Upper Likhobory (tunnelbanestation)

"Övre Likhobory"
Lublinsko-Dmitrovskaya linje
Moskvas tunnelbana
Centralhallen på stationen
Område	Western Degunino , Beskudnikovsky
grevskap	SAO
öppningsdatum	22 mars 2018 [ 1]
Projektnamn	Likhobory
Sorts	pylon trevalvd djup
Djup, m	65 [2]
Antal plattformar	ett
plattformstyp	trångsynt
plattformsform	hetero
Ut på gatorna	Dmitrovskoe Highway , Beskudnikovsky Boulevard , Verkhnelikhoborskaya , Dubninskaya
Marktransport	A : m40 , 82, 114, 154, 167, 170, 179, 194, 215, 282, 447, 466, 563, 591, 677, 677k, 763, t36, t36, t
Arbetsläge	5:30-1:00
Närliggande stationer	Okruzhnaya och Seligerskaya
Mediafiler på Wikimedia Commons

Verkhniye Likhobory är en station för Moskvas tunnelbana på linjen Lyublinsko-Dmitrovskaya . Det ligger på gränsen mellan Beskudnikovsky- distriktet och Western Degunino ( SAO ). Öppningen ägde rum den 22 mars 2018 som en del av sektionen Petrovsko -Razumovskaya  - Seligerskaya [ 1 ] . Pylon tre-valv station av djupläggning med en ö plattform. Tillsammans med Fonvizinskaya- och Okruzhnaya- stationerna rankas den tvåa på djupet (65 meter) efter Park Pobedy- stationen . Den ursprungliga versionen av namnet är Likhobory [3] . Den mest avlägsna stationen från stadens centrum är en djup station [4] .

Konstruktion

Namnet på stationen godkändes den 24 juni 2008 genom ett dekret från Moskvas regering på grundval av ett förslag från stadens interdepartementala kommission för namngivning av territoriella enheter, gator och tunnelbanestationer [5] [6] .

Arbetet med att bygga stationen påbörjades i november 2011. Kommunikationerna lades om, byggarbetsplatserna bemästrades.

• Den 28 juni 2013 började körningen av den högra destillationstunneln från depån under uppbyggnad i riktning mot Verkhniye Likhobory-stationen vid Herrenknecht "Alexandra" TPMK [7] . Först var skölden tvungen att passera den anslutande grenen till utgångskamrarna vid Verkhniye Likhobory-stationen, sedan svänga in på linjen för linjens huvudtunnlar och lägga en destillationstunnel till Okruzhnaya - stationen . I slutet av oktober påbörjades körningen av den vänstra destillationstunneln av TPMK Herrenknecht "Valentina" [8] . I maj 2014 passerade båda sköldarna de anslutande grenarna och kom in på dragvägen till Okruzhnaya-stationen.
• Den 10 oktober 2013 , på ett djup av 20 meter , började tunnelkomplexet Lovat-242SE "Klavdiya" att lägga den vänstra destillationstunneln mot stationen "Verkhniye Likhobory" från stationen "Seligerskaya" [9] . För Claudia har denna tunnel redan blivit den 9:e, och för första gången användes denna TPMK 2003 vid byggandet av Butovskaya-linjen [10] . Den 15 november lanserades den andra TPMK för byggandet av den högra destillationstunneln [9] .
• Den 10 juni 2015 hade två TPMK - Claudia och Abigail - slutfört två tunnlar mellan Seligerskaya och Verkhniye Likhobory stationer [11] .
• Den 27 januari 2016 var förlisningen av en lutande tunnel för placering av rulltrappor vid stationen i sitt slutskede [12] .
• Den 1 september 2016 var stationens centraltunnel klar, där centralhallen ligger. Det noteras att stationens totala beredskap är 45 % [13] .
• Den 1 augusti 2017 påbörjades bygget av plattformen vid stationen [14] .
• Den 11 september 2017 påbörjades arkitekt- och slutarbeten vid stationen [15] .
• Den 9 januari 2018 genomfördes den tekniska uppstarten av sträckan [16] .

Stationen var ursprungligen planerad att öppna 2014. Men i framtiden mötte byggarna en stor mängd arbete och tekniska svårigheter i samband med förekomsten av kvicksand , så tidsfristerna skjuts upp upprepade gånger [17] [18] [19] .

Den 22 mars 2018 ägde den storslagna öppningen av Petrovsko -Razumovskaya  - Seligerskaya - sektionen rum , som ett resultat av vilket Moskvas tunnelbana blev 215 stationer [ 1] .

Mosinzhproekt JSC är ett förvaltningsbolag för byggandet av en tunnelbanestation.

Plats och lobby

Stationen ligger på Dmitrovskoye Highway på gränsen till två distrikt i Moskva: Beskudnikovsky och Zapadnoye Degunino . De befintliga avfarterna leder till Verkhnelikhoborskaya , Dubninskaya och Pilot Oskanov gator och Beskudnikovsky Boulevard [4] , den norra vestibulen är inbyggd i ett underjordiskt övergångsställe byggt 2008 nära Church of St. år [20] , själva gångtunneln och utgången till den jämna sidan - 1 november 2018.

Sökvägsutveckling

Framför stationsplattformen från söder avgår anslutande grenar från huvudspåren till Likhoborys elektriska depå , som ligger nära Likhobory- plattformen i Leningrad-riktningen för Oktyabrskaya-järnvägen [4] .

Arkitektur och dekoration

Djup pylonstation . Alla stationer i Butyrskaya - Verkhniye  Likhobory-sektionen är gjorda i samma stil: pylonerna från sidan av den centrala hallen är fodrade med vit Sayan-marmor, från sidohallarna - färgade. Varje station har sin egen marmor, vid Verkhniye Likhobory är det mörkröd Rosso Levanto [21] . Dessutom användes granit i grå och svarta toner i utsmyckningen [4] .

Passagerartrafik

Under den första veckan efter lanseringen av stationen var passagerartrafiken på vardagar mer än 10 tusen personer om dagen. Totalt använde mer än en miljon människor stationen under de första fyra månaderna av driften [22] .

Kollektivtrafik på marken

På den här stationen kan du byta till följande rutter för stadstrafik [23] :

• Bussar : m40 , 82, 114, 154, 167, 170, 179, 194, 215, 282, 447, 466, 563, 591, 677, 677k, 763, t36, t86, t5

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 Tunnelbanestationerna "Okruzhnaya", "Verkhniye Likhobory" och "Seligerskaya" är öppna - Sobyanin . Komplex för stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (22 mars 2018). Hämtad 22 mars 2018. Arkiverad från originalet 22 mars 2018. (obestämd)
2. ↑ Olga Zenevich. På väg norrut: tunnelbanestationerna Okruzhnaya, Verkhniye Likhobory och Seligerskaya öppnar om 2-3 månader . www.stroi.mos.ru _ Komplex av stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (16 januari 2018). Tillträdesdatum: 17 januari 2018. Arkiverad från originalet 18 januari 2018. (obestämd)
3. ↑ Andrey Surikov. Övre Likhobory . Metrostroy . Hämtad 17 april 2021. Arkiverad från originalet 17 april 2021. (obestämd)
4. ↑ 1 2 3 4 Alena Ternovaya. Ljus, färg och tak på tunnelbanestationerna Okruzhnaya, Verkhniye Likhobory och Seligerskaya. . Komplex för stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (7 april 2017). Hämtad 8 april 2017. Arkiverad från originalet 9 april 2017. (obestämd)
5. ↑ Moskvas myndigheter godkände namnen på nya tunnelbanestationer . RIA Novosti (4 juli 2008). Hämtad 16 april 2021. Arkiverad från originalet 16 april 2021. (ryska)
6. ↑ Dekret från Moskvas regering nr 564-PP av den 24 juni 2008 "Om namngivning av nya tunnelbanestationer" . mosopen.ru . Internetportal "MosOpen.ru - Electronic Moscow" (24 juni 2008). Hämtad 21 april 2017. Arkiverad från originalet 23 mars 2019. (obestämd)
7. ↑ En tunnelborrande sköld börjar mot Verkhniye Likhobory-stationen . Komplex för stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (27 juni 2013). Hämtad 17 april 2021. Arkiverad från originalet 17 april 2021. (ryska)
8. ↑ "Valentina" kommer att bygga en tunnelbanetunnel från den framtida depån "Likhobory" till stationen "Okruzhnaya" . Komplex av stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (29 oktober 2013). Hämtad 17 april 2021. Arkiverad från originalet 22 mars 2018. (ryska)
9. ↑ 1 2 Från tunnelbanestationen Seligerskaya till Verkhniye Likhobory-stationen lanserades en tunnelborrande sköld . Komplex av stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (11 oktober 2013). Hämtad 17 april 2021. Arkiverad från originalet 17 april 2021. (ryska)
10. ↑ Borrningen av den första tunneln började vid sektionen Seligerskaya - Verkhniye Likhobory Arkivkopia daterad 29 oktober 2013 vid Wayback Machine
11. ↑ Utgrävningen av tunnelbanetunnlar från Seligerskaya-stationen till Verkhniye Likhobory-stationen avslutades . Komplex för stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (10 juni 2015). Hämtad 24 mars 2018. Arkiverad från originalet 23 juli 2018. (obestämd)
12. ↑ Tunnlar för installation av rulltrappor vid Verkhniye Likhobory tunnelbanestation är nästan klara . Komplex av stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (27 januari 2016). Hämtad 17 april 2021. Arkiverad från originalet 17 april 2021. (ryska)
13. ↑ Verkhniye Likhobory tunnelbanestation är 45 % klar . Komplex av stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (1 september 2016). Hämtad 17 april 2021. Arkiverad från originalet 17 april 2021. (ryska)
14. ↑ Plattformar byggs vid tunnelbanestationerna Okruzhnaya och Verkhniye Likhobory . Komplex för stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (1 augusti 2017). Hämtad 1 augusti 2017. Arkiverad från original 1 augusti 2017. (obestämd)
15. ↑ Arkitektonisk utsmyckning av tunnelbanestationerna Okruzhnaya och Verkhniye Likhobory har börjat . Komplex av stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (11 september 2017). Hämtad 24 mars 2018. Arkiverad från originalet 23 juli 2018. (obestämd)
16. ↑ Yaroslav Krasienko. Försökståget lanserades: den ljusgröna linjen förlängdes till Seligerskaya-stationen . vesti.ru . Ryssland-1 (9 januari 2018). Hämtad 9 januari 2018. Arkiverad från originalet 9 januari 2018. (obestämd)
17. ↑ Driftsättningen av ett antal stationer i den "ljusgröna" grenen av Moskvas tunnelbana kan flyttas till 2015 . news.mail.ru (10 april 2013). Hämtad 30 mars 2011. Arkiverad från originalet 12 juni 2013. (obestämd)
18. ↑ Fem stationer i den andra tunnelbaneringen kan öppna 2017 - Bochkarev . Komplex för stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (21 augusti 2015). Hämtad 24 mars 2018. Arkiverad från originalet 23 juli 2018. (obestämd)
19. ↑ Evgeny Osipov. Tre stationer av den "ljusgröna" tunnelbanelinjen kommer att byggas före årets slut - Khusnullin . Komplex för stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (8 april 2017). Hämtad 8 april 2017. Arkiverad från originalet 9 april 2017. (obestämd)
20. ↑ Den andra lobbyn på Verkhniye Likhobory tunnelbanestation öppnades . Komplex för stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (29 augusti 2018). Hämtad 17 april 2021. Arkiverad från originalet 17 april 2021. (ryska)
21. ↑ Arkitektonisk utsmyckning av tunnelbanestationerna Okruzhnaya och Verkhniye Likhobory har börjat . Officiell portal för Moskvas borgmästare (11 september 2017). Hämtad 16 september 2017. Arkiverad från originalet 17 september 2017. (obestämd)
22. ↑ Elena Frolova. Mer än 1 miljon passagerare använde tunnelbanestationen Verkhniye Likhobory . Kväll Moskva (18 juli 2018). Hämtad 23 juli 2018. Arkiverad från originalet 23 juli 2018. (obestämd)
23. ↑ Register över kommunala rutter för regelbunden transport av passagerare och bagage på väg och markelektriska transporter i staden Moskva . Öppna dataportal för Moskvas regering . Tillträdesdatum: 26 september 2020. (ryska)

Länkar

• Webbplats "Encyclopedia of our transport" . Tillträdesdatum: 28 januari 2018. (ryska)
• Schema för stationen, utgångar och övergångar . Tillträdesdatum: 28 januari 2018. (ryska)

• Olga Zenevich. Hur tunnelbanestationerna Seligerskaya, Verkhnie Likhobory och Okruzhnaya byggs . Komplex av stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (19 oktober 2017). Tillträdesdatum: 19 oktober 2017. (obestämd)
• Stationens placering på den officiella ritningen med tunneldragning
• Utsikter för utvecklingen av linjen Lyublinsko-Dmitrovskaya på webbplatsen metro.molot