Utjämningsmaskin - en spårmaskin för rätning i form av (räta) ett järnvägsspår . Den används i järnvägstransporter under konstruktion, reparation och löpande underhåll av banan.
Fram till 1970 -talet utfördes rätningen av banan med hydrauliska domkrafter , banliftar med spårgallerväxlingsmekanism samt specialfäste på elektrisk ballast . I mitten av 1970-talet utvecklades specialiserade riktningsmaskiner för Sovjetunionens järnvägar : den självgående maskinen R-2000 och den bogserade puterfixaren (PRB) i systemet av ingenjör V. Kh. Balashenko .
Den självgående riktningsmaskinen rätar ut banan med hjälp av griprullar som drivs av hydraulcylindrar och håller fast rälssläpningsgallret vid växling och rätning. Maskinens nivelleringskontroll och mätsystem liknar det system som är installerat på rätning-stamp-uträtning-maskinen . Riktningsmetoden är baserad på jämförelsen av vägböjningspilar uppmätt vid två punkter. Uträtningen av banan utförs med utjämningsmetoden, fixpunktsmetoden (genom beräkning) och andra (till exempel med laserstråle och optisk sikt).
Vid uträtning genom utjämning orsakar en förändring av kabelkordens position, motsvarande avvikelsen av banan i planen, en förskjutning av reglagen på potentiometrarna för sensorerna för böjningspilarna och följaktligen en förändring i spänning, som är proportionell mot spårets avböjning. En felsignal visas på den elektroniska jämförelseenheten, som indikerar att förhållandet mellan avböjningspilarna (och spänningarna) vid två punkter inte är ett konstant värde på 1,36. Samtidigt, på en signal, kopplas riktningsmekanismen på i följarspolen, som fungerar tills banan rätas ut och avvikelsen blir lika med 1,36.
Vid uträtning med metoden med fasta punkter utförs en preliminär beräkning av spårskiftet vid vissa punkter (efter 5-7 sliprar). När riktningsmaskinen närmar sig sliprar med markerade skiftdimensioner, ställer operatören in den främre punkten på repkordet till angivet märke. Därefter utförs uträtning enligt utjämningsmetoden. För att räta ut övergångskurvorna sammanställs tabeller som anger storleken på skiftet. Riktningsmaskinens kontrollsystem är utrustat med en brännare för inspelning av banparametrarna på bandet. Produktiviteten för rätningsmaskinen är upp till 2 km/h, förskjutningen av spårgaller med P65-skenor är upp till 100 millimeter.
Spårbyggaren utför uträtning av spåret med ett upphöjt spårgaller, för vilket det är försett med elektromagneter och vertikala hydraulcylindrar kopplade till rälsgriparna. Huvudarbetsmekanismen - riktningsspaken - är utrustad med rätnings- och riktningsrullar. Rätning görs också genom utjämningsmetoder och genom beräkning. Riktningssystemet inkluderar arbets- och kontrollpilgrafer, mät-, registrerings- och kontrollenheter. Vid rätning av hjulet pressas 5 boggier av arbetspilspetsen mot skenan av pneumatiska cylindrar. Uträtning utförs genom att jämföra avböjningspilarna för kablarna till arbets- och kontrollpilspetsarna. Resultaten av mätningar av fullskaliga pilar av spårnätsböjar matas in i selsyns-sensorerna som är anslutna till kabelkordet på mätpilgrafen, överförs till selssyns-mottagarna som är associerade med systemet för att registrera avläsningar på ett papper tejp, förflyttad av en banddrivmekanism med en styv transmission till en storskalig rulle som rör sig längs skenan . Schemat för fullskaliga pilar jämförs med riktningsprogrammet, och kontrollvagnen, när man spårar programuppgiften, ger en signal om att slå på de hydrauliska cylindrarna för vägskiftning. Raka sektioner rätas ut i en körning, böjda sektioner i två. Först görs ett fullskaligt schema, sedan rätas stigen ut längs den. Arbetshastigheten för riktningsmaskinen är upp till 10 km / h, växlingen av spårnätet är upp till 260 millimeter.
Spåravjämningsmaskin MPR-1 är avsedd för utjämning av järnvägsspåret i plan, layout av entréer och arbetsplatser.
Omfattning - konstruktion, återuppbyggnad och nuvarande underhåll av järnvägar, till exempel för industriell järnvägstransport som används i stenbrott, på soptippar för gruvdrift eller på tillfartsvägar för företag.
Fördelar:
Specifikationer [1] :
På järnvägarna i vissa länder i världen används riktningsmaskiner, utrustade med en dator , som säkerställer rätning av raka och krökta delar av banan enligt ett förutbestämt program.
Det är lovande att skapa riktningsmaskiner som arbetar i automatiskt läge och rör sig samtidigt med en hastighet av 10-12 km / h.