Banrengöringsmaskin

Spårrengöringsmaskin , (PUM) - en spårmaskin för rengöring av förorenad barlast , slagg , snö från ett järnvägsspår , samt för att flisa is, fördjupa mellan spår och plocka upp jordras från sluttningar av urtag och sluttningar. Den används vid reparation och löpande underhåll av banan.

Utseendehistorik

De första PUM:erna skapades för Sovjetunionens järnvägar på 1940-talet av ingenjören V.Kh. Balasjenko . 1983 designades en självgående, mer effektiv bärraket med ett hydrauliskt styrsystem.

Design och funktionsprincip

Arbetskropparna på PUM - två skivkultivatorer - används för att lossa jorden på mellanspåret och på sidan av vägen. Uppsamlingsanordningen består av två vingar med fenderflänsar för tillförsel av material från banan till mitten av banan . Den mittersta kedjeskophissaren tar bort material från spåret och lastar på en bandtransportör . Två sidohissar tar material från banan eller skuldran och fördjupar banan med 0,5 meter. Längsgående och roterande bandtransportörer flyttar materialet som laddats av hissarna till gondolvagnar som är fästa vid PUM , i vilka bandtransportörer är placerade för att flytta materialet längs tåget. En flisningsanordning i form av sköldar med tänder används för att lossa is eller packad snö. Materialet lastas även i vanliga gondolvagnar eller plattformar som står på den intilliggande banan, för vilka den roterande transportören placeras över banan. Drivningen av arbetskroppar är elektrisk (från kraftverket installerat på maskinen). Hantering av arbetskroppar pneumatisk. Tryckluft tillförs från en kompressor placerad på loket, som förflyttar PUM.

Den moderniserade designen av PUM är utrustad med en borstmatarrotor som plockar upp material från banan till hela djupet till sliprarnas yta, samt sidoborstar för rengöring mellan spår och en lutande transportör för lastning av materialet som tas av rotorn på en längsgående transportör.

Spårrengöringsmaskin för Balashenko ZUB-systemet

Spårrengöringsmaskin av Balashenko-systemet - maskinen är designad för att rengöra förorenad ballast och slagg från spåren, fördjupning mellan spår, rengöring av slask, sluttningar och sluttningar. Dessutom används den för att röja stationsspåren från snö och isflis.

Specifikationer [1] :

Anteckningar

  1. Webbplats för MODRIZA-konsortiet.

Litteratur