Royal Cambodian Air Force

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 12 januari 2020; kontroller kräver 3 redigeringar .
Royal Cambodian Air Force
Khmer. កងទ័ពឤកាសខេឞរភូមិន្ទ
År av existens 1953
Land  Kambodja
Underordning Ministeriet för nationella försvaret
Ingår i Kambodjas väpnade styrkor
Sorts Flygvapen
befolkning 2500 (2010)
Förskjutning Phnom Penh
Motto Försvara kungariket Kambodja
Deltagande i Indokinakrig , kambodjanska inbördeskriget
Utmärkt betyg
befälhavare
Nuvarande befälhavare Soeung Samnang
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Royal Cambodian Air Force _ _ _  _ De bildades officiellt den 9 november 1953 .

Organisation

Royal Cambodian Air Force leds för närvarande av generallöjtnant Soeung Samnang , som har fyra deputerade. Det kambodjanska flygvapnet självt är underordnat det nationella försvarsministeriet .

Flygvapnet har sitt huvudkontor på Phnom Penhs internationella flygplats . Här finns transport för VIPs , som används vid behov, reparation av helikoptrar sker här. Mi -8 , Mi-26 , Mi-17 , Harbin Z-9 helikoptrar finns på Siem Reap flygplats .

Historik

Khmer Royal Air Force bildades den 9 november 1953 .

Efter störtandet av kung Norodom Sihanouk den 18 mars 1970 omorganiserades de till Khmer-flygvapnet .

Efter Lon Nol- regimens fall i april 1975 existerade den kampucheanska befrielsearméns flygvapen, som upphörde att existera under den kambodjansk-vietnamesiska konflikten i december 1978 - januari 1979. Flyget i den östra militära zonen, underordnad Heng Samrin , gick över till sidan av de vietnamesiska trupperna som förde krig mot den kambodjanska regimen.

1985 bildades Flygvapnet i Folkrepubliken Kampuchea , 1993 döptes det om till Royal Cambodian Air Force.

1988 levererades 8 Mi-8 helikoptrar , och sedan 2 till från Ukraina 1994-95 och två från Slovakien i mars 1997.

1991 mottogs 3 Mi-17- helikoptrar och sedan 2 till från Ukraina 1994-95.

Harbin Y-12 , Britten-Norman Islander flygplan anlände i början av 1990-talet .

VIP-transport skapades 1995, den inkluderade An-24 och Beechcraft Super King Air .

6 Tecnam P92 Echo [1] köpt 1995 . En av dem kraschade den 4-5 mars 1995.

I juli 1996 köptes 6 Aero L-39 Albatros- flygplan som användes för pilotutbildning fram till 2006. En av dem kraschade den 12 december 1997.

I juli 1996 mottogs 2 Mi-26 helikoptrar.

I början av 2000-talet anlände två Harbin Y-12 flygplan .

År 2000 gjordes en affär med det israeliska företaget Israel Aerospace Industries för översyn av MiG-21- flygplan i Kambodja.

Helikoptrar för närvarande i drift

Endast Mi-8, Mi-26, Mi-17 och Harbin Z-9 helikoptrar är för närvarande i drift. VIP-flottan av helikoptrar och passagerarflygplan står under kontroll av civila myndigheter.

Flygtransport

Tillgänglig i tjänsten

Transport Land ändamål Sorts I lager Anteckningar
Flygplan
A320 Frankrike Transport för VIP 1 [2]
BN-2 last-passagerartransport / även transport för militärer och civila. 1 [3]
MA60 Kina transport MA60H-500 2 [3]
Y-12 Kina transport 1 [3]
Helikoptrar
AS350 Frankrike last-passagerartransport. 1 [3]
Mi-17 Ryssland last-passagerartransport / även transport för militärer och civila. 5 [3]
Z-9 Kina last-passagerartransport 11 [3]
Mi-26 Ryssland last-passagerartransport / även transport för militärer och civila. 4 [3]

Anteckningar

  1. ↑ Cambodia - Kungligt kambodjanskt flygvapen - Flygplanstyper . Hämtad 7 maj 2016. Arkiverad från originalet 11 november 2020.
  2. ↑ Air Force One i Kambodja. (inte tillgänglig länk) . alfredmeier.me. Tillträdesdatum: 1 januari 2015. Arkiverad från originalet den 22 oktober 2013. 
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 World Air Forces 2015 sid. 12 . Flight Global Insight (2015). Hämtad 26 december 2014. Arkiverad från originalet 19 oktober 2017.

Länkar