Domna (flygfält)

Domna  är ett militärt flygfält i Trans-Baikal-territoriet , beläget nära byn Domna , 27 km sydväst om staden Chita .

Det 120:e vakternas separata blandade regemente är baserat på flygfältet . Regementena är beväpnade med Su-30SM jaktplan och Su-25 attackflygplan.Flygfältet betjänar även militära transportflygplan. [ett]

Historik

1937-1938 var personalen för flygskvadronen av tunga bombplan TB-3 , baserad i Domna-garnisonen, de första i landet som genomgick omskolning och bemästrade det modernaste flygplanet vid den tiden - höghastighets SB -bombplan .

1939 deltog det 38:e höghastighetsbomberflygregementet , baserat på flygfältet, i den militära konflikten på Khalkhin Gol-floden . Med krigsutbrottet den 22 juni 1941 började regementet, som var beväpnat med 45 SB- flygplan , demontera flygplan och sändes till fronten i fem led från 22 till 26 juni. Regementschef Svinaryov Mikhail Moiseevich (1910 - 1942-04-08) [2] , regementet var en del av 28:e flygdivisionen .

Från 1930-talet till 1962 var den 53:e skolan för juniora luftfartsspecialister (militär enhet 62542) stationerad på Domna-garnisonens territorium. Sedan 1954 har skolans befälhavare och lärare förberett mekanik för flygplansfotoutrustning. I början av 1962 överfördes skolan till staden Sretensk , Chita-regionen , genom beslut av flygvapnets högkvarter .

Enligt uppgifterna om styrkan hos trupperna i Trans-Baikal Military District , från och med den 1 januari 1939, ett av regementena i den 67:e flygbrigaden, med 1 974 personer, och den 51:a Military Reconnaissance Aviation Squadron, med 64 personer , var baserade i Domna.

Under perioden från juli 1941 till flygfältet flyttades det 49:e höghastighetsbombflygregementet på Pe-2 flygplan . Regementet utbildade flygpersonal till fronten, omskolade piloter till en ny typ av flygplan. Regementet färjade också flygplan från fabriken i Irkutsk till fronten. Regementet deltog i det sovjetisk-japanska kriget [3] [4] .

Efter det sovjet-japanska kriget var regementen från 297:e luftförsvarsstridsflygdivisionen , som drogs tillbaka från Mongoliet, baserade på flygfältet [5] :

• 401:a luftförsvarets jaktflygregemente [5] från 13 februari 1947 till 22 november 1950 på La-7 och La-9 flygplan .
• 938th Fighter Aviation Regiment [5] från oktober 1945 till 4 september 1952 på Yak-9 , Yak-9U och MiG-15 flygplan .
• 939th Fighter Aviation Regiment [5] under perioden från oktober 1945 till 4 september 1952 på Yak-9 och MiG-15 flygplan .

Mellan oktober 1945 och mars 1951 inrymde flygfältet högkvarteret och administrationen för den 186:e Assault Aviation Amur Division .

Från november 1950 till september 4, 1952, var högkvarteret och kontrollen av den 60:e Air Defense Fighter Aviation Division [6] lokaliserad på flygfältet .

Därefter var en topografisk skvadron under befäl av överstelöjtnant Thiel baserad på flygfältet , som var beväpnat med Il-12 och därefter An-8 flygplan [7] .

I november 1950, som en del av den 45:e luftarmén i Trans-Baikal militärdistriktet , bildades direktoratet för den 60:e stridsflygdivisionen , med utplacering i Domna-garnisonen. De 938 :e och 939:e stridsflygregementena , som tidigare ingick i 297:e stridsflygdivisionen , samt det nybildade 211 :e stridsflygregementet, överfördes till den nya divisionen . Regementena var beväpnade med Yak-9 flygplan. Syftet med att skapa denna militära formation var att stärka grupperingen i Fjärran Östern på grund av försämringen av den militärpolitiska situationen i regionen: utplaceringen av fullskaliga militära operationer på den koreanska halvön och konflikten i Kina mot Kina. Kuomintang-trupper i Taiwan . Men redan den 4 september 1952 överfördes den 60:e stridsflygdivisionen till 54:e IAC i 30:e luftarmén i det baltiska militärdistriktet , med omlokalisering till flygfälten i Kaliningrad-regionen . Ett år senare överfördes divisionen till 4:e flottans flygvapen , efter ytterligare 3,5 år omplacerades luftvärnsdivisionen och 1958 upplöstes den.

I samband med försämringen av förbindelserna med Kina i slutet av 1960-talet förstärktes basens flygvapen avsevärt.

1966 flyttades det 733:e bombplansflygregementet till flygfältet från den 32:a bombplansuppdelningen av den 57:e luftarmén i Carpathian Military District , som var beväpnad med Il-28 flygplan . Efter omlokaliseringen döptes regementet om till ett separat: det 733:e separata bombplansflygregementet [8] [9] .

I juli 1971 överfördes 120:e stridsflygregementet från Beryoza- flygfältet till flygfältet på MiG-21bis- flygplan [10] . [11] . Senare överfördes de 113:e och 125:e separata spaningsflygregementena på Su-17 M4-flygplan till flygbasen. Sedan 1973 har den 114:e BAP:en återutrustats med de nya Su-24 frontlinjebombplanen , [8] och spaningsflygregementena - med spaningsmodifieringen av Su-24MR. Den 120:e IAP 1978 var en av de första som tog emot nya stridsflygplan - MiG-23 [11] , på vilken den deltog i fientligheter i Afghanistan . Sedan början av 1993 har regementet återutrustats med MiG-29 från det tidigare 343:e IAP. I början av 1990-talet upplöstes det 114:e bappen. [åtta]

I september 2015 flyttades först fyra Su-30SM från det 120:e regementet för blandad luft från Domna-flygbasen (Chita-regionen) till Mozdok, och den 18 september flög de tillsammans med ett Il-76 militärt transportflygplan genom Azerbajdzjans luftrum , Iran och Irak och landade i Latakia , för att delta i anti-terroristoperationen mot Islamiska staten. [12]

Genom dekret från Ryska federationens president och direktivet från generalstaben för flygvapnet av den 28 april 1998 bildades 120:e Fighter Aviation Regementet och 189th Guards Bomber Brest Order of Suvorov Aviation Regiment till 120:e Guard Fighter Aviation Brest Order of Suvorov Regiment med överföring av hedersnamnet, Battle Banner, ordning och form av den 189:e vakternas bap. Dekret från Ryska federationens president nr 639 daterat den 8 november 2018 till det 120:e separata stridsflygregementet "för massivt hjältemod och mod, styrka och mod visat av regementets personal i stridsoperationer för att skydda fäderneslandet och statens intressen i väpnade konflikter, och med hänsyn till hans meriter i fredstid" fick namnet "Vakter" . Från och med nu hänvisas till regementet som 120:e separata gardets jaktflygregemente [13] .

Nuvarande tillstånd

Domna-flygfältet har en ca 2 500 meter lång och 44 meter bred betongbana, vilket gör att den kan ta emot de flesta typer av strids- och militära transportflygplan. Enligt satellitbilder av Domna-flygbasen (Yandex. Maps per 05/05/2012) finns minst 49 MiG-29-jaktplan vid basen . [14] Flygfältsskydd tillhandahålls av Buks luftförsvarssystem . 114 bap upplöstes efter 2001.

Olyckor och katastrofer

• 1968 , under utvecklingen av tekniker för nattbombning, kraschade en Il-28 . Hela besättningen på seniorlöjtnant Valery Ivanenko dog. [7]
• 1976 brann en Su-24 ner på grund av säkerhetsöverträdelser på marken . Inga skadade [15]
• Sommaren 1977. MiG-21 flygplan kraschar under landning. Besättningsbefälhavare kapten Nikagasyan. Under förhållanden med kraftig sidvind och kraftigt regn rullade flygplanet ut från banan, körde in i ATU-gallerbommen och bröt alla tre landningsställen.
• 1978 , under en planerad flygning, kraschade överstelöjtnant Zubarevs Su-24 . Båda besättningsmedlemmarna kastades ut. Det finns ingen förstörelse på jorden. Den officiella orsaken till katastrofen var en kortslutning i flygplanets elektriska ledningar [15] .
• 1981 kraschade en Su-24 under start , besättningen kastade ut. Anledningen var besättningens fel, som, efter att ha bedömt situationen felaktigt, stängde av motorerna igång [15] .
• Den 2 december 1981, när man landade på Domna-flygfältet, kraschade Il-22-flygledningsposten (registreringsnummer USSR-75907), tillhörande den 105:e separata skvadronen för blandad flygning av Strategic Missile Forces , Omsk. En transportflygning genomfördes längs rutten: Novosibirsk (Tolmachevo) - Domna. Besättningen transporterades, ombord fanns officerare från Missilarméns All-Union Communist Party och en kommission för acceptans till bildandet av militär enhet 08312. På grund av det felaktigt inställda flygfältstrycket på höjdmätarna var felet cirka 500 meter . Planet kolliderade med en kulle, kollapsade och brann ner. 31 personer dödades (av 32 som var ombord): vice befälhavaren för armén, generalmajor Korsun, ställföreträdande befälhavaren för divisionen, överste Serebryansky A.L., chefen för divisionens personalavdelning, överstelöjtnant Golubenko G.V. , seniorassistent till chefen för OMUiK, major Dmitrenko V P., kapten Shcherbinin Yu.B., chef för den neurologiska avdelningen på sjukhuset, överstelöjtnant för m/s Karavaev A.V., överstelöjtnant Korukhov V.I. och hela besättningen på flygplanet 5 personer. En av de högre officerarna överlevde: under sidans kollision med marken täckte flygplanets avrivna stjärtsektion honom från ovan [16] .
• Den 5 juni 2007, under svår konstflygning på låg höjd, fattade ett flygplan av typen MiG-29UB eld på höger motor. Vid landning fattade den vänstra motorn eld. Besättningen lyckades landa planet och branden släcktes på marken. Det fanns inga personskador eller skador, planet återställdes. [17] Besättningen på överstelöjtnant Alexei Okutin och kapten Albert Khadzhiyarov tilldelades modets orden [18] .
• Den 17 oktober 2008 kraschade MiG-29- flygplanet . Pilotkapten Mikhail Polorotov kastades ut, det fanns inga skadade eller skador på olycksplatsen [19] . Orsaken kallades ett havererat hydraulsystem.
• Den 5 december 2008, som ett resultat av kraschen av MiG-29- flygplanet , 6 km från KTA-flygfältet, dog överstelöjtnant Valeryan Kokorev , som styrde flygplanet [20] . Orsaken till katastrofen är förstörelsen av flygplanets köl [21] .
• Den 6 september 2012 kraschade ett MiG-29- flygplan nära flygfältet. Pilotöverstelöjtnant Albert Khadzhiyarov dog, planet förstördes totalt [22] . Driften av MiG-29-flygplan på Domna-flygfältet har avbrutits.

Intressanta fakta

Vladimir Ippolitovich Strelchevsky (1903-1937), som övervakade byggandet av flygfältet, blev snart ett offer för stalinistiska förtryck. Utexaminerad från Leningrad Institute of Railway Engineers . Fram till 1933 arbetade han som chef för LenVO:s 27:e direktorat för flygfältskonstruktion, sedan 1934 - chef för militärkonstruktionssektionen nr 445 i ZabVO st. Smältugn. Den 1 maj 1937 greps han och två veckor senare föddes hans dotter i Leningrad. Skott den 11 oktober 1937. [23]

• Domnas flygfält användes i stor utsträckning för att leverera humanitära förnödenheter till Kina som drabbats av jordbävningen i Sichuan . Lasten levererades med militära transportflygplan Il-76 . [ett]
• Färgen som utmärker Domna-kämparna är hajmunnen på näsan på MiG-29.
• I juli 2013 meddelade försvarsministeriet att de hade för avsikt att avveckla flottan av alla MiG-29 och så småningom ersätta dem med Su-30SM.
• I november-december 2013 kommer 10 Su-30SM att levereras till Domnas flygbas (Transbaikalia).
• I april 2013 påbörjades omskolningen av flygpersonal för Su-30SM-flygplan.
• I oktober 2014 tog Su-30SM-jaktplan för första gången upp stridstjänst på Domna-flygfältet. [24]
• I augusti 2015 var det från Domna-flygfältet som MiG-31BM stridsflygplan (VVS TsVO ) lyfte och gjorde en unik non-stop-flygning till Sokol-flygfältet ( Perm-territoriet ). [25]

Anteckningar

1. ↑ 1 2 05/24/2008 Från Transbaikalia till Kina Arkivexemplar daterad 28 maj 2008 på Wayback Machine BBC News
2. ↑ frontlinjeposter från stabschefen för det 38:e flygregementet M. P. Kamynin, publicerade i Army Collection, december 2008
3. ↑ Team av författare. Lista nr 6 över kavalleri, stridsvagnar, luftburna divisioner och direktorat för artilleri, luftvärnsartilleri, murbruk, flyg och stridsdivisioner som var en del av armén under det stora fosterländska kriget 1941-1945 / Pokrovsky. — Sovjetunionens försvarsministerium. Generalstabens militärvetenskapliga direktorat. - Moskva: Military Publishing House, 1956. - T. Bilaga till generalstabens direktiv 1956 nr 168780. - 77 sid.
4. ↑ Lag av författare . Great Patriotic War: Divisional Commanders. Militär biografisk ordbok / V. P. Goremykin. - M. : Kuchkovo-fältet, 2014. - T. 2. - S. 791. - 1000 exemplar.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
5. ↑ 1 2 3 4 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Alla Stalins stridsregementen. Det första kompletta uppslagsverket. — Populärvetenskaplig upplaga. - M. : Yauza-press, 2014. - 944 sid. - 1500 exemplar.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
6. ↑ 60:e luftförsvarskämpeuppdelningen . www.ww2.dk. Hämtad 4 januari 2019. Arkiverad från originalet 4 juli 2018. (obestämd)
7. ↑ 1 2 Flyttning av 733 bap till Domna från Starokonstantinov Arkivexemplar av 5 mars 2016 på Wayback Machine Domna - flygfält, garnison, by
8. ↑ 1 2 3 Luftförband och separata skvadroner beväpnade med Su-24 flygplan . Hämtad 9 januari 2009. Arkiverad från originalet 23 maj 2009. (obestämd)
9. ↑ M. Holm. 733 :e bombplansregementet  . Luftwaffe, 1933-45 . M. Holm (6 mars 2022). Hämtad 6 mars 2022. Arkiverad från originalet 6 mars 2022.
10. ↑ Michael Holm. 120:e  jaktflygregementet . Luftwaffe, 1933-45 . Michael Holm (23 februari 2020). Hämtad 23 februari 2020. Arkiverad från originalet 9 februari 2020.
11. ↑ 1 2 120:e IAP arkivkopia daterad 15 april 2009 på Wayback Machine Domna - flygfält, garnison, by
12. ↑ Galina Dudina, Maria Efimova, Olga Kuznetsova, Ivan Safronov, Elena Chernenko. Flygvapnet - Syrien  // Tidningen "Kommersant". — 2015-01-10. - Problem. 180 . - S. 1 . Arkiverad från originalet den 4 oktober 2015.
13. ↑ Ryska federationens president. Dekret från Ryska federationens president "Om tilldelningen av ett hedersnamn till det 120:e separata stridsflygregementet" . Officiell internetportal för juridisk information (08.11.2018). Hämtad 23 februari 2020. Arkiverad från originalet 23 februari 2020. (ryska)
14. ↑ Domna Airfield Arkiverad 25 augusti 2011. Wikimapia.org
15. ↑ 1 2 3 Flygplansförluster i 733 BAP Domna - flygfält, garnison, by
16. ↑ Flygolyckor, incidenter och flygolyckor inom militär luftfart i Sovjetunionen och Ryssland
17. ↑ 2008-03-26 Med risk för liv  (otillgänglig länk) BBC News
18. ↑ 2008-03-18 The Order of Courage tilldelades i Siberian Air Force and Air Defence Association  (otillgänglig länk) Air Force News
19. ↑ 10/17/2008 MiG-29-flygplanet kraschade  (otillgänglig länk) BBC News
20. ↑ 5 december 2008 I Chita-regionen kraschade ett MiG-29-flygplan  (otillgänglig länk) BBC News
21. ↑ Katastrof nr 2  (otillgänglig länk) Extratidning nr 50 (621) av 10 december 2008
22. ↑ Piloten dog i kraschen med MiG-29 nära Chita . Datum för åtkomst: 6 september 2012. Arkiverad från originalet den 28 oktober 2012. (obestämd)
23. ↑ "Minnesbok" av offren för politiskt förtryck i östra Transbaikalia . Arkiv för Trans-Baikal-territoriet . Institutionen för arkiv i Trans-Baikal-territoriet . Hämtad 5 oktober 2017. Arkiverad från originalet 6 oktober 2017. (obestämd)
24. ↑ Oksana Gribanova. Su-30SM-jaktplan kommer att skydda himlen över Ryssland . Rubrik: Ryska vapen. Projekt: Armén . Rossiyskaya Gazeta ( 14 oktober 2014) .  - "Flygregementet, utrustat med nya supermanövrerbara Su-30SM-jaktplan, tog upp stridstjänst i Trans-Baikal-territoriet dagen innan." Hämtad 5 oktober 2017. Arkiverad från originalet 5 oktober 2017. (obestämd)
25. ↑ Ryska jaktplan gjorde en unik flygning . Rubrik: Kraft . Rossiyskaya Gazeta ( 3 augusti 2015) . Hämtad 5 oktober 2017. Arkiverad från originalet 5 oktober 2017. (obestämd)

Se även

• Lista över militära flygfält i Ryssland

Länkar

• Domna - flygfält, garnison, by
• Flygdag på Domna-flygfältet Video på RuTube
• Domna - stad, garnison, bosättning. Informationssida för Domna-garnisonen.