VDNH (tunnelbanestation)

Den stabila versionen checkades ut den 12 juni 2022 . Det finns overifierade ändringar i mallar eller .
"VDNH"
Kaluga-Rizhskaya linje
Kaluga-Rizhskaya linje
Moskvas tunnelbana

Centralhallen på stationen
Moskvas vapen Identifierat kulturarvsobjekt nr 638877990
Område Ostankinsky , Alekseevsky
grevskap SVAO
öppningsdatum 1 maj 1958
Tidigare namn VSHV (till 1959)
Byta namn på projekt Utställning (1991)
Rostokino (1992)
Space (2008)
Sorts Pylon trevalvd djup
Djup, m 53,5
Antal plattformar ett
plattformstyp trångsynt
plattformsform hetero
Plattformens längd, m 162
Plattformens bredd, m tio
Arkitekter I. G. Taranov , N. A. Bykova , I. G. Gokhar-Kharmandaryan och Yu. A. Cherepanov
Konstruktionsingenjörer M.V. Golovinova, L.V. Sachkova
Stationen byggdes SMU-7 (leds av G. Liberzon, A. Shcherbina, V. Erofeev), SMU-6 (leds av V. Lomonosov), SMU-8 (leds av N. Sorokin) från Mosmetrostroy
Stationsövergångar Moskvas tunnelbanelinje 13.svg Utställningscenter
Ut på gatorna Kosmonauter , Mira Avenue , Ostankinsky passage
Marktransport A : m2 , m53 , 33, 56, 76, 93, 136, 154, 195, 244, 286, 311, 375, 378, 428, 496, 533, 536, 544, 3,98, 3,98, 3,98 , 3,98 t14, t36, t73, t76, n6 , n9
Arbetsläge 5:30-1:00
Stationskod 090, sön
Närliggande stationer Botaniska trädgården och Alekseevskaya
 Mediafiler på Wikimedia Commons

VDNKh  är en station för Moskvas tunnelbana på Kaluzhsko-Rizhskaya-linjen . Den är ansluten med marköverföring med stationen " Vystavochny Tsentr " i Moskva Monorail. Det ligger på gränsen mellan distrikten Ostankinsky och Alekseevsky ( SVAO ). Den öppnades den 1 maj 1958 som en del av Prospekt Mira - VSHV-sektionen (nuvarande VDNKh). Pilon tre-valv djup station med en ö plattform, vid tidpunkten för byggandet - den djupaste tunnelbanestationen i Moskva [1] .

Namnets historia och ursprung

Stationen öppnades den 1 maj 1958 som en del av Riga-radien , efter idrifttagningen av vilken det fanns 47 stationer i Moskvas tunnelbana. Den fick sitt namn från den närliggande All-Union Agricultural Exhibition (VSHV) . Men samma månad, den 28 maj 1958, antog Sovjetunionens ministerråd en resolution om enande av jordbruks-, industri- och konstruktionsutställningar (på Frunzenskaya Embankment) till utställningen av prestationer för Sovjetunionens nationella ekonomi. (VDNKh från Sovjetunionen). Som ett resultat , den 16 juni 1959, öppnades VDNKh i Sovjetunionen för besökare och belägen på platsen för den tidigare VSHV. Efter att ha bytt namn på utställningen fick stationen döpas om, vilket gjordes den 12 december 1959 .

Trots det faktum att VDNKh från 1992 till 2014 kallades All-Russian Exhibition Center (VVC), behöll stationen sitt namn.

Det fanns projekt för att döpa om stationen till "Vystavochnaya" (1991) eller "Rostokino" (1992), men de förblev projekt. År 2008 spred ett antal internetkällor information om eventuellt byte av stationen till "Cosmic" - enligt de topografiska rymdobjekten i närheten [2] . Denna information bekräftades dock inte.

Lobby

Det finns två vestibuler (mark (gammal) och underjordisk). Utgången från den norra marken vestibulen är gjord i form av en rotunda och öppnades 1958. Inte långt därifrån ligger stationen " Exhibition Centre " för monorailen i Moskva . Från 29 juni 2013 till 1 juni 2014 stängdes den norra avfarten för återuppbyggnad och utbyte av rulltrappor [3] .

Den södra underjordiska vestibulen öppnades den 25 augusti 1997 , varifrån du kan ta dig till den underjordiska passagen under Prospekt Mira.

Båda lobbyerna är kopplade till stationen med rulltrappor.

Arkitektur och dekoration

"VDNKh" - pylon trevalvsstation (totalt 18 pyloner ); diametern på centralhallen är 9,5 meter; är en av de djupaste stationerna i Moskvas tunnelbana (djup - 53,5 meter). Det byggdes enligt projektet av arkitekterna I. G. Taranov , N. A. Bykova , Yu. A. Cherepanov, I. G. Gokharay-Harmandaryan.

Från inredningen på stationen - endast rundgjutna galler på ventilationsöppningarna och invecklade sexarmade ljuskronor med kristalllampor.

Stationens pyloner är färdiga med gråådrad vit marmor underifrån och deras fasade kanter är målade med grön färg. Varje pylon har en rund dekorativ metallinsats. Det finns marmorbänkar längs pylonerna.

Det var ursprungligen meningen att pylonerna skulle rama in bågarna, dekorerade med grönt och guld florentinsk mosaik . Detta arbete anförtroddes konstnären V. A. Favorsky , som skapade ornament på temat sammanflätade eklöv och band. Men när en del av en pylon redan hade färdigställts in natura förbjöds dekoration (för kostnadsbesparingar). Som ett resultat av detta putsades mosaiken på denna pylon och målades över med grön oljefärg. Även urtagningarna på de återstående pylonerna målades med grön färg.

Stationshallens väggar är kantade med vit marmor . Tillfartsvägarnas väggar är avslutade med ägggula kakel ovanpå och svarta kakelplattor på botten. Golvet är belagt med röd och grå granit .

Bågen på den norra utgången (den första bilen från mitten) är dekorerad med stuckaturdekor av eklöv. Utsmyckningen av den södra vestibulen är Gzhel-panelen "Mässa i Zamoskvorechye" (konstnärer M.V. Podgornaya, A.V. Tsaregorodtsev, 1997) och massiva fyrkantiga kolonner, som är trimmade med Gzhel majolica.

Passagerarflöden

Enligt den senaste forskningen om passagerartrafik , utförd 2002 , är stationen en av de mest trafikerade i Moskvas tunnelbana (antalet passagerare vid infarten per dag är 136 900 personer ). Sedan dess har det nog bara växt. En så stor lastning av stationen är ansluten till busstationen för förorts- och stadsbussar som ligger nära stationen och mässcentret.

Sökvägsutveckling

Bakom stationen finns vändspår som används för zontågsomsättning främst på kvällen, samt tidigt på morgonen på helger, samt för nattåg.

Kollektivtrafik på marken

Urban

På den här stationen kan du byta till följande rutter för stadstrafik [4] :

Regional

På samma station kan du byta till regionala busslinjer:
316, 317, 333, 388, 392, 451, 499, 551k, 565, 578, 576k

Station i siffror

Med jämna tal Vardagar
_ 		Helger
_
Med udda siffror
Mot Alekseevskaya -
stationen 		05:36:00 05:38:00
05:36:00 05:38:00
Mot stationen
" Botaniska trädgården " 		05:57:00 05:57:00
05:57:00 05:56:00

Station i populärkulturen

Stationen var hemstaden för Artyom, huvudpersonen i Dmitrij Glukhovskys roman " Metro 2033 " och FPS Survival-spelet skapat under den postapokalyptiska tiden av Metro 2033 [6] .

… VDNH-invånarna betraktade stolt sin station som ett av kulturens sista fästen, civilisationens norra utpost på Kaluga-Rizhskaya-linjen. Både Artyom och Zhenya läser böcker.

Fotogalleri

  • Den norra vestibulen av VDNKh tunnelbanestation efter landskapsarkitektur.
    26 augusti 2018

  • Dekorativt galler på ventilen.
    2 april 2006

  • Skylt "Utgång till staden".
    8 juni 2010 [7]

  • Namnskylt.
    24 november 2010

  • Namnet på stationen på spårväggen.
    24 november 2010

  • Rulltrappslutningen av den norra lobbyn efter ombyggnad.
    9 januari 2015

Anteckningar

  1. ↑ Alexey Goncharov. Schemat för djupen och strukturerna för tunnelbanestationerna i Moskva (maj 2014). Tillträdesdatum: 9 mars 2015. Arkiverad från originalet 1 februari 2015.
  2. ↑ Kommer VDNKh-stationen att bli rymdstation?
  3. ↑ // Den norra lobbyn på VDNKh tunnelbanestation öppnar den 1 juni . Hämtad 10 mars 2022. Arkiverad från originalet 10 mars 2022.
  4. ↑ Register över kommunala rutter för regelbunden transport av passagerare och bagage på väg och markelektriska transporter i staden Moskva . Öppna dataportal för Moskvas regering . Tillträdesdatum: 26 september 2020.
  5. ↑ Tågtidtabell . mosmetro.ru . State Unitary Enterprise " Moskva Metro "
  6. ↑ Dmitry Glukhovsky - Metro. … . Hämtad 14 november 2012. Arkiverad från originalet 3 november 2012.
  7. ↑ År 2013 dök en inlaga upp på utgångsskylten genom den norra vestibulen "till museet och utställningscentret" Arbetare och Kolkhoz-kvinnan "".

Länkar