Georgy Georgievich Gorshkov | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 11 augusti 1881 | ||||||||
Födelseort | Uralregionen (ryska riket) | ||||||||
Dödsdatum | 23 augusti 1919 (38 år) | ||||||||
En plats för döden | Moskva , ryska SFSR | ||||||||
Anslutning | Ryska imperiet ,Ural kosackvärd | ||||||||
Typ av armé | Imperialistiska flygvapnet | ||||||||
År i tjänst | 1900-1919 | ||||||||
Rang | överste | ||||||||
befallde |
befälhavare för Ilya Muromets-Kiev tvåplansbombplan , befälhavare för 10:e luftfartsdivisionen, befälhavare för Ilya Muromets bombplansskvadron (från 1917-05-25) |
||||||||
Slag/krig |
Rysk-japanska kriget , första världskriget , ryska inbördeskriget |
||||||||
Utmärkelser och priser |
|
||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Georgy Georgievich Gorshkov ( 11 augusti 1881 - 23 augusti 1919 ) - pilot och aeronaut, världens första bombplanspilot, den första militärinstruktörspiloten i det ryska imperiet .
Född den 11 augusti 1881 i familjen till en Ural-kosackofficer - Yesaul Georgy Ignatievich Gorshkov.
Han tog examen från Orenburg Neplyuevsky Cadet Corps , varefter han gick in i Nikolaev Engineering School , varefter han 1904 med rang som underlöjtnant tilldelades den 8:e ingenjörbataljonen.
Det rysk-japanska kriget var redan igång och G. G. Gorshkov övergick i juni 1904 till den 21:a ingenjörsbataljonen, där han från januari 1905 utsågs till utbildningschef i underofficersklassen.
Från den 17 november 1905 till den 20 juni 1906 var Gorshkov på en affärsresa i Kiev , där han utbildade och tränade armérekryter i sapperaffärer.
Den 6 oktober 1906 befordrades han till graden av löjtnant . Han var utbildningschef i 2:a avdelningen av bataljonsskolans sapperklass. Från augusti till november 1907 tilldelades han den 14:e ingenjörsbataljonen, sedan den 23 november 1907 studerade han vid officersklassen i Aeronautical Training Park . Från den 29 september 1908 utstationerades han till den fasta personalen i Aeronautical Training Park och från den 24 oktober 1908 ingick han i Brest-Litovsk Fortress Aeronautical Department. Från 23 april 1910 - chef för Gatchina-flygfältet . Sedan september 1910 - i officersflygskolans fasta personal befordrades han i oktober 1910 till stabskaptensgraden , sommaren 1911 studerade han flygning på Blériot-flygplan i Frankrike .
I juni 1912 deltar stabskaptenen G. G. Gorshkov i att testa den ryska ryggsäcksskärmen RK-1 (ryska, Kotelnikova, modell ett), designad av G. E. Kotelnikov .
Från november 1912 utnämndes han till biträdande chef för flygavdelningen vid officerarnas flygskola , i denna position innehade han fram till början av första världskriget .
Den 31 augusti 1913 tilldelades G. G. Gorshkov titeln " Militärpilot ".
Den 1 september 1914 befordrades han till kaptensgraden .
Under första världskriget var han befälhavare för det legendariska skeppet " Ilya Muromets ", gjorde 40 sorteringar. Från 1917-05-25 - överste , - ledde Ilya Muromets Aircraft Squadron (istället för generalmajor Shidlovsky).
När östfronten under första världskriget slutligen kollapsade efter oktoberrevolutionen , visade sig överste Gorshkov, genom ödets vilja, vara en av ledarna för UNR:s militära luftfart , och från 15/04/1918 - chef för luftfart av "hetman" Ukraina .
Men inte ens under inbördeskrigets år glömde han inte sin långa givna trohetsed till Gud, tsaren och fäderneslandet. Gorshkov bidrog aktivt till den hemliga överföringen av olika flygegendomar till den vita armén av general A. I. Denikin och rekryterade människor till den [1] .
När UNR:s direktorat kom till makten , i början av 1919, flög han till Denikins tjänst .
I maj 1919 togs han till fånga av de röda - han arresterades av Odessa Cheka och sköts i Moskva den 23 augusti 1919 [2] .
Två högsta förmåner från kejsaren "för utmärkt och flitig tjänst och arbete som ådragits under militära operationer" (1916)