Andy Green | |
---|---|
Födelsedatum | 30 juli 1962 (60 år) |
Födelseort | |
Land | |
Ockupation | pilot , motiverande talare , racerförare |
Utmärkelser och priser |
Andy Green ( född 30 juli 1962) [1] är en brittisk pilot och racerförare. Den 15 oktober 1997 satte Thrust SSC ett världsrekord i landhastighet i en bil och bröt också officiellt ljudhastigheten i en bil för första gången.
Officer av det brittiska imperiets orden [2] .
Född i Atherstone, Warwickshire , flyttade Greenes familj till Hartlepool på 1970 -talet när hans far utsågs till chef för den lokala brandkåren. Green gick till en början på Tunstall High School innan han flyttade till Marske-by-the-Sea och började gå på Bydales High School. Greene flyttade senare med sin familj till Kent , där han gick på St Olaf's Grammar School i Orpington. På en motormässa i Hartlepool vid en ung ålder, beslutade Greene att han skulle göra en karriär inom militären [3] .
Green mottog ett RAF -stipendium från Worcester College , från vilket han tog examen 1983 med utmärkelser i matematik [4] . Samma år befordrades Greene från tillförordnad pilot till huvudpilot i RAF [5] . Han kvalificerade sig som stridspilot på F-4 Phantom och Tornado F3 flygplan. 2003 befordrades Greene till Wing Commander [6] . Han blev senare befälhavare för RAF Operations Unit Wittering nära Peterborough . Greene är också kapten för RAF-laget på Cross Run [7] där han använder experimentella franska kälkar .
Som RAF-officer tjänstgjorde han i Östtyskland , Irak , Bosnien och Afghanistan [8] .
Green är den nuvarande innehavaren av världshastighetsrekordet i en bil och den första personen som officiellt bröt ljudbarriären på land (innan dess, 1979, ska ljudhastigheten ha uppnåtts av amerikanen Stan Barrett på Budweiser Rocket , men hans resultat räknades inte officiellt) [9] . Den 25 september 1997, i en Thrust SSC , slog han det tidigare rekordet i Black Rock Desert och nådde en hastighet av 714,144 mph (1149,303 km/h). Den 15 oktober 1997, 50 år och 1 dag efter att Charles Yeager bröt ljudbarriären, nådde Green 763,035 mph (1227,986 km/h), det första överljudsrekordet ( Mach 1,016 ). Hans anropssignal var "Död hund". När maskinen korsade ljudets hastighet producerade den en ljudbom .
Under 2019 förberedde Green ett nytt försök att slå rekordet på 1000 mph (1600 km/h) på Bloodhound LSR [10] .
Hans nästa försök till ett världsrekord i landhastighet i en speciellt modifierad MG F kallad MG EX255 ägde aldrig rum (på grund av den tid som krävs för ändringarna) [11] [12] .
Sedan dess har Greens senaste utmaning varit att köra en JCB Dieselmax-bil där han försökte sätta rekord i hastigheter över 300 miles per timme (480 km/h). Den 22 augusti 2006 testade Green bilen på RAF Wittering och slog det tidigare rekordet på 236 mph (380 km/h) (satt i augusti 1973), och nådde en medelhastighet på 328,767 mph (529,099 km/h) under tiden av två raser på saltlägenheterna i Bonneville ( Utah ). Nästa dag slog Green sitt eget rekord och nådde en hastighet på 350,092 miles per timme (563,418 km/h) [13] [14] .
På nyårsafton 1998 tilldelades Green Order of the British Empire [15] . 1997 belönade Royal Automobile Club Green med Seagrave-priset . År 2006 tilldelades han John Cobb Trophy [16] av British Racing Club för "enastående prestation" och i juli 2008 en hedersexamen från Staffordshire University [17] .
Foto, video och ljud |
---|