Järnvägstransporter i Eritrea

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 14 augusti 2018; kontroller kräver 4 redigeringar .
Järnvägstransporter i Eritrea
allmän information
Land
Tekniska detaljer
längd
  • 118 km
Spårbredd spår 950 mm [d]
Linjekarta
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Järnvägstransporter i Eritrea  - järnvägstransporter i delstaten Eritreas territorium .

Längden på landets vägar är 306 km (2014) [1] . Spårbredden som används  är 950 mm .

Det finns ingen järnvägsförbindelse med grannstaterna Djibouti , Etiopien och Sudan .

Det enda järnvägsföretaget i landet är Eritrean Railway .

Järnvägarna i landet byggdes under den tid då Eritrea var en italiensk koloni, så valet av spårvidd, rullande materiel, järnvägsstationer och järnvägsinfrastruktur upprepar italienska preferenser.

Linjen som förbinder staden vid Röda havets kust i Massawa och den nya huvudstaden i landet Asmara byggdes mellan 1887 och 1910 . Förlängningen av denna linje till Keren station var under uppbyggnad från 1911 till 1923 . Från 1924 till 1929 byggdes en linje från Keren till staden Akordat .

Från Akordat byggdes senare en fortsättning av linjen till Bishia station , det var planerat att vägen skulle nå gränsen till Sudan och en överföringsstation för vägar med spårvidden 950 mm och 1067 mm skulle upprättas i den sudanesiska staden från Kassala förblev dock dessa planer på papper.

Intressanta fakta

Baksidan av den 10 eritreanska nakf- lappen visar ett tåg som korsar Obelfloden över en bro. Loket är en lämpligt ombyggd Ural- 375D .

Se även

Anteckningar

  1. ↑ CIA World Factbook: Eritrea . Hämtad 6 maj 2016. Arkiverad från originalet 15 maj 2020.