Izyaslav (linjens skepp)

Izyaslav
Service
 ryska imperiet
Fartygsklass och typ linjens segelfartyg
Typ av rigg tremastade fartyg
Organisation Östersjöflottan
Tillverkare Solombala varv
Skeppsteckningsförfattare S. K. Greig
skeppsmästare M. D. Portnov [1]
Bygget startade 1782
Sjösatt i vattnet 1784
Bemyndigad 1784
Uttagen från marinen 1808
Huvuddragen
Längd mellan vinkelräta 48,77 m [2]
Midskepps bredd 13.56
Förslag 5,79
Beväpning
Totalt antal vapen 64/74

"Izyaslav" - 64-kanon (sedan 1800 - 74-kanon) seglande slagskepp från det ryska imperiets baltiska flotta . Ett av Asien -klassfartygen [1] . Den lades ner 1782 i Archangelsk , sjösatt 1784. Under sin tjänstgöring deltog han i det rysk-svenska kriget 1788-90 och den holländska expeditionen 1799 . Skördad 1808 i Kronstadt .

Historik

Skeppet lades ner den 19 september  (30)  1781Solombala-varvet i Archangelsk . Konstruktionen av skeppet utfördes enligt amiral Samuil Greigs projekt under ledning av skeppsbyggaren Mikhail Portnov [1] .

Den 16 maj  (27)  1784 sjösattes han och togs in i Östersjöflottan . Sommaren samma år flyttade Izyavlav, som en del av skvadronen, från Archangelsk till Kronstadt . Året därpå var han som en del av skvadronen på en praktisk resa till ön Bornholm i Östersjön. Den 20  (31) december  1787 ingick han i medelhavsskvadronen, planerad för operationer i denna teater under utbrottet av det rysk-turkiska kriget [1] .

"Izyaslav" deltog aktivt i det rysk-svenska kriget 1788-90 . Den 23 juni ( 4 juli1788 lämnade fartyget, som en del av amiral S.K. Greigs skvadron , Kronstadt för att söka efter fienden och deltog den 6 juli  (17)  1788 i slaget vid Hogland . Under befäl av kapten 2:a rang Petr Kartsov kämpade Izyaslav som en del av corps de bataljon och förlorade 10 män dödade och 41 skadade från besättningen under striden, samtidigt som de fick 108 hål. Under den återstående tiden av kompaniet kryssade fartyget som en del av flottan i Finska viken och återvände till parkeringsplatsen i Revel den 2 oktober  (13),  1788 [1] .

2  (13) июля  1789 года в составе эскадры адмирала Василия Чичагова вышел из Ревеля и 15  (26) июля принял участие в Эландском сражении в ходе которого потерял 5 человек убитыми и 5 ранеными. В далнейшем в составе эскадры крейсировал вйоне остров броо иааыыыа а а а а а odd С 27 августа ( 7 сентября ) по 11 (22) октября в составе эскадры крейсировал в Финском заливе [1] .   

Den 2 maj  (13),  1790, deltog Izyaslav i slaget vid Revel . Under befäl av kapten 2nd Rank E.K. Sievers, stod han i första linjen av skvadronen på en fjäder , avlossade 744 skott under striden, utan att förlora en enda besättningsmedlem dödad eller skadad. 24 maj ( 4 juni ) som en del av Reval-skvadronen gick till sjöss. Efter att dagen efter möta Kronstadtskvadronen, gick den kombinerade flottan den 29 maj ( 9 juni ) in i Viborgbukten , där striden vid Viborg ägde rum den 22 juni ( 3 juli ) . Izyaslaven, som deltog i striden, tvingade den svenska fregatten att sänka flaggan dagen efter och bidrog sedan till Venusfregatten under befäl av kapten 2:a rang R.V. Kroun för att erövra det svenska slagskeppet Retvizan . Den 13 (24) juli 1790 återvände fartyget som en del av skvadronen till Revel, och den 13 (24) september flyttade det till Kronstadt [1] .    

Sommaren 1791 stod fartyget i Kronstadts red och användes för besättningsutbildning. 1792, 1796 och 1797, som en del av skvadroner, var han på praktiska resor i Östersjön och Finska viken [1] .

Under andra koalitionens krig 1799-1802 deltog han i den holländska expeditionen . Den 14  (25) augusti  1798 flyttade han från Kronstadt till Revel, och redan den 20  (31) augusti  1798, som en del av konteramiral P.K. Kartsovs skvadron , gick han in i Nordsjön för gemensamma operationer med den brittiska flottan . Vid Kap Skagen hamnade eskadern i en kraftig storm och fartygen tvingades ta sin tillflykt till Gelsinore , där de stannade till den 29 september ( 10 oktober1798 för att sedan gå vidare till Kattegattsundet och Nordsjön. Den 3 oktober  (13)  1798 öppnade en kraftig läcka på Izyaslav i Dogger Bank- området och han tvingades åka till Christiansand för reparationer . Efter att ha gått till sjöss efter reparation den 1 november  (12)  1798 träffade han flaggskeppet " Prins Gustav ", som hade en kraftig läcka efter en storm. [1] 4 november  (15),  1798 , efter befälsrådet där det beslutades att lämna det sjunkande skeppet, [3] sänkte Izyaslav-teamet alla roddbåtar och transporterade besättningen på fartyget i nöd, inklusive befälhavaren av skvadronen konteramiral P. K. Kartsova . Den 9 november  (20)  1798 anlände "Izyaslav" till Yarmouth och var fram till april 1799 vid Themsens mynning . I maj samma år lades hon till kaj för reparation, där hon stannade till den 13 juni  (24)  1799 . Den 8  (19) juli  1799, som en del av konteramiral Mikhail Borisovs detachement , reste han till Ryssland och anlände den 14  (25) augusti  1799 till Kronstadt [1] .

1800, 1801 och 1803 var han på praktiska resor i Finska viken som en del av skvadroner.    

Nedmonterad 1808 i Kronstadt [1] .

Befälhavare

Följande tjänstgjorde som befälhavare för fartyget vid olika tidpunkter [1] :

  • B. S. Shubin (1784);
  • P.K. Kartsov (1785, 1788-89);
  • E. K. Sievers (1790-92);
  • M. A. Sheping (1796);
  • A. V. Pevtsov (1797);

Se även

Anteckningar

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Skeppar före 1850. "ASIEN"
  2. Slagskepp från Östersjöflottan. Del 5
  3. Skeppar före 1850. "Prins Gustav"

Litteratur