| Landstigningsprojekt 21820 "Dugong" | |
|---|---|
|
"Midshipman Lermontov" |
|
| Projekt | |
| Land | |
| Tillverkare |
|
| Operatörer | |
| År av konstruktion | sedan 2006 |
| År i tjänst | sedan 2010 |
| Byggd | 5 |
| under konstruktion | 0 |
| I tjänst | fyra |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 280 ton (full) |
| Längd | 45,0 m (störst) |
| Bredd | 8,56 m (störst) |
| Förslag |
1,9 m 2,2 m (störst) |
| Motorer | 2 dieselmotorer M507A-2D "Zvezda" |
| Kraft | 2 × 9000 hk |
| upphovsman | 2 fyrbladiga VFSh i ringmunstycken |
| hastighet | 35 knop (störst) vid 0,75 m våghöjd |
| marschintervall | 500 sjömil |
| Besättning | 6 personer |
| Landningskapacitet |
2 huvudstridsstridsvagnar eller 4 infanteristridsfordon / pansarvagnar eller 90 personer. landning eller 140 ton last |
| Beväpning | |
| Flak | 2 × 14,5 mm MTPU - 1 |
| Missilvapen | 8 MANPADS "Igla", "Verba" |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Landstigningsfarkostprojekt 21820 "Dugong" - en serie ryska höghastighetsluftkavitetslandningsfarkoster för den ryska flottan . Enligt Natos kodifiering "Dyugon" / "Ataman Platov" . Båtarna i projektet är designade för höghastighetsöverföring till sjöss och landning på en outrustad kust med landnings- , hjul- och bandfordon.
De tillhör fartyg av 4:e rang .
Båttypen har fått sitt namn efter det marina däggdjuret dugong .
Landstigningsfartygsprojektet 21820 utvecklades vid Central Design Bureau för SPK im. R. E. Alekseeva ". Föregångaren till detta projekt, som fortfarande inte har några analoger i världen - höghastighetslandningsfarkosten för projektet 11770 "Serna" , utvecklades också vid Central Design Bureau for Hydrofoils. R. E. Alekseeva.
1998, vid Nizhny Novgorods centrala designbyrå för bärplansbåtar uppkallad efter R. E. Alekseev , förbereddes ett projekt för en höghastighetslandningsfarkost av typen Shelf, designad för att transportera 3 infanteristridsfordon eller pansarvagnar . Men på grund av ekonomiska svårigheter och avsaknaden av en order från marinen genomfördes inte projektet [1] .
Med tillkomsten av 2000-talet blev det uppenbart att den moderna flottan behöver snabbare fartyg med betydande landningskapacitet och bärkraft. Detta ledde till en revidering av det inledande projektet med hjälp av utvecklingar från projekt 11770 "Serna" . Sålunda dök ett nytt projekt upp med en transport-landningsbåt för verksamhet i havet och på stora sjöar i länder med olika klimatförhållanden på en luftkavitet med ett framdrivningssystem, som fick koden "Dugong".
Enligt Andrei Shcherban, biträdande chef för avdelningen för ytfartyg vid avdelningen av försvarsministeriet för att säkerställa den statliga försvarsordern, är det planerat att ha 4-5 sådana fartyg i varje flotta [2] .
2011 beslutade överbefälhavaren för den ryska flottan att föreviga minnet av officerarna från Guards Naval Crew , som utmärkte sig i stridsoperationer med utländska inkräktare och gick från Smolensk och Borodino till Paris under det patriotiska kriget 1812 i namnen på landstigningsfarkosten i denna serie [2] .
Båtens skrov är tillverkat av korrosionsbeständiga aluminium-magnesiumlegeringar. Båtens längd är 45 meter, bredden är 8,56 meter, djupgåendet är 1,9 meter (max 2,2 m). Besättning 6 personer. Full deplacement 280 ton.
Kraftverket består av två stjärnformade dieselmotorer med två huvudväxlar (reducerare) med 112 cylindrar (2 × 56) M507A-2D med en kapacitet på 9000 hk vardera. Med. vardera [3] . Dieselmotortillverkaren är Zvezda PJSC (St. Petersburg). Full fart - 35 knop. Båtens höga hastighet säkerställs av närvaron av ett lufthålrum , kraftfulla dieselmotorer och ventilerade vattenstrålar.
Maxfarten vid en våghöjd på 0,75 m är 35 knop. Den maximala räckvidden är 500 miles. Landningsfarkoster Project 21820 kan användas i stormiga förhållanden med en våghöjd på högst 3,5 meter [4] .
Landstigningsfarkosten är beväpnad. Som standard består den av 2 MTPU tunga maskingevär av 14,5 mm kaliber, samt 8 Igla och Verba MANPADS.
Lastrummets dimensioner är 27 × 6,8 × 2,34 meter.
Projektets huvudbåt, som lades ner den 21 februari 2006, var D-105, senare Ataman Platov. 2009 introducerades han i den kaspiska flottiljen .
2011 undertecknades ett kontrakt för byggandet av en serie av tre båtar av projekt 21820 vid Yaroslavl-varvet . Från och med januari 2012 var två båtar under konstruktion: en på Volga-varvet i Nizhny Novgorod och en på Vostochnaya Verf- varvet i Vladivostok .
Den första seriebåten - serienummer 701 "Denis Davydov" - lades ner vid YaSZ den 18 januari 2012, sjösatt den 26 juli 2013. Den andra - nr 4001 " Ivan Kartsov " lades ner vid " Vostochnaya Verf " 2010, sjösattes den 30 september 2013, överfördes till Stillahavsflottan den 31 oktober 2014.
Under sjöförsök av den första båten i projektet " Ataman Platov " på Kaspiska militärflottiljen avslöjades strukturella defekter orsakade av designfel [5] . Dessutom dök ingen information om elimineringen av dessa brister i öppna källor upp senare.
Den 27 oktober 2014, som en del av fabriksförsöken till sjöss (ZHI), sköt besättningen på landningsfarkosten löjtnant Rimsky-Korsakov från två 14,5 mm maskingevärsfästen mot sjö- och luftmål och genomförde höghastighetstester av huvudkraften. växt. I början av november kommer landstigningsfarkosten "Löjtnant Rimsky-Korsakov" att påbörja statliga sjöförsök, varefter den kommer att bli en del av Östersjöflottan [4] .
Den 8 december 2014 gick landstigningsfarkosten "Midshipman Lermontov", byggd för Östersjöflottan vid Yaroslavl-varvet, till sjöss för första gången som en del av fabrikens sjöförsök.
Den 12 juni 2015 hissades St Andrews flagga vid Ivan Kartsov DKA [6] .
Sedan 2015 har ingen information om utläggning eller byggnation av nya projektbåtar förekommit i öppna källor.
| namn | Styrelsenummer | Tillverkare | Serienummer. | Bokmärk datum | Sjösättning | Driftsättning | Flotta | stat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| "Ataman Platov" (tidigare D-105) | Varv "Volga " | nr 811 | 21.02 . 2006 | 07.2009 | 2010 | CFL | Under renovering [7] | |
| "Denis Davydov" | 748 | " Jaroslavl Shipyard " | nr 701 | 18.01 . 2012 [8] | 26.07 . 2013 [9] | 23.11 . 2014 | bf | I tjänst [10] |
| " Ivan Kartsov " | 685 | " Östra varvet " | nr 4001 | 2010 [11] | 30.09 . 2013 [12] | 12.06 . 2015 | Stillahavsflottan | I tjänst |
| "Löjtnant Rimsky-Korsakov" [13] | 714 | " Jaroslavl Shipyard " | nr 702 | 21.06 . 2012 [14] | 10.04 . 2014 [15] | 04.07 . 2015 | bf | I tjänst |
| "Midshipman Lermontov" [13] | 757 | " Jaroslavl Shipyard " | nr 703 | 18.01 . 2013 | 05.06 . 2014 [16] | 04.07 . 2015 | bf | I tjänst |
| Typer och projekt för landningsfartyg och båtar från Sovjetunionens och Rysslands flotta | ||
|---|---|---|
| Universella landstigningsfartyg | | |
| Stora landstigningsfartyg | ||
| Medelstora landande fartyg | ||
| Små landstigningsfartyg |
| |
| Små landningsfarkoster svävare | ||
| Landstigningsfarkost svävare | ||
| Landstigningsfartyg |
projekt 80 • projekt 306 • projekt 1785 • projekt 1176 (“Shark”) • projekt 11770 (“Serna”) • projekt 21820 (“Dugong”) • projekt 02320 (“Cossack”) • projekt 02510 | |