Rally "Dakar-2011"

Dakar Rally 2011  är den 32:a tävlingen i det transkontinentala maraton Dakar Rally . För tredje gången i rad hölls den i januari i Sydamerika . Återigen den 1:a startade deltagarna vid Obelisken i Buenos Aires , och efter 13 etapper i Argentina och Chile avslutade de den 16:e januari i samma argentinska huvudstad.

Det var 407 fordon vid starten: 170 motorcyklar , 30 terränghjulingar , 140 personbilar och 67 lastbilar . Huvudändringen i reglerna var begränsningen av motorcykelmotorstorleken till 450 kubikcentimeter , vilket enligt arrangörerna borde öka konkurrensen [1] . Den längsta etappen, den 7:e, förkortades av arrangörerna med mer än 2 gånger på grund av deltagarnas trötthet [2] . Under vilodagen besöktes bivacken i Arica av Chiles president Sebastian Piñera Echenique [3] .

Tävlingsförloppet

I motorcykelställningen kämpade Marc Coma och Cyril Despres om segern för 6:e ​​gången i rad . Deras fördel gentemot varandra i de flesta etapper var mindre än 3 minuter, och fransmannen hade ett stort inflytande på positionen i den totala ställningen och hade problem med navigeringen. Arrangörerna sköt upp starten av 4:e etappen till en tidigare tidpunkt, vilket några deltagare inte kände till. Despres gick till starten i tid, men kom ihåg att han hade glömt varma handskar i bivacken (den dagen korsade åkarna Anderna ). Återvände för dem var fransmannen några minuter försenad till starten, vilket han enligt bestämmelserna fick 10 minuters böter för. Under de följande dagarna släpade Despres efter Coma fluktuerade runt dessa 10 minuter. På en ganska kort 10:e etapp överträffade Despres ryttarna som startade framför honom, men gick vilse, och i slutet av dagen förlorade han mot Coma i ytterligare 10 minuter. Som ett resultat briljerade spanjoren i rallymaraton och kom ikapp i antal segrar med Despres (3 vardera). Fram till sista etappen var 3:e platsen ockuperad av chilenaren Francisco "Chaleco" Lopez , som vann etappen efter en vilodag, och tillägnade segern till presidenten som kom till honom dagen innan [3] . I det sista skedet, på grund av tekniska problem, förlorade han över en timme och förlorade sin plats på pallen till Hélder Rodrigues .

I de minsta ställningarna, quad, är luckorna på var och en av etapperna större än i någon annan av de viktigaste, segern spelades av argentinarna. Försvarsvinnaren Marcos Patronelli föll under en av de första etapperna och ådrog sig en knäskada. Han kunde inte längre tävla stående och fortsatte i hopp om att hjälpa sin äldre bror Alejandro . Han tävlade hårt med Thomas Maffei under lång tid , men på den 8:e etappen tappade Maffei flera timmar. Som ett resultat vann Patronelli en timme från en annan argentinare, Sebastian Alpern . 3:a blev polacken Lukasz Laskawiec , som klättrade upp på pallen tack vare segern i sista etappen.

Bland bilarna är Volkswagens fabriksteam återigen ur konkurrens , vars ledning meddelade före Dakar att de i händelse av ytterligare en seger skulle sluta delta i loppet på grund av bristande motivation. Som för ett år sedan vann Carlos Sainz , som var i ledningen efter den första halvan av rallyraiden, och Nasser al-Attiyah . Länge åkte Stefan Peterhansel i samma tempo som dem , men mitt under loppet punkterade hans BMW däcken många gånger, vilket gjorde att fransmannen efter 7:e etappen var 21 minuter efter ledaren. På den 8:e etappen tappade Peterhansel ytterligare en timme på grund av en överhettad motor, men den dagen väckte kampen mellan Sainz och al-Attiyah allas uppmärksamhet. Länge red de tillsammans, men till slut fastnade spanjoren två gånger i sanddynerna , medan qatarierna som växte upp bland sanden alltid kände sig trygga i dem. Han tog ledningen i den totala ställningen, före Sainz med 5 minuter. Omedelbart efter målgången rusade den rasande spanjoren för att inspektera al-Attiyas bil; frågor från journalister om vad han var missnöjd med, ignorerade Sainz. En liknande nervös situation observerades i laget i slutet av senaste Dakar, när spanjoren var före Qatari med bara ett par minuter. I början av den 10:e etappen "satte sig" Sainz SUV på den igenväxta åsen av dynen , varför spanjoren förlorade mer än 9 minuter mot al-Attiya vid etappens mål, trots att den senare också lyckades gå vilse i slutet av etappen. I nästa steg bröt Sainz igenom avstängningen och förlorade 75 minuter, trots hjälp av lagkamraten Mark Miller , som gav honom några delar av sin bil. "El Matador" rullade tillbaka till 3:e plats i den totala ställningen, han var före en annan Volkswagen-förare och Dakar-vinnaren Giniel de Villiers . I denna ordning tog sig ryttarna till Buenos Aires, och al-Attiyah tog sin första seger i Dakar. I T2-gruppen (seriebilar) utmärkte sig japanen Jun Mitsuhashi i Toyota Land Cruiser , i den öppna klassen - tysken Matthias Kahle på SMG-vagnen utrustad med en BMW -motor .

Vladimir Chagin förra året kom ikapp Karel Loprais vad gäller segrar i lastbilsklassificeringen, den här gången kom ryssen för en rekord 7:e seger. Han tävlade med Loprais brorson Alesh och en partner i KAMAZ- mästarfabriksteamet Firdaus Kabirov . På det 4:e etappen firade Chagin sin 41:a födelsedag med ytterligare en seger, och bröt sig i den totala ställningen med 8 minuter från närmaste förföljare. De följande 3 etapperna, delvis på grund av däckpunkteringar, var dock misslyckade för honom, och "Tsaren" flyttade till 3:e plats i den totala ställningen, nästan en halvtimme efter. På den 8:e etappen lyckades han vinna tillbaka allt och leda den totala ställningen, 3 minuter före Kabirov. En dag senare hade Loprais Tatra ett turboladdarfel , vilket hindrade honom från att klättra till toppen av dynerna där kontrollpunkterna var belägna. Efter att ha hamnat 3 timmar efter diskvalificerades Loprais. I den slutliga klassificeringen var Chagin före Kabirov med en halvtimme, 3:e och 4:e platserna togs också av piloterna av KAMAZ-master - Eduard Nikolaev och Ilgizar Mardeev .

Rutt

Resultat

Motorcyklar

ATVs

SUV :ar

Lastbilar

Slutställning