Vaclav Vorovsky | |
---|---|
|
|
Fartygsklass och typ | Mikhail Kalinin klass , projekt 101, Seefa 340 |
Hemmahamn |
1959-1988: Murmansk |
IMO-nummer | 5429407 |
anropssignal | ULGG [1] |
Organisation | SE Murmansk Shipping Company MMF USSR JV "Tais-Sport" |
Ägare | Murmansk rederi |
Operatör | Murmansk rederi |
Tillverkare | VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar , Wismar , Östtyskland |
Sjösatt i vattnet | 1959 |
Bemyndigad | 22 december 1959 |
Uttagen från marinen | 1988 |
Status | fartyget är halvt översvämmat i Viborgbukten, ligger ombord [2] |
Huvuddragen | |
Förflyttning |
4 871 BRT 2 061 NRT DWT: 1 372 t [3] |
Längd | 122,15 m [3] |
Bredd | 16,00 m [3] |
Förslag | 5,18 m [3] |
Motorer | 2 x 6-cylindrig MAN-DMR dieslar ( Rostock ) |
Kraft | 6 104 kW [1] |
hastighet | 17,0 knop [3] |
Besättning | 134 [4] |
Passagerarkapacitet | 302 [1] (411) för transport av militär personal [5] |
Registrerat tonnage | 1 lastrum med en volym på 585 m³; 1 lastbom med en lyftkapacitet på 1,0 t; 2 lastkranar med en lyftkapacitet på 3,0 t och 1,0 t [1] |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Vatslav Vorovsky - sovjetisk fyrdäcks passagerarfartyg ( engelsk ocean liner) [6] klass Mikhail Kalinin , använt sedan 60-talet som ett kryssningsfartyg , byggdes på sovjetisk order vid VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar-varvet i Wismar , DDR i 1959 . Fartyget fick sitt namn efter den ryske revolutionären och en av de första sovjetiska diplomaterna , Vatslav Vorovsky . Flaggskeppet för Murmansk Shipping Companys passagerarflotta från 1959 till 1988. [7]
Fartyget sjösattes 1959 , byggdes och överlämnades till Murmansk Shipping Company (MGMP → MMP) i Murmansk den 22 december 1959. Vatslav Vorovsky tillhörde klassen av lastpassagerarfartyg Mikhail Kalinin , projekt 101 , den tyska beteckningen Seefa 340 (tyska: Seefahrgastschiff für 340 Passagiere - havspassagerarfartyg för 340 passagerare), tillverkat från 1958 till 1964 och blev det största stora- skalaprojekt bland sjöorder i Sovjetunionen, som inkluderade Vaclav Vorovsky och ytterligare 18 "systrar", tvillingfartyg. Vatslav Vorovsky blev det första fartyget i världen att göra transarktiska kryssningar på rutten Murmansk - Heiss Island - Dikson - Dudinka - Norilsk - Vaigach Island - Solovetsky Islands - hamnen Arkhangelsk - Murmansk sedan 5 september 1966. Flera gånger gjorde fartyget resor till Kuba.
1973 moderniserades Vaclav Vorovsky med hänsyn till detaljerna i arbetet i Arktis, dess interiör uppdaterades, stugorna utökades på grund av det stängda strandpromenaden. Samtidigt var de flesta stugorna utrustade med sanitetsblock med dusch och toalett. På grund av sittplatserna i sittdelen utökades passagerarkapaciteten till 411 sittplatser.
Under 29 års drift utförde fartygets besättning 1 609 resor, transporterade 1 153 416 personer och 142 227 ton last.
Fartyget började trafikera reguljära flygningar till Gremikha 1966. Från 1984 till 1988 drevs fartyget av ministeriet för olje- och gasbyggnad och efter avvecklingen var det planerat att göra om det till ett hotell, men under tiden det låg uppe brann fartyget upprepade gånger och är för närvarande beläget i Viborgbukten, på stenar nära Maly Ziminsky Island , i ett halvt översvämmat tillstånd ( 60 °39′00″ N 28°37′33″ E ).
Den permanenta kaptenen för Vaclav Vorovsky i 25 år, från 1960 till 1985, var Mikhail Gansovich Kask . Kaptenen på fartyget på den sista resan var G. Semyonov (lärkapten Vyacheslav Kislyakov). [7]
Skeppets vrak i vattnet i Viborgbukten
Mikhail Kalinin -klassen | Fartyg från|
---|---|
|