Daugavpils järnvägsknut
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från
versionen som granskades den 29 januari 2017; kontroller kräver
2 redigeringar .
Järnvägsknuten Daugavpils uppstod under 13 år 1860 - 1873 i staden Daugavpils (tidigare Dinaburg, Dvinsk). Nedan finns namn på järnvägar, sträckor, längd i verst, datum för trafiköppning enligt gammal stil/ny stil, årtal.
På mindre än 15 år bildades således fem riktningar till/från järnvägsknuten Dinaburg (Daugavpils). Kalkunystationen låg intill bosättningen/bosättningen Griva , som 1912 fick stadsrättigheter. Sedan 1921 har Kalkuny-stationen döpts om efter staden Griva. 1963 - 1968 byggdes en kombinerad autojärnväg Sventsky-bro (uppkallad efter byn Svente ) över Daugavafloden (västra Dvina) på distriktsjärnvägen som går förbi Daugavpils.
Se även
Arkivkällor
- RGIA, f. 219, op. 1/4, d. 6508. "Om öppnandet av en färdig sträcka av Warszawas järnväg från Pskov till Ostrov och ett tillfälligt certifikat till Dinaburg." 1859-1862
- RGIA, f. 219, op. 1/4, d. 6510. "Om järnvägen Riga-Dinaburgs förbindelse med Warszawa".
Litteratur
- Yakub Z.I.: Byggandet av järnvägen i Daugavpils och dess betydelse för staden , [i:] Daugavpils tidigare. Lokalhistorikerpublikationer, AKA Daugavpils 1998, sid. 182-192, ISBN 9984-582-08-6
Länkar