Vertical Takeoff (film)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 7 november 2020; kontroller kräver 20 redigeringar .
Vertikal start
Klockan tolv hög
Genre krigsfilm
Producent Henry King
Producent Darryl Zanuck
Manusförfattare
_
Si Bartlett (roman och manus)
Burn Lay (roman och manus)
Henry King (manus)
Medverkande
_
Gregory Peck
Gary Merrill
Hugh Marlow
Dean Jagger
Operatör Leon Shamroy
Kompositör Alfred Newman
produktionsdesigner Lyle R. Wheeler [d]
Film företag 20th Century Fox
Distributör 20th Century Studios
Varaktighet 132 min.
Land
Språk engelsk
År 1949
IMDb ID 0041996
 Mediafiler på Wikimedia Commons

"Vertical takeoff" ( eng.  Twelve O'Clock High  - "12 hours, from above" [a] ) - en film regisserad av Henry King , släppt 1949, om amerikanska piloter under andra världskriget . Baserad på 1948 års roman med samma namn av Sea Bartlett och Bern Lay . 1998 valdes filmen ut till National Film Registry .

Plot

1949 lägger den tidigare amerikanska arméns flygvapen Harvey Stowell märke till en välbekant burk i fönstret till en antikaffär ; efter att ha köpt den, cyklar han till ett övergivet flygfält i Archbury; handlingen överförs till 1943 .

Nästa flygning av den 918:e gruppen av tunga bombplan [c] slutade , vilket återigen gav nedslående resultat för det - 5 flygplan sköts ner tillsammans med besättningarna, av de som flög tillbaka - 2 personer dödades, 18 skadades. Genast kommer en ny uppgift, enligt vilken bombningen kommer att utföras från en höjd av 2700 m, vilket är två gånger mindre än det var tidigare. Överste Keith Davenport, som leder gruppen, går till sin vän, brigadgeneral Frank Savage, för att diskutera saken. Generalen vägrar ge efter, trots Davenports ivriga försvar av sina underordnades intressen. Efter ett svårt samtal går Savage till generalmajor Patrick Pritchard för att diskutera 918:e gruppens misslyckanden. Under samtalet förstår befälhavaren att Savage vill säga något, men inte vågar. Som ett resultat, på en direkt fråga om vad som kan vara orsaken till den 918:e gruppens misslyckande, svarar Savage att han ser orsaken i Keith Davenport, i hans starka närhet och fäste till sitt folk, vilket inte tillåter honom att göra ordentliga beslut. Omedelbart efteråt åker Pritchard och Savage till Archbury. Där, i ett samtal med Keith, visar det sig att orsaken till förseningen, som förde hela planen till gränsen till misslyckande och ledde till flera besättningars död, var den unge navigatören Zimmermans agerande. Davenports försök att ta på sig skulden går ingenstans; efter att ha lämnat flygfältet får Savage veta av generalmajoren att han nästa dag måste ta kommandot i Archbury och ta itu med situationen. Zimmerman begår självmord.

Från och med en reprimand till vaktposten, som inte kontrollerade dokumenten vid generalens ingång, ändrar Savage från första dagen regimen som är bekant för gruppen. I stället för befälhavaren för flygfältet utser han major Joe Cobb. Den senare ersätter i detta inlägg generalens son och sonson till överste Ben Gately, som utmärkte sig genom slarvigt och ovärdigt beteende, undvikande flygningar; Savage, efter en allvarlig tillrättavisning, utser Gately till befälhavare för bombplanen, som han ger namnet "Leper Colony" och som borde bli en fristad för alla som tillhör gruppen. De flesta är missnöjda med detta; kommer till den punkt att alla piloter, genom Lieutenant Bishop, som nyligen mottog hedersmedaljen , uttrycker sin önskan att flytta från gruppen. Savage vänder sig till Stovell, som sköter allt pappersarbete, för att få hjälp - han ber om att få hålla i papperen och ge honom minst tio dagar på sig att genomföra sin plan. En före detta advokat och veteran från första världskriget anförtror honom och går med på att hjälpa till.

Steg för steg, omsätta sin plan i praktiken, ändra etablerade order och åsikter, gör Savage äntligen en dag ett flyg på ett uppdrag med sin grupp; medan på grund av dåligt väder återvände alla andra grupper på Pritchards order, Savage, ignorerade ordern, slutförde uppgiften med 918:an och återvände utan en enda förlust. Denna händelse orsakade en ökning av entusiasm och optimism bland besättningarna, såväl som ilska och samtidigt tacksamhet hos generalmajoren. Ingen av piloterna drog dock tillbaka sin ansökan om överföring och strax före generalens kontroll, vars syfte är att ta reda på orsaken till besättningarnas missnöje, kallar Savage Bishop till sig för att försöka förklara för den unge mannen att syftet med hans agerande är att göra gruppen så stridsberedd som möjligt. Detta fick effekt - dagen efter drog alla, med början Bishop, tillbaka sina ansökningar. Framgångsrika sorteringar leder till en önskan från hela serveringspersonalen att delta i dem, vilket orsakar obehörigt inträde ombord och deltagande i striderna mellan människor av olika specialiteter, inklusive padren och den gamle Stovell. Men Savage, efter att ha lärt sig om detta, undertrycker på alla möjliga sätt sådana handlingar.

Efter en av sorteringarna får generalen i baren veta om Ben Gatelys ryggradsskada, som han fick under utkastningen och efterföljande fall i sundet. Gately gömde en skada som orsakade stor smärta och gjorde tre sorteringar tills han efter att ha stigit av planet svimmade och hamnade på sjukhuset. Savage besöker piloten, och den senare får veta av sjuksköterskan att han har uppnått erkännande i generalens ögon.

Men det är dags för en mycket svår uppgift - det är nödvändigt att göra två flygningar för att bombardera en kullagerfabrik som ligger direkt på Tysklands territorium . Den första dagen leder Savage flyget, bomberna släpps, men framför generalen och hans folk dör sex besättningar, inklusive Joe Cobb. Den sista förlusten var resultatet av en direkt träff av en luftvärnsgranat och gjorde ett stort intryck på Savage. När det är dags att gå ombord på bombplanens cockpit den andra dagen upplever generalen en stridschock  – utom kontroll försöker han stoppa flygningen. Gately, som visade sig vara i närheten, lämnar över befälhavaren i händerna på Stovell och Davenport och sitter själv i ledarens cockpit och leder därmed flyget. Hela dagen sitter Savage tyst, orörlig, i sin stol och väntar på att vagnarna ska komma tillbaka; först efter att ha fått veta att under Gatelys befäl återvände alla bombplanen, utom två, kommer han till besinning och somnar omedelbart.

1949 Stowell, efter att ha tagit en promenad runt flygfältet, ger sig av på en cykel hem.

Cast

Skådespelare Roll
Gregory Peck Frank Savage Frank Savage
Gary Merrill Keith Davenport Keith Davenport
Hugh Marlow Ben Gately Ben Gately
Dean Jagger Harvey Stowell Harvey Stowell
Millard Mitchell Patrick Pritchard Patrick Pritchard
John Kellogg Joe Cobb Joe Cobb
Paul Stewart Major "Doc" Kaiser Major "Doc" Kaiser

Priser och nomineringar

År Pris Kategori namn Resultat
1950 Oscar Bästa manliga biroll Dean Jagger Seger
Bästa ljudet Seger
Bästa skådespelare Gregory Peck Utnämning
Bästa filmen Utnämning
1950 US National Board of Film Critics Topp tio filmer Seger
1950 New York Film Critics Circle Award Bästa skådespelare Gregory Peck Seger

Se även

Anteckningar

Kommentarer

  1. Sidoskyttar gav målbeteckning till attackerande jaktplan i lokala koordinater associerade med flygplanet. I horisontalplanet indikerades målet i analogi med urtavlan: klockan 12 - framåt på kursen, klockan 6 - bakåt. Termerna "hög" (över, ovan), "nivå" (på samma höjd), "låg" (under, under) i sin tur bestämde den vertikala positionen.
  2. En kanna i form av en Robin Hood -figur användes i en officers bar för att tyst indikera att en sortie var planerad till nästa dag.
  3. ↑ Gruppnumret är fiktivt. De 306:e och 97:e grupperna av den 8:e luftarmén tjänade som prototypen ; bilden av Pat Pritchard är baserad på biografin om befälhavaren för 8:e VA Ira Eaker [1]

Källor

  1. Gladwell, 2022 , sid. 101 - 122.

Litteratur

Länkar