VTK-24 är en spårvagnsvirvelsnöplog baserad på bil 71-605 . Massproducerad VRTTZ .
Bilen skapades genom djup förändring av KTM-5 . Passagerarutrymmet likviderades, en "snigel" - en kompressor installerades i den tidigare salongen . Reostater togs ut till kabinens bakdel för att förhindra att snö kommer in i dem. Kompressorkontroller fördes in i cockpit.
Principen för snöröjning är att kompressorn pumpar in luft i "lådan" som finns under hytten. Snö skjuts ut av en luftstråle huvudsakligen till höger om stigen. Användningen av en vortexrengöringsmetod är endast effektiv för icke-klibbig snö. Som alla andra vortex är VTK-24 endast effektiv mot nyfallen torr snö. Våt och packad snö blåser nästan inte bort, för dessa ändamål används borstsnöplogar (VTK 01, RGS2, GS4). Bilister gillar inte virvelvindande snöplogar särskilt mycket - en ström av blåst snö gör det mycket svårt att förflytta sig längs den intilliggande motorvägen, eftersom sikten sjunker till nästan noll.
VTK-24-bilar finns i många spårvagnsanläggningar, till exempel i Novokuznetsk, i Prokopyevsk, i Osinniki, i Ufa.
VTK-24-bilarna i St. Petersburg är bland de sista UKVZ- bilarna i denna stad, och restaurerade snöplogar från 1950-talet används också. I Prokopyevsk har VTK-24 sina egna namn: Buran, Veterok, etc.