [2] och en viktig biltävling för välgörenhet i Afrika . Budapest-Bamako är en lågbudgetversion [3] av Dakar-rallyt . Rallyts rutt går från Ungern till Österrike , Italien , Frankrike , Spanien , över Sahara , genom Marocko och Mauretanien och avslutas i Malis huvudstad Bamako . [4] Det finns inga begränsningar vid ansökan: om bilen körs lagligt kan den och dess förare delta i loppet. Budapest-Bamako samlar också in pengar och donationer till lokala samhällen och välgörenhetsorganisationer i Mali.

Historik

Evenemanget är skapat av den ungerska internetentreprenören och före detta radiopersonligheten Geza Villam (riktiga namn Andrew Sabo), som ville ge rallyfans ett alternativ till det dyrare och mer rigorösa Dakar-rallyt. Han hittade inte ett billigare och bekvämare alternativ för Dakar än att skapa sitt eget rally. Efter sin första spaningsrunda över Sahara i Tunisien, Libyen, Nigeria, Burkina Faso och Mali valde han den säkrare och mer natursköna vägen längs Afrikas västra kant.

• Den 26 december 2005 ställde fyrtiotvå lag upp på Hjältarnas torg i Budapest för det första officiella rallyt i Budapest-Bamako Rally. Två veckor senare anlände alla utom två av lagen till Heroes' Square i Bamako.
• 2007 gick över hundra lag in i striden. Bara tio av dem lyckades inte ta sig över mållinjen.
• Under 2008 gav sig mer än 400 personer i 160 fordon iväg till Great African Road Race. Bland de mer ovanliga fordonen fanns en 1961 Velorex , en Ikarus 435 ledbuss , en glassbil, en Dacia , en Wartburg och en polsk Fiat 126 , körd av två britter. Trots att det 2008 beslutades att ställa in Dakar-rallyt på grund av hotet om terrorattacker [5] , ägde fortfarande Budapest-Bamako-rallyt rum, även om flera franska och spanska lag vägrade att delta, med hänvisning till risken för terroristattacker i Mauretanien. Men detta hindrade inte att rallyt slutade utan hinder. Mauretaniens regering skickade tusentals militärer och poliser för att bevaka evenemanget.
• 2009 var racing- och touringkategorierna helt åtskilda. Loppet bjöd på en mycket mer eftertraktad bana på grund av strikta tidskontroller och svårare geografiska utmaningar.
• Rallyt 2010 arrangerades av fyrafaldiga Budapest-Bamako-veteranerna Andras Polgar och hans bror Tamas. Mindre än 36 timmar före starten avbröts rallyt i Mauretanien och Mali efter att det ungerska utrikesministeriet varnat polgarerna för potentiella terrorhot i Mauretanien. [6] Detta rally avslutades i Agadir , Marocko [5] . Trots ändringar i den officiella mållinjen anlände 41 lag och över 25 ton humanitärt bistånd till Bamako utan incidenter efter den 1 februari 2010.
• 2011 slutade rallyt framgångsrikt efter att lagen övervunnit en av de svåraste etapperna. För första gången i rallyts historia korsade deltagarna vägen genom Senegal . Endast 125 av 160 lag kom i mål och endast 18 av 40 tävlingskategorilag korsade mållinjen [7] .
• 2012 blev huvudstaden i Guinea-Bissau mållinjen. För första gången i Bamako Rallys historia fanns det ingen slutpunkt. Förarna var tvungna att resa genom Senegal ännu en gång [8] .
• 2013 flyttade arrangörerna mållinjen till Guinea-Bissau efter ett politiskt osäkert år i Mali. Den ungerska antiterrorbyrån uppmanade arrangörerna att ställa in evenemanget på grund av hotet om kidnappning, men rallyt slutade utan incidenter, med 89 av 142 lag som korsade mållinjen [9] .

Filosofi och regler

Den vägledande principen för Budapest-Bamako: vem som helst, vad som helst, i alla fall. Det finns inga restriktioner för fordon eller personer som kan delta, det finns inga vägrestriktioner. Tävlande måste genomföra dagliga etapper mellan Budapest och Bamako. Det finns ingen fast rutt, ryttare kan planera och optimera sin egen rutt. Detta är inte ett tidsbegränsat evenemang. Poäng delas ut för att genomföra dagliga milstolpar inom vissa tidsperioder. Dessutom finns det geocaching för att tjäna extra poäng. Om laget inte fullföljer etappen deltar det ändå i loppet. Bilar behöver inte komma fram till mållinjen, huvudsaken är att deltagarna korsar mållinjen. Lag kan delta i racing- eller touringkategorierna.

Rutt

Vanligtvis går loppet genom följande länder (i start-målordning):

•  Ungern
•  Österrike eller Slovenien 
•  Italien
•  Frankrike
•  Spanien
•  Marocko
•  SADR
•  Mauretanien
•  Mali
•  Senegal
•  Guinea-Bissau

Cirka 8 tusen kilometer tillryggaläggs inom 15 dagar. Loppet startar i Budapest, Ungerns huvudstad, och avslutas i Bamako, Malis huvudstad.

Kategorier

Lag kan delta i en tävlingskategori där navigationspoäng måste uppnås och dagliga etapper genomföras. Detta lopp är inte tidsbegränsat. I turistkategorin reser laget i sin egen takt och det är ingen konkurrens bland deltagarna. Under 2011 tillkom kategorin Spirit, som innehåller medverkan av gamla bilar. I detta fall behöver deltagarna inte betala inträdesavgifter.

Välgörenhet

Budapest-Bamako är främst en filantropisk insats som ger direkta donationer till samhällen i Mali och Mauretanien. Många team delegeras till företag som en del av programmet för företagens sociala ansvar. 2008 donerade Bank of Budapest en ambulans efter att ha skickats från Budapest till Bamako. Röda Korset donerade en minibuss till Institutet för blinda i Bamako efter att den avleddes från Europa. Varje år ger deltagare och arrangörer av rallyt betydande materiell hjälp till den afrikanska befolkningen.

• 2008 organiserade teamen grävningen av en brunn i byn El Geddiya och donerade medicinsk utrustning till en kostnadsfri klinik i Bamakos slumkvarter, inklusive steriliseringsutrustning och en inkubator. Senare gavs gåvor till skolor till vissa områden i Bamako.
• 2009 levererades mer än 700 000 euro till Afrika. De brittiska gröna riddarna har försett flera byar i Mali med solpaneler och solugnar. Ett team av holländska kvinnor levererade 230 cyklar till en organisation som heter Women on Bicycles, vars mål var att lära kvinnor hur man cyklar så att de kunde ta sig till jobbet långt från sin by [10] .
• Under 2010 levererades mer än 25 ton humanitärt bistånd till Mauretanien och Mali. Medlemmar av det norska rallyteamet byggde en skola i den avlägsna byn Kourmikoro, Mali. Flera byar, sjukhus, barnhem, skolor i Mauretanien och Mali fick materiell hjälp.
• Under 2011 gavs materiellt bistånd på totalt 800 000 euro. Ytterligare en byggnad färdigställdes till skolan som byggdes 2010, en ny brunn grävdes i staden Diema , Mali. JCI-teammedlemmar levererade 10 000 malarianät till Mali och Senegal.
• Under 2012 gavs materiellt bistånd på totalt 600 000 euro. Flera ambulanser fördes till Guinea-Bissau. En ny flygel av skolan har byggts i Kourmikoro, Mali. Donationer gjordes också till en by i Guinea-Bissau, för ett barnhem och ett sjukhus i Bissau.
• Under 2013 gavs materiellt stöd till ett totalt belopp av 800 000 euro. En fullt fungerande brandbil donerades av ett danskt team till Guinea-Bissaus borgmästare. Soldrivna vaccinlagringssystem, datorer, symaskiner och cyklar donerades också till Mauretanien, Senegal och Guinea-Bissau [11] .

Teamet med det mest framstående välgörenhetsarbetet får Mother Teresa Award for Charity.

TV-täckning

Sedan 2007 har den brittiska kabel- och satellitkanalen Travel Channel sänt serier av Budapest Bamako Rally [12] . År 2010 började den ungerska nationella sändaren RTL Klub att sända evenemanget dagligen .

Länkar

• Officiell webbplats för Budapest-Bamako Motor Rally
• Budapest-Bamako officiella videokanal Arkiverad 21 september 2013 på Wayback Machine
• Artikel om 2005 års rally
• Officiell livesändning av Budapest-Bamako Arkiverad 21 augusti 2013 på Wayback Machine

Anteckningar

1. ↑ marathonrally.com -Budapest-Bamako: Deltagarna förbereder sig för världens största amatörrally (länk ej tillgänglig) . Hämtad 6 oktober 2013. Arkiverad från originalet 13 augusti 2020. (obestämd) 
2. ↑ Times - Budapest Times . Tillträdesdatum: 6 oktober 2013. Arkiverad från originalet 22 februari 2012. (obestämd)
3. ↑ Budapest-Bamako-rallyt | Radio Prag
4. ↑ アーカイブされたコピー. Hämtad 18 mars 2010. Arkiverad från originalet 21 juli 2011. (obestämd)
5. ↑ 1 2 USA IDAG: Senaste världs- och amerikanska nyheterna - USATODAY.com . Hämtad 6 oktober 2013. Arkiverad från originalet 16 september 2012. (obestämd)
6. ↑ アーカイブされたコピー. Hämtad 14 mars 2010. Arkiverad från originalet 16 januari 2010. (obestämd)
7. ↑ >>Budapest-Bamako 2011: Sensationell avslutning efter två veckor i Maili/Afrika.<< marathonrally.com . Hämtad 6 oktober 2013. Arkiverad från originalet 18 augusti 2012. (obestämd)
8. ↑ >>Budapest-Bamako: Guinea Bissau kommer att vara värd för mållinjen för 2012 års upplaga.<< marathonrally.com . Hämtad 6 oktober 2013. Arkiverad från originalet 10 juni 2015. (obestämd)
9. ↑ Bloomberg - Ungern varnar för terrorhot på Budapest-Bamako Race
10. ↑ Travel Channel Storbritannien (inte tillgänglig länk) . Hämtad 6 oktober 2013. Arkiverad från originalet 24 november 2018. (obestämd) 
11. ↑ Budapest-Bamako får en skakig start . Hämtad 6 oktober 2013. Arkiverad från originalet 5 september 2014. (obestämd)
12. ↑ Nytt på Travel Channel i maj 2008 | Travel Channel | TVSA . Hämtad 6 oktober 2013. Arkiverad från originalet 13 augusti 2013. (obestämd)