Dolgoprudny forsknings- och produktionsföretag

PJSC "Dolgoprudnenskoe Research and Production Enterprise" ( DNPP , RTS :)DNPP är ett ryskt företag - en tillverkare av vapen för luftförsvarssystem . Fram till 1971 var det också ett flygplanstillverkningsföretag .

Historik

I slutet av 1931 skapades en organisation under huvuddirektoratet (GU) i Glavvozdukhflot , som var tänkt att designa, tillverka och driva luftskepp , samt förbättra metoderna för deras drift. I april 1932 överfördes territoriet för Central Aeronautical Base of Osoaviakhim i området Dolgoprudnaya- stationen till det nybildade företaget , där byggandet av en träslipbana, en väteproduktionsanläggning och andra byggnader började. Företaget började arbeta den 5 maj 1932 under namnet "Airshipstroy"

Samma månad mottog Dirigiblestroy tre luftskepp av mjuk typ från Leningrad : USSR V-1 , USSR V-2 (Smolny) och USSR V-3 (Red Star) . De var avsedda för utbildnings- och propagandaflyg och för att testa deras användning i den nationella ekonomin - den 7 november 1932 passerade fyra sovjetiska luftskepp över Röda torget : USSR V-1, USSR V-2 (Smolny), USSR V- 3 (Red Star), och även USSR V-4 (Komsomolskaya Pravda) .

Den styrbara konstruktionen fick i uppdrag att organisera produktionen av halvstyva luftskepp. För detta blev den italienska luftskeppsdesignern Umberto Nobile inbjuden till Sovjetunionen , som ledde organisationen 1932-1935. Nobile, tillsammans med en grupp italienska specialister , anlände till Dolgoprudny i maj 1932.

År 1933 hade Sovjetunionen bemästrat tekniken att designa, bygga och driva luftskepp av mjuk typ.

I slutet av februari 1933 skapade U. Nobile tillsammans med sovjetiska ingenjörer det första sovjetiska halvstyva luftskeppet av USSR V-5 . Den 27 april 1933 gjorde B-5 sin första flygning som varade 1 timme och 15 minuter. Fram till slutet av 1933 gjorde B-5 mer än 100 flygningar.

S. D. Pavlov i oktober - december 1934 var chef för "Airshipstroy"; efter, och fram till augusti 1936, ledde han byggkontoret i Dolgoprudny i Dirigiblestroy.

Sovjetunionens luftskepp V-6 (Osoaviakhim) skapades på grundval av designen av det italienska luftskeppet N-4. Den första flygningen av USSR B-6 ägde rum den 5 november 1934 under befäl av U. Nobile. Samtidigt med USSR-flygplanet V-6 byggdes USSR-luftskeppet V-7 (Chelyuskinets) . Dess första flygning ägde rum den 16 juli 1934. 1935 byggdes USSR-luftskeppet V-7 bis och 1936 USSR V-8 .

1936 skapades anläggning nr 207 på grundval av Dirigiblestroy-anläggningen , som började bemästra produktionen av I-207- fighters . . Fram till 1940 fortsatte företaget att producera flygutrustning av olika slag.

1937 byggdes USSR V-10 luftskepp av mjuk typ. Den var avsedd för utbildning och träning av luftfartygsbesättningar. Den första flygningen av B-10 ägde rum den 14 januari 1938.

I februari 1940 fattades ett beslut om att tillfälligt avbryta byggandet och driften av luftskepp. På grundval av Dirigiblestroy uppstod nya företag: Dolgoprudnensky Design Bureau of Automation (DKBA) - efterföljaren inom design och konstruktion av luftskepp och ballonger, Central Aerological Observatory (TsAO), Chemical Plant of Fine Organic Synthesis .

Historien om Dirizhablestroy-anläggningen som ett specialiserat företag som sysslar med flygteknik avslutades i början av kriget - 1940. Allt arbete med att skapa enheter lättare än luft överfördes till TsAGI (laboratoriet nr 13).

Under andra världskriget producerade Dirigiblestroy Su-2 , Pe-2 och Tu-2 bombplan, Yak-6 nattbombplan , Po-2 flygplan och lätta flygplan designade av A. S. Yakovlev .

1951 bildades företaget Dolgoprudnensky Machine-Building Plant (DMZ, fabrik nr 464) på ​​en del av territoriet för den tidigare Dirigiblestroy-fabriken. 1951 anförtroddes detta företag utvecklingen och produktionen av de första flygplansstyrda missilerna.

1966-1971 tillverkade fabriken 506 An-2M flygplan . Sedan slutet av 1960-talet har DMZ specialiserat sig på produktion av luftvärnsutrustning.

1956-1959 var chefen för designbyrån för skapandet av flygfordon M. I. Gudkov  , en av ledarna för OKB-301 för skapandet av LaGG-3 fighter . 1958, under ledning av M. I. Gudkov, skapades SS-Volga stratosfärballongen.

Från 1975 till 1991 kallades företaget "Dolgoprudnensky machine-building production association" ( DMPO ).

1992 döptes företaget om till Dolgoprudnensky Research and Production Enterprise (DNPP), efter att ha gått igenom bolagiseringsprocessen. 2002 blev DNPP en del av Almaz-Antey Air Defense Concern .

Aktiviteter

DNPP utvecklar och tillverkar Buk-M1 , Buk-M1-2 , Buk-M2 , Buk-M3 luftvärnsstyrda missiler och luftvärnssystem av Shtil- typ .

DNPP serietillverkar flygvapensystem och handeldvapen och kanonvapen.

DNPP ingår i listan över strategiska företag i Ryssland.

Ägare och ledning

• Oro VKO "Almaz-Antey"  - 56,7976% av aktierna

Anmärkningsvärda medarbetare

• V. P. Ektov  — chefsdesigner för JSC "DNPP" (1995-2013) [1]

Litteratur

• Belokrys A. "Airshipstroy" på Dolgoprudnaya: 1934, ett år i livet. - M. : Paulsen, 2011. - ISBN 978-5-98797-060-7 .
• Obukhovich V. A., Kulbaka S. P. "Luftskepp i krig". Moscow, LLC "Publishing House ACT", 2000. ISBN 5-17-001637-9
• Yezhov G. 70 år i fosterlandets tjänst  (ryska)  // Militärparad: journal. - 2002. - Maj-juni ( vol. 51 , nr 3 ). - S. 39 . - ISSN 1029-4678 .

Anteckningar

1. ↑ Ektov Vasily Petrovich - Direktör för JSC "DNPP" Arkivkopia daterad 7 april 2013 på Wayback Machine , Encyclopedia of Dolgoprudny, Ekaterina Grek

Länkar

• Officiell webbplats för DNPP  (ryska)
• JSC "DNPP" , en recension från LLC "IFK "University"  (rus.)
• "... Det fanns inget utrymme då", eller ballongingenjören Chekalin
• Luftskepp: Luftjättarna återvänder . Rostec . Hämtad: 3 september 2021. (obestämd)

I bibliografiska kataloger	GND : 7671340-4 LCCN : n2009042089 VIAF : 263481057 WorldCat VIAF : 263481057