DeLonge, George Washington

George Washington Delong
George Washington DeLong
Födelsedatum 22 augusti 1844( 1844-08-22 ) [1] [2] [3] […]
Födelseort
Dödsdatum 31 oktober 1881( 1881-10-31 ) (37 år gammal)
En plats för döden Yakutsk Governorate , Ryska imperiet
Land
Ockupation resenär utforskare , sjöofficer
Make Emma Wotton DeLong [d]
 Mediafiler på Wikimedia Commons

George Washington DeLong ( De-Long) [4] ( Eng.  George Washington DeLong ; 22 augusti 1844, New York  - 30 oktober 1881 [5] , mynningen av floden Lena ) var en amerikansk navigatör och polarforskare.

Tidiga år

Född den 22 augusti 1844 i New York , i Brooklyn , i familjen Levi DeLonge, en ättling till franska hugenotter [6] och Catherine Grimes, vars ursprung inte har fastställts. Han fick sin inledande utbildning vid Brooklyn School, som 1857 nominerade honom som kandidat för antagning till sjöfartsskolan. Efter att ha inte fått medgivande från sina föräldrar fick han efter examen från skolan ett jobb på advokatkontorets kontor.

Han deltog i inbördeskriget mellan de nordliga och södra staterna , därefter gick han in på sjöfartsakademin , från vilken han tog examen med utmärkelser 1865 [7] . Efter att ha blivit tilldelad ett örlogsfartyg seglade han i tre år på det längs Europas , Amerikas västkuster och i Medelhavet , efter att ha etablerat sig som en utmärkt sjöofficer och erhållit rang som löjtnant för flottan 1869 [8] . 1867 träffade han Emma Wotton, som han gifte sig med den 1 mars 1871 i Le Havre [9] .

1873 deltog han på Juniataskeppet i sökandet efter den försvunna amerikanska expeditionen i Baffinsjön , ledd av Charles Francis Hall , som lämnade Grönland på Polarisskeppet, där han visade sig vara en modig och skicklig sjöman. Innan han satte segel besökte han den berömda filantropen och polarforskaren Henry Grinnell i New York , och fick av honom nödvändig information och sjökort [10] .

När han återvände till New York lade Delong fram idén om att organisera en expedition till Nordpolen , som anhängare av hypotesen om den franska hydrografen G. Lambertoch den tyske geografen A. Peterman om "isbarriären" och "isfritt hav" i Nordpolsregionen [11] . På inrådan av G. Grinnell träffade han en av anhängarna av denna teori, utgivaren av New York Herald- tidningen James Gordon Bennett , som länge hade övervägt en plan för en sådan expedition och gick med på att finansiera den [12] .

Expeditionsförberedelser

I slutet av 1876 började DeLong tillsammans med Bennett förberedelserna för expeditionen. Efter att ha förvärvat Pandora [8] ångbarken från den engelske polarforskaren Allen Young , döpte han om den till Jeannette ( USS Jeannette ) för att hedra Bennetts syster . Detta relativt lilla fartyg, 142 fot (43,3 m) långt, hade en deplacement på 420 ton [13] , var utrustad med en ångvinsch och en 200 hk motor. s., men hade isförstärkningar endast i fören, medan resten av skrovet var dåligt anpassat för navigering i den arktiska isen [14] . Mycket uppmärksamhet ägnades åt valet av besättningen, såväl som utrustning och kläder, i synnerhet, statliga agenter i Alaska instruerades att tillverka uniformer av sälskinn för 35 personer, från 165 till 180 cm långa, samt skaffa 40 slädhundar och köpa upp till 100 ton kol [15] .  

Den 8 juli 1879, efter att ha erhållit graden av befälhavarlöjtnant , lämnade Delong hamnen i San Francisco [16] på Jeannette med en besättning på 32 personer i riktning mot Chukotka , för att hitta den svenska polarexpeditionen Nordenskiöld , som ansågs saknad på fartyget Vega [17] .

Efter att ha gjort ett stopp i Alaska , den 28 augusti 1879, passerade han Beringssundet och gick till Chukotka . I området av ​​Kolyuchinskaya Bay, efter att ha landat på stranden, fick jag veta av lokalbefolkningen att Nordenskiöldskeppet hade befriat sig från isen i juli och gick till Beringssundet, så jag bestämde mig för att segla till Nordpolen . När Jeannette kom in i Ishavet hade Jeannette 33 besättningsmedlemmar.

Drift

Den 2 september 1879 , 100 miles från den sydöstra udden av Wrangel Island , mötte DeLonge fast packis och gick mot nordost, i hopp om att nå Herald Island och stå där över vintern [18] . Men några dagar senare, den 6 september 1879, inte långt från Herald Island, frös Jeannette till is och började snart läcka [19] . Ett hål bildades i fören, genom vilket ca 15 m³ vatten kom in varje timme. För det mesta låg det drivande fartyget på sidan, men alla slags vetenskapliga observationer gjordes på det varje dag.

I januari 1880, efter en kraftig kompression, fick fartyget en stark läcka, vars kamp blev en av besättningens huvudaktiviteter under hela den efterföljande driften. Det krävdes mycket fysisk styrka under manuell pumpning, och sedan kol efter att ha ställt in ångpumpen . I allmänhet tolererades den första övervintringen väl av människor. Rätt anpassat liv, tillgången på säl- , valross- och björnkött , skördat av höstjakten, gjorde det möjligt att upprätthålla en god hälsa hos besättningen. Samtidigt visade DeLonges anteckningar ständigt besvikelse över de resultat som uppnåddes av expeditionen, angående det faktum att det under den första säsongen inte var möjligt att nå hög latitud, att vi inte upptäckte något och inte uppnådde något vetenskapligt värdefullt.

Under hela 1880 gjorde Jeannette -flaket intrikata slingor, som rörde sig mycket lite åt nordväst. Denna omständighet, oförmågan att aktivt ingripa i situationen, orsakade den växande förtvivlan hos besättningen och befälhavaren, som allt oftare stänkte ut på sidorna i DeLongs dagbok: "... vi slösar absolut både kol och mat. Varför behöver vi hälsa och energi, som inte kan appliceras på någonting? Arktiska expeditioner bedöms efter resultat, inte efter flit och avsikt hos deltagarna."

Men med tillkomsten av 1881, till allas glädje, ökade hastigheten på driften avsevärt, vilket ingav hopp om de första resultaten. Den 17 maj 1881 såg besättningen landet - en liten ö, som heter Jeannettes ö [20] . Den 24 maj 1881 såg besättningen en annan ö, uppkallad efter Bennetts mor, Henrietta [21] . Den 2 juni landade en 5-manna slädeavdelning under befäl av maskiningenjören George Wallace Melville , som övervann skurkrockar , på den och höjde den amerikanska flaggan på den [22] . Dessa öar i den nordöstra delen av Novosibirsks skärgård fick senare namnet De Long Islands .

Efter att Jeannette, inte anpassad för navigering i isen, täckt med is, rusat över havet i nästan två år, den 12 juni 1881 - på grund av det starka trycket från fast is - gick hon till botten och försvann under vattnet på morgonen den 13 juni 1881 på 77°15' nordlig latitud och 154°59' östlig longitud [23] , 800 km norr om Lenaflodens mynning [24] .

Besättningen, som gick i land med båtar, slädar och förnödenheter, flyttade söderut över isen och var fram till den 12 september 1881 inte indelad i grupper. Två dagar tidigare, efter långa vandringar, nådde de Semyonovsky Island i Laptevhavet , efter att ha ätit en rejäl lunch efter en lyckad jakt på rådjur och rapphöns , och sedan lämnade de en skriftlig rapport på ön och gav sig av mot mynningen av ön. Lena [25] .

För att röra sig genom denna del av havet, helt fri från is, placerade DeLonge sitt folk i tre båtar, av vilka i den första, förutom honom, fanns ytterligare 13 sjömän. Den andra båten med lotsen Denbar och 6 sjömän befälhavdes av löjtnant Chipp, den tredje båten med 11 sjömän stod under befäl av ingenjör George Melville [26] .

Till en början gick allt bra, men redan på kvällen den 12 september 1881 uppstod en fruktansvärd storm och skingrade båtarna åt olika håll. Melville hade mer tur än andra: den 14 september 1881 nådde han Lenas östra delta , och två dagar senare föll han i en av flodens grenar och stannade till med sitt folk i en övergiven hydda. Några dagar senare upptäckte lokala yakuter sjömännen och kom till deras hjälp.

Två veckor senare nådde George Melville Yakut-lägret, där han hittade två sjömän skickade för spaning från Delongs båt. Människorna var i ett tillstånd av fullständig utmattning . Melville bestämde sig för att leta efter Delong. Han samlade lokalbefolkningen med slädar och hundar och begav sig norrut, nerför Lena. Efter en lång och noggrann sökning upptäckte han många spår av campingplatser, han lärde sig ingenting om människorna själva, och vinterns snöstormar förhindrade ytterligare framsteg.

År 1882 genomfördes en mer grundlig sökexpedition under ledning av Melville, i hopp om att hitta spår av DeLonge och hans kamrater. I mars 1882, på en liten ö i norra delen av Lenadeltat, 20 kilometer öster om Tumatskybukten, hittades deras sista läger, kropparna av sjömän och kaptenen. Med all sannolikhet dog de alla av svält, G. G. Eriksen var den första som dog. En plakett med en inskription installerades på hans grav, resten av de döda begravdes på höjden av Kuegelkhaya, kallat American Mountain [27] .

Att döma av storleken på en slocknad brand , ovanlig för lokala invånare och ryska industrimän , som hade en diameter på cirka 2 m, försökte de avlidna polarforskarna hålla elden igång till det sista och samlade mycket drivved runt omkring , men i i slutet lämnade deras styrka dem slutligen [28] . DeLonges dagbok hittades bredvid hans kropp, som han förde till sista minuten. Det är omöjligt att läsa hans snåla, genomborrade av smärta och skräckrader utan att rysa:

"Lördag. Den 1 oktober 1881 landade 14 officerare och besättning från det amerikanska polarfartyget Jeannette på isen. Vi åker till Lenas västra strand. Vi har proviant i 2 dagar, och eftersom vi har varit nöjda nog hittills bryr vi oss inte om framtiden.

söndag. 2 oktober. Mitt kort är helt värdelöst. Jag måste på måfå fortsätta min resa söderut och låta Gud föra oss till någon mänsklig bosättning, eftersom vi inte kan hjälpa oss själva... det kommer att finnas tillräckligt med mat för 1 dag.

måndag. 3 oktober. Vi hade bara en halvsvält hund kvar. Gud välsigne oss. Under överfarten sprack isen under mig och jag störtade ner i det iskalla vattnet upp till mina axlar. Det fanns inget kvar till middagen förutom hunden. Alla åt utom jag och doktorn. Det finns inte tillräckligt med ved, vi övernattar under bar himmel. Vi har inte värmt upp, och det går inte för oss att torka oss.

onsdag. 5 oktober. Kocken lagar te till frukost av sovande teblad ... vi får nöja oss med detta till kvällen. Vi kan förvänta oss frälsning endast från ett mirakel - jag ser inget annat resultat.

torsdag. Alla är väldigt svaga...

Fredag. Den sista näven te har doppats i kitteln idag, och nu måste vi gå 35 verst, för vilket vi har - lite drucket te och 2 halva glas alkohol.

lördag. Imorgon: 20 gram alkohol i en halv liter varmt vatten. Kall. Litet ved. Till middag - 10 gram alkohol.

söndag. En gudstjänst har serverats, och jag skickar två sjömän på hjälp. Vi korsade floden. Vi föll genom isen igen.

måndag. De sista 10 gram alkohol. Vi äter bitar av hjortskinn. Helt utmattad. Till middag - bara en sked glycerin.

tisdag. Storm med snö. De kan inte gå vidare. Det finns inget spel. Det finns inget trä längre.

onsdag. Till middag kokade de två nävar polarpil i en kastrull med vatten. De drack navaren. Vi blir svagare och svagare.

torsdag. Örtte. Det finns inga nyheter från de utsända sjömännen. Inga skor.

söndag. 30 oktober. 140 dagar av expeditionen. Det finns ingen styrka att gå längre ... " [7]

Minne

Den 7 januari 1883 fördes kvarlevorna av Delong och hans följeslagare, på order av generalguvernören i östra Sibirien , D. G. Anuchin , till Yakutsk och den 5 december samma år - till Irkutsk , för att överföras dit till företrädare för den amerikanska regeringen. På initiativ av den östsibiriska avdelningen av det kejserliga ryska geografiska sällskapet och på order från Irkutsks stadsförvaltning, slogs ett tält upp för dem på centrala Tikhvin-torget , där en hedersvakt sattes upp . Efter detta skickades kropparna hem, åtföljda av Melville , Nindeman, Noros och de övriga 10 överlevande expeditionsmedlemmarna som anlände till Irkutsk sommaren 1882 [29] .

1884 begravdes DeLonge och fem av hans följeslagare ceremoniellt i New York på Woodlawn Cemetery . År 1928, genom ansträngningar av Delongs änka Emma Watton, restes ett monument där av skulptören Leonard Kraske . I förordet till Emmas memoarer Explorer's Wife ( 1938  ) skriver Viljalmour Stefanson om sin beundran för DeLonges verksamhet [30] .

År 1937 nådde den sovjetiska arktiska expeditionen ledd av V.Yu. Vize på det isbrytande skeppet Sadko Henrietta Island och organiserade en polarstation där, vars anställda upptäckte den halvförfallna rapporten om Delong året därpå [31] .

Upptäckt på Grönland

Sommaren 1884, utanför Grönlands södra kust ( ca 45° västlig longitud), hittades flera ark fartygspapper, sjömansbyxor, en bräda och en tunna frusna i ett isflak. Märket på byxorna, kapten DeLonges handskrivna signatur på papperen, inskriptionen på tavlan hjälpte till att fastställa att alla dessa föremål var från Jeannette som sjönk för tre år sedan [8] . Denna långvariga drift i isen fick Fridtjof Nansen att använda driften i isen med hjälp av kraftfulla arktiska underströmmar från öst till väst för att utforska de vidsträckta polarterritorierna [32] . Han förverkligade denna idé i sin berömda expedition på Fram .

Anteckningar

  1. ↑ George Washington De Long // Encyclopædia Britannica 
  2. ↑ George Washington De Long // Brockhaus Encyclopedia  (tyskt) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & FA Brockhaus , Wissen Media Verlag
  3. ↑ George Washington De Long // Store norske leksikon  (bok) - 1978. - ISSN 2464-1480
  4. ↑ Arctic Encyclopedia / Yu. F. Lukin. - M . : Paulsen Publishing House, 2017. - T. 2. - S. 450. - ISBN 978-5-98797-165-9 .
  5. ↑ Crompton Samuel Willard. De Long, George Washington Arkiverad 9 september 2019 på Wayback Machine // American National Biography.
  6. ↑ Delong, George Washington. Simmande Jeannette. — M.: Paulsen, 2018. — S. 7.
  7. ↑ 1 2 George Delong . Hämtad 10 april 2013. Arkiverad från originalet 27 augusti 2014.
  8. ↑ 1 2 3 De Long, George Washington // Encyclopædia Britannica, 11:e upplagan . — Vol. 7. - Cambridge University Press, 1911. - sid. 970.
  9. ↑ Wotton Emma. Delong. Utforskarens fru . — New York, 1938. — sid. 49.
  10. ↑ Delong, George Washington. Simmande Jeannette. - S. 9.
  11. ↑ Pasetsky V. M. Fynd som avslöjar hemligheter. - M., 1964. - S. 123.
  12. ↑ Kovalev S. A. Secrets of the missed expeditions Arkivexemplar av 14 maj 2022 på Wayback Machine . — M.: Veche, 2011. — C. 273.
  13. ↑ Edward Ellsberg. Hell on Ice: The Saga of the Jeannette . — New York, 1960. — sid. 6.
  14. ↑ Tsentkevich A., Tsentkevich Ch . Erövring av Arktis. - M., 1956. - S. 87.
  15. ↑ Delong, George Washington. Simmande Jeannette. - S. 12.
  16. ↑ Blon Georges . Havets stora timme. polarhaven. - M., 1984. - S. 46.
  17. ↑ Kovalev S. A. Secrets of the missed expeditions Arkivexemplar av 14 maj 2022 på Wayback Machine . — C. 274.
  18. ↑ Delong, George Washington. Simmande Jeannette. - S. 42.
  19. ↑ Edward Ellsberg. Hell on Ice: The Saga of the Jeannette . — sid. 75.
  20. ↑ Belov M.I. I fotspåren av polarexpeditioner. - L., 1977. - S. 93.
  21. ↑ Pasetsky V. M. Fynd som avslöjar hemligheter. - S. 134.
  22. ↑ Delong, George Washington. Simmande Jeannette. - S. 263.
  23. ↑ Tsentkevich A., Tsentkevich Ch . Erövring av Arktis. - S. 89.
  24. ↑ Blon Georges . Havets stora timme. polarhaven. - S. 47.
  25. ↑ Delong, George Washington. Simmande Jeannette. - S. 372-374.
  26. ↑ Edward Ellsberg. Hell on Ice: The Saga of the Jeannette . — sid. 329.
  27. ↑ Belov M.I. I fotspåren av polarexpeditioner. - S. 94.
  28. ↑ Delong, George Washington. Simmande Jeannette. - S. 432, 434.
  29. ↑ Shvedova V. De-Long expedition i Irkutsk // Jorden runt . - Nr 1. - 1992, januari. - S. 55.
  30. ↑ Wotton Emma. Delong. Explorer's Wife (förord) . — p.v.
  31. ↑ Tsentkevich A., Tsentkevich Ch . Erövring av Arktis. - S. 92.
  32. ↑ Blon Georges . Havets stora timme. polarhaven. - S. 49.

Litteratur

  Gå till Wikidata-objektet  Foto, video och ljud
Ordböcker och uppslagsverk
Släktforskning och nekropol