GAZ-3115

GAZ-3115 "Volga"
vanliga uppgifter
Tillverkare Gorky bilfabrik
hopsättning Nizhny Novgorod , Ryssland
Klass Medel
Design och konstruktion
kroppstyp _ 4-dörrars sedan (5 platser)
Layout frammotor, bakhjulsdrift
Motor
ZMZ-4062
Överföring
mekanisk, femväxlad, synkroniserad
Massa och övergripande egenskaper
Längd 4500 mm
Höjd ~1450 mm
Hjulbas ~2700 mm
På marknaden
Liknande modeller GAZ-3111
Segmentet D-segment

GAZ-3115 "Volga"  är en rysk mellanstor bil skapad av Gorky Automobile Plant . Serieproduktion av denna modell var inte etablerad.

Utvecklades 2003. Till skillnad från tidigare modeller tillhörde nyheten en lägre klass D. Samma anläggning gjorde ett försök att ockupera en tom nisch på marknaden efter att produktionen av Moskvich- bilar upphörde .

Specifikationer

När det gäller design och löparutrustning skilde sig den nya Volga mycket från tidigare GAZ-modeller. Med bibehållen bakhjulsdrift , istället för traditionella bladfjädrar, fick bilen en oberoende flerlänksupphängning på en underram, kompletterad med en krängningshämmare. Den främre upphängningen är av dubbla skenben, med kraftigt åtskilda spakar vertikalt. Styrmekanismen är kuggstång, med hydraulisk booster. Alla bromsar är skivor. Växellådan är femväxlad, i en enhet kombinerad med kopplingshuset. De första exemplaren var utrustade med en 16-ventils ZMZ-406 2-motor, senare var det meningen att den skulle installera olika motorer med en volym på 1,7 liter till 2,0 liter, inklusive turboladdade. Det var planerat att installera aktiva och passiva säkerhetssystem [1] .

Produktion

Totalt gjordes flera prototyper. Efter att ha lagts på transportören skulle försäljningspriset för bilen vara cirka 9 tusen US-dollar [2] . Men på grund av de höga kostnaderna för att organisera produktionen (mer än 1 miljard dollar), såväl som bristen på erfarenhet vid bilfabriken i detta segment, beslutades det att begränsa ytterligare arbete. Företaget fortsatte att modernisera den föråldrade 3110- modifieringen och vägrade att skapa en fundamentalt ny modell på egen hand till förmån för den licensierade Chrysler Sebring -plattformen [3] .

Anteckningar

  1. Nya Volga (otillgänglig länk) . Autoreview (nr 6, 2003). Hämtad 29 juli 2014. Arkiverad från originalet 30 juli 2014. 
  2. A. Serdechnov. GAZ kommer att förse ryssarna med den gamla "Volga" . RBC dagligen (24 december 2003). Hämtad 29 juli 2014. Arkiverad från originalet 30 juli 2014.
  3. Originalitet vs kris . Domare - Volga (nr 49. 22 december 2008). Hämtad: 29 juli 2014.  (otillgänglig länk)

Länkar