Snöplog (bandfordon)
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 26 december 2016; kontroller kräver 8 redigeringar .Moderniserad dubbelspårig plog snöplog är en spårmaskin för snöröjning från järnvägsspår .
Konstruktion och typer
Snöplogen är en specialiserad vagn på vilken snöplogar, motorer , kontrollmekanismer, belysning och annan utrustning är placerade. Snöplogar är gjorda i form av en kilplog (enspårig snöplog), tippsköldar (dubbelspårig snöplog), en dubbelsidig plog (ramsnöplog), rotorer eller kutter (roterande snöplog), ett munstycke som tillför avgaser. gaser från en turbojetmotor (jetsnöplog). Snöplogar flyttas genom att skjuta ett lokomotiv (vanligtvis ett diesellok ) eller från en autonom bensinmotor (jetsnöplog).
Applikation
Röjningen av drag med en snötäckestjocklek på upp till 0,6 meter utförs med en enkelspårig plogsnöplog med snö utslungad på båda sidor om banan. Med drivor upp till 1,5 meter på dubbelspåriga och flerspåriga sektioner används dubbelspåriga plogsnöplogar med snödumpning till åkersidan. Plogsnöplogar ger röjd bandbredd från 2,95 till 5,1 meter (med sidovingarna öppna). Kraftfullare ramsnöplogar används på drag med drivor på 2-2,5 meter, främst i kraftigt drivna urtag. Bredden på det stansade diket är upp till 5,2 meter. Att röja dragen från snö med ett lager på 2,5-4,5 meter tjockt tillhandahålls av kraftfulla snöplogar med en elektrisk drivning av arbetskroppar: en eller två matarrotorer och en utkastningsrotor som kastar snö till fältsidan på ett avstånd av upp till 50 meter. Motorerna till roterande snöplogar drivs av en lokgenerator [1] . Dessa snöplogar bryter igenom en 5-6 meter bred dike. Rengöring av stationsspår , växlar , stationshalsar utförs av jetsnöplogar, vars bas är en järnvägsvagn (eller plattform) med en turbojetmotor installerad på den. Heta avgaser blåser in på banan genom ett munstycke som sitter på baksidan och blåser bort, smälter och avdunstar snön.
Arbetshastigheter
Arbetshastigheter för snöslungor:
- ploga från 40 till 70 kilometer i timmen
- ramning - upp till 45 kilometer i timmen
- roterande - upp till 10 kilometer i timmen
- jet - 15 kilometer i timmen
Galleri
-
Kilsnöplog på militärfältsjärnvägen , december 1943
-
Snöslunga
-
Snöplog SDP
-
Snöplogssystemingenjör Björk
-
Arbetet med borstspårvagnens snöplog GS-4
Intressanta fakta
Idén om att skapa en maskin för att bekämpa snödrivor lades först fram av A.S. Pushkin i ett brev till A. I. Odoevsky :
”För detta måste en ny maskin uppfinnas. Det finns inget att tänka på om utvisningen av folket och anställningen av arbetare för att sopa snön: detta är absurditet " [2]Se även
Litteratur
- Snöplog // Järnvägstransport: uppslagsverk / kap. ed. N.S. Konarev . - M .: Great Russian Encyclopedia , 1994. - S. 395. - ISBN 5-85270-115-7 .
Anteckningar
- ↑ Slåss mot snödrivor . Hämtad 4 november 2009. Arkiverad från originalet 21 februari 2013.
- ↑ [history.wikireading.ru/164194 A. Vulfov. Ryska järnvägarnas vardag.]
Länkar
 Ordböcker och uppslagsverk |
|---|
| Tågkategorier _ | |
|---|---|
| Regelbunden |
|
| utöver det vanliga | |
| För speciella krav | |
| Utfasade kategorier | |