Golden Gate (tunnelbanestation)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 19 juli 2022; verifiering kräver 1 redigering .
"Golden Gate"
Golden GateSyretsko-Pechersk linje
Syretsko-Pechersk linje
Kievs tunnelbana
Område Shevchenkovskiy
öppningsdatum 31 december 1989
Sorts kolumnartad trevalvd djup
Antal plattformar ett
plattformstyp trångsynt
plattformsform hetero
Plattformens längd, m 102,0
Arkitekter V. B. Zhezherin , B. P. Zhezherin
lobbyarkitekter F.M. Zaremba , A.S. Krushinsky
Målare S. M. Adamenko , M. A. Ralko , G. I. Koren , V. P. Fedko
Stationen byggdes Kievmetrostroy
Stationsövergångar Kievs tunnelbanelinje 1.svg "Teater"
Ut på gatorna Vladimirskaya, Lysenko, Zolotovorotsky proezd
Arbetsläge 5:39-0:06
Stationskod 314
Närliggande stationer Sportpalatset och Lukyanovskaya
 Mediafiler på Wikimedia Commons

"Golden Gate" ( ukrainska "Golden Gate" ,  ( lyssna )  ) är den 29:e stationen i Kievs tunnelbana . Beläget på linjen Syretsko-Pecherskaya mellan stationerna "Lukyanovskaya" och "Palace of Sports" . Stationen öppnades den 31 december 1989 [1] som en del av den första etappen av byggandet av linjen Syretsko-Pecherskaya. Den fick sitt namn från en historisk plats som ligger bredvid stationen. Passagerartrafik - 19,9 tusen personer / dag [2] .

Sedan 2011 har stationen status som "ett nyligen identifierat kulturarvsobjekt", ett monument för arkitektur och stadsplanering, monumental konst [3] .

År 2014, enligt det engelska förlaget Guardian , ingick Golden Gate-stationen på listan över 12 vackraste stationer i världen [4]

Konstruktion

Djup pelarstation . Den har tre underjordiska salar - en mitthall och två hallar med landningsplattformar. Stationens hallar är åtskilda av två rader av kolumner. Den mellersta hallen är ansluten till marken vestibul med hjälp av en rulltrappstunnel. På grund av stationens djupa placering är rulltrappsnedgången uppdelad i två delar, med en mellanhall i mitten. Stationen är mycket vacker och gjord i stil med gamla ryska furstekammare i vit sten. För att dekorera stationen användes mosaiker på valven och lampor i antik stil.

Registrering

Den ursprungliga designen av stationen, som föreslogs innan tävlingen startade, var en ganska återhållsam, utilitaristisk station, dekorerad i vitt.

Höjden på valvet i stationens centrala hall höjdes, istället för pyloner användes relativt låga cylindriska kraftiga pelare kantade med vit marmor. De böjda versalerna är också gjorda av samma marmor. Centralhallens vita valv delas av diametrala mosaikremsor av smalt med tegelfogning. Ljuskronor i brons i två nivåer (författare - M. Ralko) med 12 ljusgrupper i varje, täckta med ornament, är installerade i springorna mellan remsorna.

Valven av passagerna till plattformarna är understrukna av en tegelkant, mellan vilken finns mosaikbilder av prinsarna i Kievan Rus , kyrkorna i Kiev och komplexa ornament. Ingen av dessa smalt mosaiker upprepas. Om du följer från båge till båge kan du spåra vem som var härskare över Kiev från 1000- till 1200-talen. Det finns en bildtext under varje bild. Deras lista:

Storhertigar av Kiev

Figurer av Kievan Rus

Kiev tempel från den pre-mongoliska perioden

Perrongernas spårväggar är kantade med kombinerade element av vit och gul marmor, och namnen på stationerna som placeras på dem är gjorda av metallbokstäver med en bias i gammal rysk stil. På sidan av plattformen, ovanför kolonnernas huvudstäder, gjordes runda tegelinsatser, i vilka ljuskronalampor placerades.

Gångarnas väggar till båda rulltrapporna är klädda med vit marmor med tegelfogning, på höger vägg från sidan av utgången till staden finns en bronsplatta om stationens öppning och författargruppen. Ovanför rulltrappsportalerna finns mosaikpaneler upplysta av lampor.

Den mellanliggande rulltrappshallen har en cylindrisk form. Hallens väggar är av marmor med murverk, i vilka nischer är anlagda, omväxlande med smidda ventilationsgaller. Gesimsen på hallens kupol är gjord av tegel med ett brett mosaikband.

På grund av sin design rankades Zolotye Vorota tunnelbanestation 11:a i rankningen av de vackraste stationerna i världen 2011 (Bootsnall turistpublikation) [5] . 2012 ingick stationen i listan över de 22 vackraste tunnelbanestationerna i Europa (enligt Daily Telegraph) [6] .

Lobby

Marken vestibul är inbyggd i byggnaden, utgångar till Golden Gate och Vladimirskaya gatan.

Bilder

Öppettider

Öppning - 5:38, stängning - 0:05

Det första tågets avgång i riktning:

Det sista tågets avgång i riktning:

Tidtabell för tågavgångar på kvällen (efter 22:00) i riktning :

Överföringar

Det är en del av utbytesnavet mellan linjerna Svyatoshinsky-Brovarskaya och Syretsko-Pecherskaya . Övergång till tunnelbanestationen "Teatralnaya" i södra änden av stationen.

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Fram till den 30 april 1990, inklusive, gick passagerare in och lämnade stationen endast genom passagen från Leninskaya (Teatralnaya) station. Den 1 maj 1990 öppnades entrén på Vladimirskaya Street.
  2. ↑ Passagerartrafik vid Kievs tunnelbanestationer 2011. Arkiverad 19 oktober 2013 på Wayback Machine
  3. ↑ Beställning från chefsavdelningen för skydd av kulturarvet i Kievs statsförvaltning av den 25 juni 2011 nr 10 / 38-11. Arkivexemplar daterad 11  augusti 2013 på Wayback Machine _ _
  4. ↑ Sarah Gilbert. Världens vackraste tunnelbanestationer - i bilder . the Guardian (11 november 2014). Hämtad 17 augusti 2017. Arkiverad från originalet 12 november 2014.
  5. ↑ 15 av de vackraste tunnelbanestationerna i världen  . Arkiverad från originalet den 4 juni 2012.
  6. ↑ Kievs tunnelbanestation är erkänd som en av de vackraste stationerna i Europa . Hämtad 10 januari 2013. Arkiverad från originalet 13 januari 2013.

Länkar

 Kiev tunnelbanelinjer
    Kievs tunnelbanelinje 1.svg Svyatoshynsko-Brovarska Kievs tunnelbanelinje 4.svg Podolsko-Vigurovskaya Kievs tunnelbanelinje 2.svg Obolonsko-Teremkovskaya Kievs tunnelbanelinje 5.svg vänster bank Kievs tunnelbanelinje 3.svg Syretsko-Pecherskaya Kievs tunnelbanelinje 6.svg Vyshgorodsko-Darnitskaya