Rally "Dakar"

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 2 juli 2022; kontroller kräver 16 redigeringar .

Rally "Dakar"
Rallylogotypen representerar Tuareg
Kategori	Rallyrazzia
Land eller region	Europa och Afrika (1979-2007) Sydamerika (2009-2019) Saudiarabien (sedan 2020)
Debut	1979
nuvarande mästare	Sam Sunderland (moto) [1] Alexandre Giroud (quads) [1] Nasser Al-Attiyah (bilar) [2] Dmitry Sotnikov (lastbilar) [2] Francisco Lopez (T3) [2] Austin Jones (T4) [ 2] Serge Mogno (Dakar Classics)
Nuvarande mästarlag	Honda (moto) [1] Toyota Gazoo Racing (auto) [2]
Officiell sida	dakar.com
Pågående säsong

Dakar-rallyt (under många år var det känt som Paris-Dakar-rallyt ) är ett årligt maratonrally grundat av fransmannen Thierry Sabin . Det har hållits sedan Dakar-1979-rallyt (starten av den första raiden gavs i december 1978, men själva loppet ansågs vara 1979). Fram till 2009 avslutades eller startade rallyt i Senegals huvudstad Dakar (  med undantag för 1992 och 2003 ). Från 2009 till 2019 ägde rallyt rum i Sydamerika , och Africa Eco Race rallymarathon hålls på några specialsträckor av den gamla afrikanska rutten . Sedan 2020 har rallyts väg lagts i Asien, genom Saudiarabiens territorium .

Professionella idrottare och fabrikslag deltar i rally-raiden , men de flesta av deltagarna är amatörer , deras antal når 80%. Sedan 1981 har det inte funnits några absoluta ställningar på Dakar och vinnarna av tävlingen avslöjas endast i sina klasser [3] , nu är dessa: bilar, motorcyklar , terrängfordon , Side-by-side terrängfordon (UTVs) ) och lastbilar och rutterna för specialsträckorna för olika klasser kanske inte matchar.

Historik

Flerdagarsrallylopp i Afrika har varit kända sedan 1930, då Medelhavet-Nigeria- tävlingen hölls för första gången . 1951 hölls det transafrikanska maratonloppet "Algiers - Kapstaden" , 1974 "London - Sahara - Munich" . Från 1973 till 1977 hölls rallyt Abidjan - Nice . Och precis under loppet 1977 gick den franske motorcykelföraren Thierry Sabine vilse i den libyska öknen , söder om Tibesti- bergen . Han hittades bara tre dagar senare och överlevde mirakulöst, tack vare att arrangören av loppet, Jean-Claude Bertrand, lade märke till honom i tid från planet. Detta farliga äventyr, liksom Bertrands beslut att inte vara värd för rallyt Abidjan-Nice, inspirerade Thierry att organisera sitt eget rallymaraton, ännu mer ambitiöst och äventyrligt, och därmed föddes Paris-Dakar [4] [5] [6 ] .

Det första Dakar-rallyt lanserades den 26 december 1978 på Trocadero i Paris . Rallyt deltog av 80 bilekipage, 90 motorcyklister och 12 lastbilsekipage. Under loppet av tre veckor tillryggalade deltagarna 10 000 kilometer (inklusive 3 168 km specialsträckor) av rutten som gick genom territoriet Frankrike , Algeriet , Niger , Mali , Övre Volta och Senegal . Av 182 deltagare slutförde endast 74 framgångsrikt.

Eftersom det inte fanns någon indelning i kategorier och klasser vid det första Dakar-rallyt, var bilar och motorcyklar i den totala ställningen. Den första vinnaren av Dakar-rallyt var fransmannen Cyril Neve på en Yamaha XT500 [6] motorcykel . Alla tre första platserna på pallen i det första rallyt gick till motorcyklister - tillsammans med Cyril tog Gilles Comte på Yamaha och Philippe Vassar på Hondan de vinnande platserna på pallen . Bland bilbesättningarna var bäst det franska ekipaget bestående av Alain Genestier, Joseph Terbiot och Jean Lemordan i Range Rover V8 [6] . Detta var det enda fallet i rallyts historia när en besättning bestående av tre personer kom först bland bilarna - en pilot, en navigatör och en mekaniker. Därefter bestod nästan alla bilbesättningar av en pilot och en navigatör, eller bara en pilot.

1980 , förutom den absoluta ställningen, började de fastställa vinnarna i tre klasser enligt typen av utrustning - motorcyklar , bilar och lastbilar . Den första officiella vinnaren av Dakar-rallyt i lastbilskategorin samma år var den algeriska besättningen på en Sonacome- lastbil [6] . Sedan 1981 har den absoluta ställningen avskaffats, och vinnarna av tävlingen avslöjas endast i sina kategorier [3] . Thierry Sabin, som grundaren av Dakar-rallyt, hade exklusiv rätt att vara värd för detta rally. Denna rättighet övergick till hans far J. Sabin efter Thierrys tragiska död under en helikopterkrasch den 14 januari 1986 under Dakar-1986 .

2004 överfördes rättigheterna att organisera Dakar-rallyt till företaget för den franska mediemogulen Philippe Amaury ( Philippe Amaury ) - ASO (Amaury Sport Organisation), som än i dag är arrangören av denna tävling.

Traditionellt startade rallyt i Paris och slutade i Dakar . Men sedan 1995, på grund av de ständiga invändningarna från de parisiska stadsmyndigheterna, ägde starten av rallyt även rum i andra städer.

Efter skandalen med inställandet av Dakar-2008 , på grund av hotet om terroristattacker , hölls tävlingarna från Dakar-2009 till Dakar-2019 på de sydamerikanska ländernas territorium, genom beslut av det arrangerande företaget för ASO-rallyt . Sedan 2020 har rallyvägen hållits i Asien, genom Saudiarabiens territorium .

Deltagare och startordning

Tävlingarna hålls i tre grupper:

• Motorcyklar (inklusive terränghjulingar );
• Bilar (båda baserade på produktionssuvar eller pickupbilar , och speciellt förberedda för ökenracingbilar utan prototyper av " buggy "-typ)
• Lastbilar.

Starten för deltagarna sker i följande ordning: motorcyklar startar först, sedan bilar och sedan lastbilar. I varje grupp bestäms startordningen av den plats som deltagaren tog i föregående steg. Vinnarna börjar först med ett intervall på två minuter, med början från den andra tio minskar intervallet till en minut.

Fordonsklasser och grupper

Motorcyklar

Från och med 2017 är encylindriga och tvåcylindriga serietillverkade motorcyklar med en motorkapacitet på 450 cc eller mindre berättigade att delta i denna klass . Alla kategorier tillåter viss modifiering och utrustning för terrängmotorcyklar. Klassen är indelad i följande grupper [7] :

• 1. Elit - endast idrottare som ingår i Amory Sports Organisations  speciallista är tillåtna
• 2  - denna grupp inkluderar alla andra motorcyklister. Gruppen är indelad i två undergrupper:
  • 2.1. Superproduktion  - allmänna krav för den tekniska delen.
  • 2.2. Marathon  - till skillnad från de andra, förbjuder det byte av viktiga motorcykelkomponenter, särskilt motorn, ramen, gaffeln och andra, under tävlingen. Fram till 2009 tillät Marathon- gruppen inte heller ändringar av motorcykelns huvudkomponenter. [åtta]

ATVs

Fram till 2009 tillhörde terränghjulingar formellt motorcykelklassen, men då fick de en egen lika stor utjämning. För tillfället (2017) är de uppdelade i två undergrupper [7] :

• 3.1  - encylindrig fyrhjuling med tvåhjulsdrift och motorvolym upp till 750 cc
• 3.2  - encylindrig och tvåcylindrig ATV med fyrhjulsdrift och motorvolym upp till 900 cc

Bilar - T1, T2 och Open

Fordon som väger mindre än 3500 kg är tillåtna i klassen "Bilar", som är indelade i flera kategorier eller grupper [9] .

• T1  - modifierade och förbättrade stadsjeepar [9] .
• T2  - seriemodeller av stadsjeepar [9] .
• Öppen  - inkluderar andra motorfordon med en vikt på upp till 3500 kg, såsom SCORE International [9] .

Inledningsvis dominerade europeiska bilmärken som Renault 4, Land Rover , Range Rover , Mercedes-Benz G, Volkswagen Iltis och Pinzgauer, samt japanska Toyota Land Cruiser rallyt. Mitsubishi Pajero och Mitsubishi Montero är de mest framgångsrika modellerna i rallyts historia, inklusive 7 år i rad under perioden 2001-2007. Andra tillverkare lade också in modifierade produktionsmodeller för rallyt: Citroen , Peugeot (405 T16 och 205 T16) och Porsche .

Mercedes-Benz M , BMW X5 och BMW X3 , Hummer H1 och Hummer H3 fanns också med bland de deltagande modellerna men förekommer inte på ledande positioner.

Lastbilar - T4 och T5

Klassen "Lastbilar" representeras av fordon som väger mer än 3500 kg [9] . Den är uppdelad i två grupper: T4 och T5.

• T4  - delta i loppet [9] .
  • T4-1  - inkluderar seriella fabriksmodeller [9] .
  • T4-2  - inkluderar modifierade och förbättrade modeller [9] .
  • T4-3  - "snabb teknik". Inkluderar modifierade och förbättrade modeller, vars huvudsakliga syfte inte är att vinna loppet, utan att stödja "sina" bilar med reservdelar och reparationer [9] .
• T5  -lastbilar av denna klass deltar inte i loppet och är tekniska stödfordon för tävlande lag [9] .

Lastbilar av följande märken deltar i tävlingarna: DAF , GINAF , Hino , IVECO , KAMAZ , LIAZ , MAN , MAZ [10] , Mercedes-Benz , Renault Kerax , Scania , Tatra och Unimog . På 1980-talet ledde stark konkurrens mellan DAF och Mercedes-Benz till fordon som drevs av två motorer med en total effekt på över 1 000 hk. Med. Efter 2000 är KAMAZ och Tatra ledande i lastbilskategorin .

Navigering och spår

För närvarande, med tanke på att vägarna på Dakar Rally-platserna mestadels är ett villkorat koncept, är varje rallydeltagare försedd med en ERTF Unik II-navigeringsenhet och en IriTrack-övervakningsenhet. IriTrack-enheten är en GPS-spårare med feedback över Iridium-nätverket, kombinerat med en Iridium-systemsatellittelefon, och används för att ständigt spåra deltagarens position, samt för att kontakta besättningen i händelse av en nödsituation för att organisera assistans. Unik II-enheten används för att styra banans passage och för navigering under passagen av specialsträckor. Navigeringsalternativen är dock begränsade till att visa riktningen till nästa navigeringspunkt (om deltagarens bil är inom siktradien för nästa punkt). Punktkoordinater visas inte för deltagarna. Men om deltagaren går vilse kan han ange en speciell upplåsningskod och se nästa eller alla andra waypoints på en gång, vilket kan hjälpa honom att hitta rätt. För varje "öppen" punkt med en sådan kod utdöms ett tillfälligt straff för deltagaren. På tröskeln till varje etapp får deltagarna en legend - ett vägledande rörelseschema med de viktigaste landmärkena och kontrollpunkterna. Navigering utförs endast enligt "legenden", vid användning av en GPS-enhet tas ekipaget bort från loppet.

Rutten för Dakar-rallyt läggs längs allmänna vägar (inte alltid bilvägar) utan användning av särskilda åtgärder för att begränsa fordonsrörelsen. Etapper körs dagligen. Avståndet för varje etapp (vägavsnitt i kombination med en höghastighetssträcka) är 700-900 km. Etappernas rutter går genom sand, sanddyner, sanddyner. Vägytan är varierad och inkluderar sand, stenar, salta kärr, hård stenig mark etc. Tidpunkten sammanfaller med den period då sandstormar ofta förekommer i öknarna eller det regnar, vilket försvårar passagen av sträckan.

Banan för varje etapp består av en höghastighetssträcka och en eller två vägsträckor (kallade "förbindelser"), som är en del av rutten från viloplatsen till startpunkten eller från mållinjen till viloplatsen eller början av nästa steg.

Hastighetsdelen är den del av banan där deltagarna tävlar. Varje sådan sektion har flera kontrollpunkter - speciella platser på banan, där deltagarna måste vara säkra på att få ett betyg från domarna. Vanligtvis kombineras vissa kontrollpunkter med tankställen (endast för Moto- och Quad-kategorier). I vissa skeden sätts också hemliga kontrollpunkter upp, vars plats deltagarna inte har information. Sådana checkpoints ser till att rallydeltagare följer sträckan.

Rutter

• 1979 - 1980 : Paris ( Frankrike ) - Dakar ( Senegal )
• 1981 - 1988 : Paris  - Alger  - Dakar
• 1989 : Paris  - Tunisien  - Dakar
• 1990 - 1991 : Paris  - Tripoli ( Libyen ) - Dakar
• 1992 : Paris  - Kapstaden ( Sydafrika )
• 1993 : Paris  - Dakar
• 1994 : Paris  - Dakar  - Paris
• 1995 - 1996 : Granada ( Spanien ) - Dakar
• 1997 : Dakar  - Agadez ( Niger ) - Dakar
• 1998 : Paris  - Granada - Dakar
• 1999 : Granada - Dakar
• 2000 : Dakar  - Kairo ( Egypten )
• 2001 : Paris  - Dakar
• 2002 : Arras ( Frankrike ) - Madrid ( Spanien ) - Dakar
• 2003 : Marseille ( Frankrike ) - Sharm el-Sheikh ( Egypten )
• 2004 : Clermont-Ferrand ( Frankrike ) - Dakar
• 2005 : Barcelona ( Spanien ) - Dakar
• 2006 - 2007 : Lissabon ( Portugal ) - Dakar
• 2008 : Inställd
• 2009 : Buenos Aires ( Argentina ) - Valparaiso ( Chile ) - Buenos Aires ( Argentina ) [11]
• 2010 : Buenos Aires ( Argentina ) - Antofagasta (stad) ( Chile ) - Buenos Aires ( Argentina ) [12]
• 2011 : Buenos Aires ( Argentina ) - Arica ( Chile ) - Buenos Aires ( Argentina ) [13]
• 2012 : Mar del Plata ( Argentina ) - Lima ( Peru )
• 2013 : Lima ( Peru ) - San Miguel de Tucuman ( Argentina ) - Santiago ( Chile )
• 2014 : Rosario ( Argentina ) - Valparaiso ( Chile ) [14]
• 2015 : Buenos Aires ( Argentina ) - Iquique ( Chile ) - Buenos Aires ( Argentina ) [15]
• 2016 : Buenos Aires ( Argentina ) - Rosario ( Argentina )
• 2017 : Asuncion (Paraguay)  - La Paz ( Bolivia ) - Buenos Aires ( Argentina )
• 2018 : Lima (Peru)  - Cordoba (Argentina)
• 2019 : Lima - Lima (Peru)
• 2020 - nutid: Saudiarabien

Rallyvinnare

År	Bilar						Motorcyklar						ATV:er						Buggy (UTV)						Lastbilar
	1:a		2:a		3:a		1:a		2:a		3:a		1:a		2:a		3:a		1:a		2:a		3:a		1:a		2:a		3:a
	Pilotnavigator _	Modell	Pilotnavigator _	Modell	Pilotnavigator _	Modell	Racer	Modell	Racer	Modell	Racer	Modell	Racer	Modell	Racer	Modell	Racer	Modell	Pilotnavigator _	Modell	Pilotnavigator _	Modell	Pilotnavigator _	Modell	Besättning	Modell	Besättning	Modell	Besättning	Modell
2023
2022	Nasser Al-Attiyah Mathieu Baumel	Toyota GR DKR Hilux																							Dmitry Sotnikov   Ruslan Akhmadeev  Ilgiz Akhmetzyanov	KAMAZ-435091
2021	S. Peterhansel Edouard Boulanger	Mini JCW Buggy					C. Benavidez	Honda CRF 450 Rally					M. Andujar	700					F. López Contardo J. P. Latrach Vinagre	Can-Am					Dmitry Sotnikov Ruslan Akhmadeev Ilgiz Akhmetzyanov	KAMAZ-4350-9
2020	Carlos Sainz Lucas Cruz	Mini JCW Buggy					Ricky Brabeck	Honda CRF 450 Rally					Ignacio Casale	700					Casey Curry Sean Berryman	Can-Am					Andrey Karginov	KAMAZ-4350-9
2019	N. Al-Attiyah Mathieu Baumel	Toyota Hilux Dakar					Toby Price	KTM 450 Rally					N. Caviliasso	700					F. Lopez Contardo A. Quintanilla	Can-Am					Eduard Nikolaev	KAMAZ-4350-9
2018	Carlos Sainz Lucas Cruz	Peugeot 3008 DKR Maxi					M. Walkner	KTM 450 Rally					Ignacio Casale	700					Reinaldo Varela Gustavo Gugelmin	Can-Am					Eduard Nikolaev	KAMAZ-4326-9
2017	S. Peterhansel J.-P. Cottre	Peugeot 3008 DKR					Sam Sunderland	Ktm					Sergey Karyakin	700					Leandro Torres L. Roldan	Polaris RZR					Eduard Nikolaev	KAMAZ-4326-9
2016	S. Peterhansel J.-P. Cottre	Peugeot 2008 DKR					Toby Price	KTM 450 Rally					M. Patronelli	700					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Gerard de Rooy	Iveco Power Star
2015	N. Al-Attiyah Mathieu Baumel	MINI All4 Racing					Mark Coma	KTM 450 Rally					Rafal Sonic	700					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Airat Mardeev	KAMAZ-4326-9
2014	Nani Roma Michel Perin	MINI All4 Racing					Mark Coma	KTM 450 Rally					Ignacio Casale	700					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Andrey Karginov	KAMAZ-4326-9
2013	S. Peterhansel J.-P. Cottre	MINI All4 Racing					Cyril Deprez	KTM 450 Rally					M. Patronelli	700					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Eduard Nikolaev	KAMAZ-4326-9
2012	S. Peterhansel J.-P. Cottre	MINI All4 Racing					Cyril Deprez	KTM 450 Rally					A. Patronelli	700					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Gerard de Rooy	Iveco Power Star
2011	N. Al-Attiyah Timo Gottschalk	Volkswagen Touareg 3					Mark Coma	KTM 450 Rally					A. Patronelli	700					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Vladimir Chagin	KAMAZ-4326-9
2010	Carlos Sainz Lucas Cruz	Volkswagen Touareg 2					Cyril Deprez	KTM 690 Rally					M. Patronelli	700					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Vladimir Chagin	KAMAZ-4326-9
2009	J. de Villiers Dirk von Zitzewitz	Volkswagen Touareg 1					Mark Coma	KTM 690 Rally					Josef Mahachek	700					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Firdaus Kabirov	KAMAZ-4326-9
2008	Marathon inställt av säkerhetsskäl** , se Central Europe Rally
2007	S. Peterhansel J.-P. Cottre	Mitsubishi Pajero Evolution					Cyril Deprez	KTM 690 Rally					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Hans Stacey	MAN TGA
2006	Luc Alphand Gilles Picard	Mitsubishi Pajero Evolution					Mark Coma	KTM LC4 660R					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Vladimir Chagin	KAMAZ-4911
2005	S. Peterhansel J.-P. Cottre	Mitsubishi Pajero Evolution					Cyril Deprez	KTM LC4 660R					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Firdaus Kabirov	KAMAZ-4911
2004	S. Peterhansel J.-P. Cottre	Mitsubishi Pajero Evolution					Nani Roma	KTM LC4 660R					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Vladimir Chagin	KAMAZ-4911
2003	Hiroshi Masuoka Andreas Schultz	Mitsubishi Pajero Evolution					Richard Saint	KTM LC4 660R					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Vladimir Chagin	KAMAZ-4911
2002	Hiroshi Masuoka Pascal Memon	Mitsubishi Pajero Evolution					Fabrizio Meoni	KTM LC8 950R					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Vladimir Chagin	KAMAZ-49256
2001	Jutta Kleinschmidt Andreas Schulz	Mitsubishi Pajero Evolution					Fabrizio Meoni	KTM LC4 660R					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Karel Loprais	Tatra 815
2000	Jean-Louis Schlesser Henri Magne	Buggy Schlesser					Richard Saint	BMW F650RR					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Vladimir Chagin	KAMAZ-49252
1999	Jean-Louis Schlesser Philippe Monnet	Buggy Schlesser					Richard Saint	BMW F650RR					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Karel Loprais	Tatra 815
1998	Jean-Pierre Fontenay Gilles Picard	Mitsubishi Pajero Evolution					S. Peterhansel	Yamaha YZE 850T					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Karel Loprais	Tatra 815
1997	Kenjiro Shinozuka Anri Man	Mitsubishi Pajero Evolution					S. Peterhansel	Yamaha YZE 850T					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Peter Reif	hino ranger
1996	Pierre Lartigue Michel Perin	Citroën ZX Rally Raid					Edie Orioli	Yamaha YZE 850T					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Viktor Moskovskikh	KAMAZ-49252
1995	Pierre Lartigue Michel Perin	Citroën ZX Rally Raid					S. Peterhansel	Yamaha YZE 850T					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Karel Loprais	Tatra 815
1994	Pierre Lartigue Michel Perin	Citroën ZX Rally Raid					Edie Orioli	Cagiva Elefant					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Karel Loprais	Tatra 815
1993	Bruno Sabie Dominique Sereis	Mitsubishi Pajero Evolution					S. Peterhansel	Yamaha YZE 850T					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Francesco Perlini	Perlini 105F
1992	Hubert Auriol Philippe Monnet	Mitsubishi Pajero Evolution					S. Peterhansel	Yamaha YZE 850T					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Francesco Perlini	Perlini 105F
1991	Ari Vatanen Bruno Berglund	Citroën ZX Rally Raid					S. Peterhansel	Yamaha YZE 850T					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Jacques Ussa	Perlini 105F
1990	Ari Vatanen Bruno Berglund	Peugeot 405 T16					Edie Orioli	Cagiva Elefant 900					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Giorgio Villa	Perlini 105F
1989	Ari Vatanen Bruno Berglund	Peugeot 405 T16					Gilles Lale	Honda NXR800V					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	—	—	—	—	—	—
1988	Juha Kankkunen Juha Piironen	Peugeot 205 T16					Edie Orioli	Honda NXR800V					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Karel Loprais	Tatra 815
1987	Ari Vatanen Bernard Giroud	Peugeot 205 T16					Cyril Neveu	Honda NXR750V					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Jan de Rooy	DAF Turbo Twin II
1986	Rene Metge Dominique Lemoyne	Porsche 959					Cyril Neveu	Honda NXR750V					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Giacomo Wismar	Mercedes-Benz U 1300 L
1985	Patrick Zaniroli Jean Da Silva	Mitsubishi Pajero Evolution					Gaston Rayet	BMW R80G/S					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Carl Friedrich Capito	Mercedes-Benz 1936 AK	Jan de Rooy Thierry de Saulieu Martinus Ketelaars	DAF
1984	Rene Metge Dominique Lemoyne	Porsche 911					Gaston Rayet	BMW R80G/S					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Pierre Laleu	Mercedes-Benz 1936 AK
1983	Jackie X Claude Brasseur	Mercedes 280G		VAZ-2121			Hubert Auriol	BMW R80G/S					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Georges Gruan	Mercedes-Benz 1936 AK			Jan de Rooy Joop Roggeband Yvo Geusens	DAF
1982	Claude Marro Bernard Marro	Renault 20 Turbo 4X4	Jean-Claude Briavouin	VAZ-2121			Cyril Neveu	Honda XR550					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Georges Gruan	Mercedes-Benz U 1700 L			Jan de Rooy Gerard Straetmans	DAF
1981	Rene Metge Bernard Giroud	Range Rover			Jean-Claude Briavouin	VAZ-2121	Hubert Auriol	BMW R80G/S					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Adrien Villette	ALM/ACMAT
1980	Freddie Kottulinski Gerd Loeffelman	Volkswagen Iltis					Cyril Neveu	Yamaha XT500					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Milu Atawa	Sonacome M210
1979	Alain Genestier * Joseph Terbier *	Range Rover					Cyril Neveu	Yamaha XT500					n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Jean-Francois Dunac *	Pinzgauer

* — Enligt resultaten från den första rally-raiden bestämdes vinnaren uteslutande i den totala ställningen och han blev Cyril Neveu på en motorcykel, den bästa på andra typer av fordon visas som referens.

** - På grund av den internationella politiska situationen, mordet på fyra franska turister den 28 december 2007 och nya hot från muslimska terrororganisationer beslutade Dakar-arrangörerna från ASO- gruppen att ställa in maratonloppet.

Rallyvinststatistik

Bilar

Individuella ställningar (piloter) Pilot segrar Stefan Peterhansel åtta Ari Vatanen fyra Carlos Sainz 3 Nasser Al-Attiyah 3 René Metge 3 Pierre Lartigue 3 Jean-Louis Schlesser 2 Hiroshi Masuoka 2 Alain Genestier ett Freddy Kottulinski ett Claude Marro ett Jacky X ett Patrick Zaniroli ett Juha Kankkunen ett Hubert Auriol ett Bruno Saby ett Kenjiro Shinozuka ett Jean-Pierre Fontenay ett Jutta Kleinschmidt ett Luke Alfan ett Giniel de Villiers ett Nani Roma ett	Nationernas ställning (piloter) Nation segrar  Frankrike 22  Finland 5  Spanien fyra  Japan 3  Qatar 3  Belgien ett  Tyskland ett  Sverige ett  Sydafrika ett	Stämpelkrediter Konstruktör segrar Mitsubishi 12 Peugeot 7 MINI 6 Citroën fyra Volkswagen fyra Range Rover 2 Porsche 2 Schlesser Buggy 2 Toyota ett Renault ett mercedes benz ett
Personliga ställningar (navigatorer) Jean-Paul Cottre  - 6 Michel Perin - 4 Bruno Berglund - 3 Bernard Giroud - 2 Dominic Lemoyne - 2 Henri Magnier - 2 Philippe Monnet - 2 Gilles Picard - 2 Andrea Schultz - 2 Lucas Cruz - 2 Joseph Terbier - 1 Gerd Loffelman - 1 Mathieu Baumel - 1 Claude Brasseur - 1 Jean Da Silva - 1 Pascal Maimon - 1 Bernard Marro - 1 Juha Piironen - 1 Dominique Seriller - 1 Dirk von Zitzevich - 1 Timo Gottschalk - 1 Edouard Boulanger - 1	Nationernas ställning (navigatörer)  Frankrike  - 26  Tyskland  - 5  Sverige  - 3  Andorra  - 2  Spanien  - 2  Finland  - 1

Motorcyklar

Personlig ställning Pilot segrar Stefan Peterhansel 6 Cyril Neve 5 Cyril Deprez 5 Mark Coma 5 Edie Orioli fyra Richard Sun 3 Toby Price 2 Hubert Auriol 2 Gaston Rayet 2 Fabrizio Meoni 2 Ricky Brabeck ett Gilles Lalay ett Nani Roma ett Sam Sunderland ett Matthias Walkner ett Kevin Benavidez ett

Nationernas poäng Nation segrar  Frankrike 22  Spanien 6  Italien 6  Australien 2  Belgien 2  Österrike ett  USA ett  Argentina ett

Stämpelkrediter Konstruktör segrar Ktm arton Yamaha 9 Honda 7 bmw 6 Cagiva 2

ATVs

Personlig ställning Pilot segrar Marcos Patronelli fyra Ignacio Casale 2 Alejandro Patronelli 2 Josef Mahachek ett Rafal Sonic ett Sergey Karyakin [16] ett Manuel Andujar ett

Nationernas poäng Nation segrar  Argentina 6  Chile 2  tjeckiska ett  Polen ett  Ryssland ett

Stämpelkrediter Konstruktör segrar Yamaha elva

Lastbilar

Individuella ställningar (piloter) Pilot segrar Vladimir Chagin 7 Karel Loprais 6 Eduard Nikolaev fyra Andrey Karginov 2 Georges Groan 2 Francesco Perlini 2 Firdaus Kabirov 2 Gerard de Rooy 2 Jean Francois Dunac ett Zohra Atawat ett Adrien Villette ett Pierre Laglio ett Carl Friedrich Capito ett Giacomo Wismar ett Jan de Rooy ett Giorgio Villa ett Jacques Youssa ett Viktor Moskovskikh ett Peter Reif ett Hans Stacey ett Airat Mardeev ett Dmitry Sotnikov ett

Nationernas poäng Nation segrar  Ryssland 19  tjeckiska 6  Frankrike 6  Italien fyra  Nederländerna fyra  Österrike ett  Algeriet ett  Tyskland ett

Stämpelkrediter Konstruktör segrar KAMAZ 19 Tatra 6 mercedes benz 5 Perlini fyra Iveco 2 Pinzgauer ett sonacome ett ALM/ACMAT ett DAF ett hino ett MAN ett

Incidenter

• 1982 försvann Mark Thatcher , son till Storbritanniens premiärminister Margaret Thatcher , tillsammans med sin franska navigatör Charlotte Vernet och en mekaniker i sex dagar. Den 9 januari 1982 separerade de sig från en konvoj av fordon efter att ha stannat för att reparera ett felaktigt styrsystem. De anmäldes försvunna den 12 januari. Efter en storskalig sökning hittade ett algeriskt Lockheed L100 militärt sökflygplan sin vita Peugeot 504 på ett avstånd av 50 km från motorvägen. Thatcher, Verney och mekanikern var oskadda.
• Rallyarrangören Thierry Sabin dog när hans Ecureuil-helikopter kraschade klockan 07:30 tisdagen den 14 januari 1986 på en sanddyn i Mali under en plötslig sandstorm . Även sångaren Daniel Balavoine , helikopterpiloten François-Xavier Bagnou , journalisten Nathalie Auden och Jean-Paul Lefour, radioingenjör för fransk radio RTL [17] dödades .
• Sex personer - tre deltagare och tre lokala invånare - dog under rallyt 1988 . I händelsen blev Baye Sibi, en 10-årig malisk flicka, påkörd av en racerbilsförare när hon korsade vägen. Bilen från teamet som filmade videon sköt ner en mor och dotter i Mauretanien den sista dagen av loppet. Rallydeltagare dog i tre separata olyckor. Racers anklagades också för att ha startat en brand som orsakade panik på ett tåg mellan Dakar och Bamako, där ytterligare tre personer dog [18] .
• 2003 kraschade den franske föraren Daniel Nebot med sin Toyota . Samtidigt dog hans partner Bruno Covi [19] [20] .
• Den 10 januari 2005 dog den spanske motorcyklisten José Manuel Pérez på ett spanskt sjukhus efter en olycka veckan innan på den sjunde etappen av rallyt. Den italienske motorcyklisten Fabrizio Meoni , en tvåfaldig rallyvinnare, var den andra deltagare som dog det året. Detta hände den 11 januari 2005 på elfte etappen. Den 13 januari 2005 krossades en femårig senegalesisk flicka under hjulen på en stödlastbil, vilket fick det totala antalet dödsfall till fem.
• Den 9 januari 2006 dog australiensaren Andy Caldecott under en olycka på den nionde etappen av Dakar-rallyt. En KTM-lagryttare skadades dödligt vid ungefär den 250:e kilometern av specialsträckan mellan Nouakchott och Kiffa. Enligt rallychefen Etienne Lavin dog Caldecott med största sannolikhet direkt efter olyckan. Lavin sa att olyckan inträffade cirka 11:31 lokal tid, och klockan 11:55 anlände en medicinsk helikopter till platsen för incidenten. Läkare registrerade bara idrottarens död. Caldecott var inte tänkt att delta i nuvarande Dakar utan ersatte i sista stund spanjoren Jordi Duran som var skadad. Australienaren själv erkände att han inte alls var redo för en utdragen rally-raid, och gick med på att delta endast av den anledningen att han återigen hoppades på att bli vinnaren av en av etapperna. [21]
• Dakarrallyt 2008 ställdes in av säkerhetsskäl efter dödandet av fyra franska turister i december 2007 i Mauretanien (där rallyt pågår i åtta dagar). Det franska företaget Amaury Sport Organisation , som ansvarar för att organisera rallyt, sa i ett uttalande att den franska regeringen hade rekommenderat att de skulle ställa in loppet, som skulle starta den 5 januari 2008 i Lissabon . Uttalandet sade också att det hade förekommit direkta hot mot demonstrationen från al-Qaida och dess medlemsförbund [22] [23] .
• Den 7 januari 2009 hittades kroppen av den 49-årige motorcyklisten Pascal Terry från Frankrike liggande på en avlägsen del av den andra etappen mellan Santa Rosa de La Pampa och Puerto Madryn. Han ansågs saknad i tre dagar.
• Den 4 januari 2010 dödades en kvinna när hon tittade på Dakar-rallyt - en bil som deltog i loppet vände ur kurs och slog ner henne under invigningen av lördagens etapp. SUV :n kördes av Mirko Schultis och hans assistent Ulrich Leardi.
• Den 1 januari 2012 dog den argentinske motorcyklisten Jorge Boero på Dakar Rally-banan .
• Den 9 januari 2013, under den femte etappen av Dakar Rally 2013 , nära den peruanska staden Tacna , 10 km från gränsen till Chile , kolliderade ett Land Rover Defender -eskortteam från ett av racinglagen frontal med två lokala taxibilar. Som ett resultat av incidenten dödades två lokala åskådare, och ytterligare sju personer (inklusive tre britter ) med skador av varierande svårighet skickades till en lokal klinik [24] .
• Den 11 januari 2013, vid den sjunde etappen av Dakar Rally 2013, som ett resultat av en frontalkrock med en lokal polisbil , en fransk motorcyklist, en debutant av Dakar Rally, 25-årige Thomas Burgein ( nr 106), som upptog 68- e [25] plats i den totala ställningen för motorcyklar. Tragedin inträffade klockan 8:23 lokal tid på den chilenska delen av den 806 kilometer långa etappen. Rallyts akutmedicinska team anlände till olycksplatsen och förklarade att motorcykelföraren dödades, vilket med största sannolikhet skedde omedelbart till följd av ett kraftigt slag [26] [27] .
• Den 6 januari 2015 dog den polske motorcykelföraren Michal Hernik under den tredje etappen av Dakar Rally 2015. Kroppen av en 39-årig man hittades 300 meter från motorvägen. Rallychefen Etienne Lavigne sa att atleten var utan hjälm och att inga tecken på en olycka hittades på platsen, motorcykeln var inte heller skadad. Mikhail Hernik deltog i Dakar för första gången [28] . Enligt resultatet av en rättsmedicinsk undersökning var dödsorsaken uttorkning [29] .
• Den 12 januari 2020 dog den portugisiske motorcykelföraren Paulo Goncalves under den sjunde etappen av Dakar Rally 2020. Klockan 10:08 (saudiarabisk tid) fick tävlingsarrangörerna ett samtal om läkarvård. En sjukvårdshelikopter flög till platsen för händelsen - motorcyklisten föll vid märket av den 276:e kilometern av specialsträckan. Redan klockan 10:16 var helikoptern på plats. Teamet hittade Gonçalves medvetslös bredvid sin motorcykel. Föraren lastades omedelbart in i en helikopter och evakuerades till ett privat sjukhus i Al Khobar. Paulo Gonçalves förklarades död på sjukhuset. Dödsorsaken är hjärtstopp. [trettio]

Se även

• Afrika Eco Flight

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 FIM World Rally-Raid Championship, loppet fortsätter.  (engelska) , FIM  (15 januari 2022). Arkiverad från originalet den 24 januari 2022. Hämtad 24 januari 2022.
2. ↑ 1 2 3 4 5 Toyotas Al-Attiyah/Baumel beseglar fjärde segern i Dakar Rally  (engelska) , FIA  (14 januari 2022). Arkiverad från originalet den 20 januari 2022. Hämtad 24 januari 2022.
3. ↑ 1 2 S. Balandov . "Paris - Dakar" , Bakom ratten , nr 7, 1981  (juli 1981). Arkiverad från originalet den 4 augusti 2020. Hämtad 11 oktober 2019.
4. ↑ V. Danilchev . Den tionde vägen till Dakar , Driving , nr 5, 1988  (maj 1988). Arkiverad från originalet den 27 januari 2021. Hämtad 7 januari 2020.
5. ↑ BLOD OCH SAND , Motor  (2016). Arkiverad 14 maj 2021. Hämtad 7 januari 2020.
6. ↑ 1 2 3 4 Dakar Historisk bok. 1979-2019  (engelska) (PDF). ASO . Hämtad 13 oktober 2020. Arkiverad från originalet 25 juni 2021.
7. ↑ 12 Dakar Bike-Quad-föreskrifter 2017 . Hämtad 23 januari 2017. Arkiverad från originalet 24 september 2015. (obestämd)
8. ↑ https://web.archive.org/web/20080226224655/http://www.dakar.com/2008/DAK/presentation/docs/DAK08_reglement_moto_us.pdf
9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 https://web.archive.org/web/20080226224633/http://www.dakar.com/2008/DAK/presentation/docs/DAK08_reglement_auto_us.pdf
10. ↑ KURSEN FÖR DAKAR ÄR GÅNG! - Minsks bilfabrik . Datum för åtkomst: 2 januari 2012. Arkiverad från originalet 3 januari 2012. (obestämd)
11. ↑ Dakar: 2009 års upplaga > Rutten . Hämtad 11 april 2011. Arkiverad från originalet 29 januari 2016. (obestämd)
12. ↑ Rutten (nedlänk) . 2010 Dakar Argentina-Chile . Amaury Sport Organisation. Hämtad 18 juni 2009. Arkiverad från originalet 19 februari 2012. (obestämd) 
13. ↑ Rutt: Dakar (nedlänk) . Hämtad 11 april 2011. Arkiverad från originalet 22 december 2010. (obestämd) 
14. ↑ "Dakar 2014. Rutt  " . www.dakar.com — Rallyrutten publicerad på den officiella webbplatsen. Tillträdesdatum: 22 mars 2013. Arkiverad 9 april 2013.
15. ↑ Dakar 2015: Marathon  -stil . Tillträdesdatum: 4 januari 2015. Arkiverad från originalet 30 november 2014.
16. ↑ Sergey Ivanov Entusiast Day // Populär mekanik . - 2017. - Nr 3. - S. 110-113. — URL: http://www.popmech.ru/magazine/2017/173-issue/ Arkiverad 12 mars 2017 på Wayback Machine
17. ↑ Minnesmärke för motorsport . Hämtad 11 april 2011. Arkiverad från originalet 1 april 2017. (obestämd)
18. ↑ Robert Carlton Brown . Katastrofdagar i öknen  (engelska)  // Sports Illustrated . — Meredith Corporation, 1988. - 1 februari ( vol. 68 , nr 5 ). — S. 20(4) .
19. ↑ Fransk förare dör i Paris-Dakar Rally Arkiverad 11 maj 2011 på Wayback Machine // HighBeam
20. ↑ Minnesmärke för motorsport . Hämtad 11 april 2011. Arkiverad från originalet 26 december 2008. (obestämd)
21. ↑ Australisk motorcyklist dör på Dakar-rallyt . Lenta.ru . Datum för åtkomst: 15 januari 2020. Arkiverad från originalet den 11 februari 2006. (ryska)
22. ↑ Nyheter Afrika // Reuters.com . Arkiverad från originalet den 8 januari 2008. Hämtad 11 april 2011.
23. ↑ The Times - Artikel (länk ej tillgänglig) . Hämtad 11 april 2011. Arkiverad från originalet 28 februari 2015. (obestämd) 
24. ↑ Anthony Clavane. Tragedi i Dakar Rally : Två åskådare döda och tre britter skadades allvarligt i en konvojkrasch  . mirror.co.uk (10 januari 2013). Datum för åtkomst: 11 januari 2013. Arkiverad från originalet 20 januari 2013.
25. ↑ Franske motorcyklisten Thomas Bourgin dödades vid Dakar-rallyt; olycka under  utredning . foxnews.com (11 januari 2013). Hämtad 12 januari 2013. Arkiverad från originalet 20 januari 2013.
26. ↑ Motorcykelföraren Thomas Bourgin dör vid Dakar-rallyt 2013 . bikepost.ru Hämtad 12 januari 2013. Arkiverad från originalet 20 januari 2013. (obestämd)
27. ↑ Ivan Lidsky, Anton Balakirev. "Dakar" tog ett annat liv . gazeta.ru (11 januari 2013). Tillträdesdatum: 12 januari 2013. Arkiverad från originalet 14 januari 2013. (obestämd)
28. ↑ Motorcykelföraren Michal Hernik dog vid Dakar-rallyt 2015 (otillgänglig länk) . Lenta.Ru (7 januari 2015). Hämtad 7 januari 2015. Arkiverad från originalet 16 januari 2015. (obestämd) 
29. ↑ Orsaken till ryttarens mystiska död vid Dakar är namngiven . Motor.ru (9 januari 2015). Tillträdesdatum: 16 januari 2015. Arkiverad från originalet 16 januari 2015. (obestämd)
30. ↑ Den portugisiske föraren Paulo Gonçalves dör medan han tävlar . sports.ru. Hämtad 12 januari 2020. Arkiverad från originalet 12 januari 2020. (obestämd)

Länkar

• Officiell webbplats  (fr.)  (eng.)  (sp.)  (ar.)
• Dakars historiska bok. 1979-2019  (engelska) (PDF). ASO .

I sociala nätverk	Twitter Facebook Instagram
Foto, video och ljud	Tick ​​tack Youtube
Ordböcker och uppslagsverk	Stor katalanska stor kines Britannica (online) Brockhaus Hjälp RIA
I bibliografiska kataloger BNE : XX532938 BNF : 11952848k GND : 4102599-4 J9U : 987007539469705171 LCCN : sh90005434 NKC : olak2003189152 VIAF : 244111174 WorldCat VIAF : 244111174

Rally "Dakar"
	1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022