USSR B-3 "Red Star"

USSR V-3 "Red Star"  är ett luftskepp av mjuk typ byggt i Leningrad . I maj 1932 överfördes den till Airshipstroy till staden Dolgoprudny . Skalet på luftskeppet tillverkades vid Kauchuk-fabriken och gondolen tillverkades vid Dirigiblestroy.

Beskrivning

De första luftskeppen av mjuk typ USSR V-1, USSR V-2 "Smolny" och USSR V-3 "Red Star" var avsedda för propagandaflyg och besättningsutbildning. På dessa luftskepp genomfördes flygningar längs rutterna: Moskva  - Gorkij  - Moskva, Leningrad - Moskva - Leningrad, Moskva - Kharkov och andra. Den 7 november 1932 passerade luftskepp över Röda torget : V-1, V-2, V-3 och V-4. Luftskepp testade metoder för att bekämpa skogsbränder, redogöra för skogar och förstöra malariautbrott och använda luftskepp i jordbruket. Fallskärmshopp utfördes för flygvapnet.

Designen av USSR V-3 "Red Star" liknade designen av USSR-luftskeppet V-2 "Smolny". De skilde sig endast i skalets volym: 6500 m³ för B-3 och 5000 m³ för B-2.

Luftskeppets skal var tillverkat av ett trelagers gummerat tyg med 4 gasventiler. Tvådelad ballonett med 4 ventiler. Gondolen är 9 meter lång, 2 meter bred och 3,25 meter hög. Gondolen var upphängd i skalet med stålkablar. Två luftkylda motorer med 240 hk vardera installerades på sidorna baktill på gondolen. Ballast förvarades i gondolen - 350 kg vatten i gummerade canvaspåsar. Rodren styrdes av kabelstänger.

Sovjetiska luftskepp V-1, V-2 och V-3 flög utan olyckor och katastrofer.

Sommaren 1933 sattes B-3 vid Airshipstroy in för en större översyn, under vilken den uppdaterades med nästan 90 %. Allt arbete utfördes av unga sovjetiska luftskeppsingenjörer. Den ursprungliga tidsfristen för slutförande av reparationer - 1 maj 1934  - uppfylldes inte, och luftskeppet gick in i flygfältstesten först i september. Under testerna lotsades skeppet av befälhavare Pomerantsev och flygingenjör I. I. Zheglov (han dog den 6 augusti 1938 i kraschen av USSR:s luftskepp V-10 ). Efter reparationen visade B-3:an god stabilitet och kontrollerbarhet, lätt att klättra och landa.

I slutet av 1936 avvecklades Sovjetunionens luftskepp V-3.

Besättning

1. fartygschef: Pomerantsev A.F.
2. komm.skeppsassistent: Shneiderman L.M.
3. pilot: Ivanova L.V.
4. pilot: Mozgalev A.
5. pilot: Belov
6. senior flygingenjör: Zheglov I.I.
7. flygtekniker: Shmelkov K.
8. Krenkel E. T. (radiooperatör) [1]

Länkar

Foton av USSR V-3

Anteckningar

1. ↑ i sina memoarer kallar Krenkel V-3-luftskeppet för "Trummis" och detta är inte ett misstag, luftskeppet bar faktiskt detta namn under en tid.

Litteratur

• Belokrys A. "Airshipstroy" på Dolgoprudnaya: 1934, ett år i livet. - M. : "Paulsen", 2011. - ISBN 978-5-98797-060-7 .
• "The Unusual Flight of the V-3 Airship" (kapitel från Umberto Nobiles bok "Mina fem år med sovjetiska luftskepp")
• "Mislyckad flygning" (kapitel från boken "RAEM - mina anropssignaler" av E. T. Krenkel)
• Obukhovich V.A., Kulbaka S.P. Luftskepp i krig. - M .: ACT, 2000. - ISBN 5-17-001637-9 .