Boris Evdokimovich Shcherbina | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vice ordförande i Sovjetunionens ministerråd | |||||||||
13 januari 1984 - 7 juni 1989 | |||||||||
Regeringschef |
Tikhonov, Nikolai Alexandrovich Ryzhkov, Nikolai Ivanovich |
||||||||
Företrädare | Novikov, Ignatius Trofimovich | ||||||||
Efterträdare | Ryabev, Lev Dmitrievich | ||||||||
2:e ministern för konstruktion av olje- och gasindustriföretag i Sovjetunionen | |||||||||
11 december 1973 - 13 januari 1984 | |||||||||
Regeringschef |
Kosygin, Alexei Nikolaevich Tikhonov, Nikolai Alexandrovich |
||||||||
Företrädare | Kortunov, Alexey Kirillovich | ||||||||
Efterträdare | Chirskov, Vladimir Grigorievich | ||||||||
5:e förste sekreteraren för SUKP :s Tyumen regionala kommitté | |||||||||
6 maj 1961 - 18 december 1973 | |||||||||
Företrädare | Kosov, Vasily Vladimirovich | ||||||||
Efterträdare | Bogomyakov, Gennadij Pavlovich | ||||||||
Födelse |
5 oktober 1919 [1] Debaltseve,Donetsk Governorate,Ukrainska SSR |
||||||||
Död |
22 augusti 1990 (70 år) |
||||||||
Begravningsplats | |||||||||
Make | Shcherbina Raisa Pavlovna (1918-1987) | ||||||||
Barn | son Yuri (1941-2014) | ||||||||
Försändelsen | VKP(b) sedan 1939 | ||||||||
Utbildning |
Kharkov Institute of Railway Engineers (1942) Republikanska partiets skola under centralkommittén för kommunistpartiet (b) i Ukraina (1948) |
||||||||
Yrke | järnvägstransportingenjör | ||||||||
Utmärkelser |
|
||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Boris Evdokimovich Shcherbina ( 5 oktober 1919 [1] , Debaltseve , Kharkovregionen - 22 augusti 1990 , Moskva , RSFSR , USSR ) - Sovjetisk statsman och partiledare. Vice ordförande i Sovjetunionens ministerråd (1984-89). Hjälte av Socialist Labour . En av skaparna av olje- och gaskomplexet i västra Sibirien . Han ledde likvideringen av konsekvenserna av olyckan vid kärnkraftverket i Tjernobyl (1986) och jordbävningen i Armeniens SSR (1988).
Född i familjen till en järnvägsarbetare. 1937 gick han in på Kharkov Institute of Railway Engineers . För framgångsrika studier och aktivt socialt arbete 1939 tilldelades han ett diplom från Centralkommittén i Komsomol i Ukraina. Samma år gick han med i partiet.
Han avbröt sina studier - han anmälde sig frivilligt för det sovjetisk-finska kriget , kämpade som en del av den 316:e separata skidskvadronen. Han tog examen från institutet först 1942.
Under det stora fosterländska kriget var han engagerad i organisationen av militär järnvägstransport.
1942 utsågs han till sekreterare för Kharkovs regionala kommitté för Komsomol. Under den tyska ockupationen av Kharkov överfördes han till apparaten i Komsomols centralkommitté . Omedelbart efter befrielsen av staden återvände han till arbetet i Kharkov Regional Committee of the Komsomol.
Sedan 1944 var han i partiarbetet. 1948 tog han examen från Högre partiskolan under centralkommittén för Bolsjevikernas kommunistiska parti . 1950-1951 ledde han SUKP:s stadskommitté i Kharkov.
1951 skickades B.E. Shcherbina till Sibirien för att leda ekonomiskt arbete. Där, under hans ledning, slutfördes byggandet av Irkutsks vattenkraftverk (1958), och byggandet av Bratsks vattenkraftverk påbörjades (1954). Städerna Angarsk och Shelekhov grundades och den petrokemiska anläggningen i Angarsk togs i drift (1955).
1951-1955 tjänstgjorde B.E. Shcherbina som sekreterare och 1955-1961 - andre sekreterare för Irkutsk Regional Committee of CPSU.
I början av sextiotalet överfördes han till Tyumen-regionen. 1961-1973 arbetade han som den förste sekreteraren för Tyumen Regional Committee of CPSU.
"En ungdomlig, charmig, sansad ledare, besatt av innovationsandan, kom till oss, från vilken vi förväntade oss snabba och snabba förändringar", skriver professor-historikern Yuri Pribylsky [2] om honom .
Under denna period började industriell prospektering och produktion av olja här - det första oljefältet i västra Sibirien ( Shaimskoye ) lanserades. Under de 12 åren av hans ledarskap blev regionen den viktigaste olje- och gasproducerande regionen i Sovjetunionen. Här har tusen starka städer med social infrastruktur vuxit fram. Kraftledningar och rörledningar lades här, Tyumen-Surgut-järnvägen anlades, ett nätverk av flygplatser förband avlägsna sibiriska städer med Sverdlovsk, Ufa, etc. [3]
Medlem av SUKP:s centralkommitté (1976-1990). Biträdande för Sovjetunionens högsta sovjet 6-11 sammankomster. Biträdande för RSFSR:s högsta sovjet vid den 5:e konvokationen.
1973-1984 var han minister för konstruktion av olje- och gasindustriföretag i Sovjetunionen.
I denna position introducerade han mycket effektiva metoder för olje- och gasutveckling, lockade forskare för att lösa tekniska problem som uppstår under konstruktionen i taigan, ogenomträngliga träsk och permafrost. Längden på rörledningar för export av olja och gas har fördubblats. Under honom var fisket automatiserat, de började serveras på rotationsbasis . Utbyggnadstakten av olje- och gasfält ökade många gånger - detta förde Sovjetunionen till första platsen i världen i kolväteproduktion [3] .
Den 13 januari 1984 utsågs han till vice ordförande i Sovjetunionens ministerråd och innehade denna position fram till den 7 juni 1989 , då regeringsmedlemmarna började väljas av Sovjetunionens högsta sovjet , som bildades vid första kongressen för folkdeputerade i Sovjetunionen . Övervakade verksamheten vid ministeriet för oljeindustrin , ministeriet för gasindustri , energiministeriet , kolindustrin , ministeriet för geologi , Gosgortekhnadzor och Gosatomenergonadzor.
Bidrag till avvecklingen av konsekvenserna av olyckan vid kärnkraftverket i Tjernobyl1986 ledde han regeringens kommission för att eliminera konsekvenserna av olyckan vid kärnkraftverket i Tjernobyl . Den 26 april 1986 flög han till Kiev och åkte omedelbart till Pripyat . Beslutade att evakuera staden nästa dag, den 27 april, klockan 10:00, 32 timmar efter olyckan. Sedan organiserades också evakueringen av boende från 10- och 30-kilometerszonen runt stationen [4] .
Kommissionen löste också många andra uppgifter - från att släcka en brand på stationen till att bygga ett skydd över den fjärde kraftenheten, sanera territoriet, återuppta driften av de överlevande kraftenheterna och bygga en ny stad av kraftingenjörer Slavutich [5] .
Man tror att affärsresor till likvidationszonen av konsekvenserna av kärnkraftverket i Tjernobyl undergrävde hans hälsa och förkortade hans liv [3] .
Vid ett möte med politbyrån för SUKP:s centralkommitté den 3 juli 1986 tillkännagav Shcherbina faran med RBMK-reaktorer och föreslog "att fatta ett svårt beslut att stoppa byggandet av nya kärnkraftverk med RBMK-reaktorer " [6] [7] .
Jordbävning i Armenien1988 ledde han kommissionen för eliminering av konsekvenserna av jordbävningen i Armenien , som blev hela Sovjetunionens verksamhet. Arméenheter, frivilliga byggare från alla republiker hjälpte invånarna i Spitak , Leninakan och andra bosättningar som drabbats av katastrofen (21 städer och 350 byar, varav 58 totalförstördes) att demontera spillrorna och bygga upp liv från grunden.
I denna jordbävning, lika i kraft av underjordiska strejker som 10 kärnvapenexplosioner i Hiroshima , dog 25 000 människor, 140 000 blev invalidiserade och 514 000 människor förlorade sina hem [8] . Shcherbina lockade också internationella räddare - från Tjeckoslovakien, Österrike, som hade specialtränade hundar och värmekamera för att söka efter levande människor under spillrorna [8] . Totalt 111 länder gav hjälp i efterdyningarna av jordbävningen [9] .
Shcherbina kallade Gosstroys ledare till ministrarnas högkvarter för att mobilisera alla resurser för att rädda människor. Behandling av offer på sjukhus i Moskva och Leningrad, rehabilitering och rekreation i sanatorier organiserades.
"Boris Shcherbina är en riktig hjälte," sa Vardkes Artsruni , 1988 ordförande för Gosstroy i Armenian SSR . – Det visar sig att han samtidigt som han ledde regeringsdelegationen av Tjernobylolyckan drack strålning där. Här, på den andra dagen, tittar jag - han börjar hosta, hosta ... Det finns ingen immunitet - i denna kyla, i denna hunger, blev han sjuk. Nåväl, det kostade honom ingenting att flyga till Moskva ... Han satt bredvid oss i en månad! Varje dag mådde jag sämre och sämre, men jag gick inte därifrån” [10] .
Sedan juni 1989 - en personlig pensionär av federal betydelse.
Sommaren 1990 lämnade han en anteckning till politbyrån för SUKP:s centralkommitté om situationen i landet med följande ord:
Blotta faktumet att Jeltsins valdes till ordförande för RSFSR:s högsta sovjet är farligt med konsekvenser i landets politik och ekonomi.<...> Som bekant har den nytillverkade chefen för Högsta rådet varken politiska eller moraliska egenskaper. för ett sådant inlägg. Och detta är ingen nyhet för centralkommittén och partiets ledning.<...> Om Jeltsingruppen lyckas fullständigt fånga den högsta sovjeten och republikens ministerråd, den svåraste perioden i landets historia kommer [11] .
Han dog den 22 augusti 1990 [12] . Han begravdes på Novodevichy-kyrkogården .
Hedersbo i staden Debaltsevo (postumt). Vid mötet i kommunfullmäktige, som hölls den 23 oktober 2009, tilldelade deputeradena enhälligt Boris Shcherbina titeln hedersmedborgare i staden Debaltseve.
På huvudgatan i Tyumen - Republic Street - på Nemtsov-torget den 26 november 2004, installerades en byst av B. E. Shcherbina . För att hedra Boris Shcherbina heter en av Tyumens gator - Boris Shcherbina Boulevard (Voynovka-distriktet)
I Khanty-Mansiysk ligger flodstationen på gatan uppkallad efter Boris Shcherbina.
I staden Gyumri (tidigare Leninakan), Republiken Armenien, restes ett monument, en av gatorna i staden var uppkallad efter B.E. Shcherbina.
2010 tilldelade UTair Aviation flygplanet Tu-154M svansnummer RA-85788 efter Boris Shcherbina . Flygplanet togs senare ur drift. 2014 fick Boeing 737-800 från UTair Airlines med baknummer VQ-BQQ namnet Boris Shcherbina.
Tjernobylolyckan | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
människor | |||||||||
Platser |
| ||||||||
Organisationer, fonder |
| ||||||||
Övrig | |||||||||
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
|