"Vidder" | |
---|---|
Vidare | |
Service | |
Tyskland | |
Fartygsklass och typ | Extra kryssare |
Tillverkare | " Howaldtswerke " |
Lanserades i vattnet | 1940 |
Huvuddragen | |
Förflyttning | 7 851 BRT |
Längd | 152 m |
Bredd | 18,2 m |
Förslag | 8,3 m |
Motorer | Ångturbin , 4 pannor |
Kraft | 6200 l. Med. ( 4,6MW ) |
hastighet | 14 knop (25,9 km/h ) |
marschintervall | 34 000 sjömil |
Besättning | 364 personer |
Beväpning | |
Artilleri |
6 × 150 mm 1 × 75 mm |
Flak |
1 x 37 mm 2 x 20 mm |
Min- och torpedbeväpning |
4 torpedrör 92 marinminor |
Flyggrupp | 2 He 114 B flygplan |
Widder ( tyska: Widder [1] ) var en tysk hjälpkryssare under andra världskriget . HSK -3, det tidigare lastfartyget "Neumark" ( tyska: Neumark ), i den tyska marinen betecknades som "Ship No. 21", i den brittiska flottan - "Raider" D "".
Fartyget byggdes i Kiel på Hovaldtswerke-varvet för GAPAG Hamburg-America-linjen och sjösattes 1930 under namnet Neumark.
1939 rekvirerades hon, omvandlades av Blom und Voss till en hjälpkryssare, och den 9 december 1939 gick hon in i Kriegsmarinens led under namnet Widder.
Den 6 maj 1940 avseglade fartyget under befäl av kapten 3:e rang Helmut von Rukteschel . Han halkade genom det danska sundet och styrde mot den del av Atlanten som tilldelats honom för stridsoperationer . Inom 5 ½ månad erövrade och sjönk han tio [2] skepp.
Efter att ha avslutat sitt uppdrag återvände han till det ockuperade Frankrike den 31 oktober 1940 .
Viddern döptes om till Neumark igen och användes i Norge som reparationsfartyg, inte särskilt lämplig för stridsoperationer . Efter kriget flyttade han till Storbritannien och tjänstgjorde under namnet "Ulysses" ( eng. Ulysses ), sedan 1950 såldes han tillbaka till Tyskland som "Fehenheim" ( tyska: Fechenheim ), 1955 kraschade han i Bergen .
Hon var den enda tyska hjälpkryssaren i aktion för att överleva kriget. Dess kapten, Helmuth von Rukteschel, blev en av två tyska fartygsbefälhavare som dömdes efter kriget för krigsförbrytelser [3] .
Fartyg sänktes och fångades:
datumet | Fartygets namn | Sorts | Anslutning | Tonnage, brt [4] | Frakt | Öde |
---|---|---|---|---|---|---|
13 juni 1940 | brittisk bensin | tankfartyg | Storbritannien | 6 891 | sänkt av torped | |
26 juni 1940 | Krosfonn | tankfartyg | Norge | 9 323 | pris skickat till Bordeaux | |
10 juli 1940 | Davisian | lastfartyg | Storbritannien | 6433 | sänkt av torped | |
13 juli 1940 | Kung John | lastfartyg | Storbritannien | 5 228 | sänkt av artilleri | |
4 augusti 1940 | Beaulieu | tankfartyg | Norge | 6 114 | sänkt av artilleri | |
8 augusti 1940 | Oostplein | lastfartyg | Nederländerna | 5059 | sänkt av torped | |
10 augusti 1940 | Killoran | bark | Finland | 1817 | sänkt av rivningsavgifter | |
21 augusti 1940 | anglosaxiska | lastfartyg | Storbritannien | 5 596 | sänkt av torped | |
2 september 1940 | Cymbeline | tankfartyg | Storbritannien | 6 317 | sänkt av torped | |
8 september 1940 | Antonios Chandros | lastfartyg | Grekland | 5 866 | sänkt av artilleri |
Det totala tonnaget av fartyg som sjunkit och fångats av Vidder är cirka 59 000 bruttoton [2] .
Nazitysklands hjälpkryssare | |||
---|---|---|---|