Industrialiseringen i det ryska imperiet

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 10 september 2020; verifiering kräver 31 redigeringar .

Industrialiseringen i det ryska imperiet  är processen att skapa industri i det ryska imperiet, som ett resultat av vilket en industrisektor utvecklades i landets jordbruksekonomi , vilket gjorde det möjligt att öka arbetsproduktiviteten och delvis förse den nationella ekonomin med den nödvändiga industriprodukter.

Industrialiseringen i det ryska imperiet var ett svar på liknande processer som ägde rum i Västeuropa , där på XVIII-talet. den industriella revolutionen började . Men ännu tidigare, på 1600-talet, började den accelererade utvecklingen av industrin i Holland . I detta avseende erkändes behovet av en snabbare utveckling av industrin redan under Peter I , och lämpliga åtgärder vidtogs. Men under XVIII - tidiga XIX århundraden. gapet i industriell utvecklingsnivå mellan Västeuropa och Ryssland fortsatte att öka.

Först 1830-1860. den verkliga industrialiseringen av landet började, som fortsatte i framtiden (särskilt intensivt - på 1890-talet), och från den tiden fram till 1917 (och senare - under åren av den sovjetiska industrialiseringen ) var Ryssland i rollen att komma ikapp, försöka att komma ikapp när det gäller industriell utveckling i de avancerade länderna i väst.

Historik

Industri och hantverk under XVI-XVII-talen.

Under Ivan the Terribles era hade Ryssland en ganska utvecklad industri och hantverk. Särskilt stora framsteg gjordes inom vapen och artilleri . När det gäller produktionsvolymen av kanoner och andra verktyg, deras kvalitet, variation och egenskaper, var Ryssland under den eran kanske den europeiska ledaren (se till exempel Moskvakanongården ). När det gäller storleken på artilleriparken (2 tusen kanoner) överträffade Ryssland andra europeiska länder, och alla vapen var av inhemsk produktion [1] . En betydande del av armén (cirka 12 tusen människor) i slutet av XVI-talet. var också beväpnad med handeldvapen av inhemsk produktion [2] . Ett antal segrar som vunnits under den perioden (intagandet av Kazan, erövringen av Sibirien, etc.), Ryssland har mycket att tacka för kvaliteten och framgångsrik användning av skjutvapen.

Som historikern N. A. Rozhkov påpekade utvecklades i Ryssland under den eran många andra typer av industriell eller hantverksproduktion, inklusive metallbearbetning, tillverkning av möbler, tallrikar, linolja etc., gick några av dessa typer av industriprodukter till export [3] . Under Ivan den förskräcklige byggdes också den första fabriken i landet för tillverkning av papper [4] .

Tydligen upphörde en betydande del av industri och hantverk att existera under oroligheternas tid (början av 1600-talet), vilket åtföljdes av ekonomisk nedgång och en kraftig minskning av landets stads- och landsbygdsbefolkning.

I mitten till slutet av XVII-talet. ett antal nya företag uppstod: flera järnbruk, en textilfabrik, glas-, pappersfabriker etc. De flesta av dem var privata företag och använde gratis lönearbete [5] . Så på 1630-talet. Den holländska köpmannen Andrei Vinius byggde fyra fabriker vid floden Tulitsa (nära Tula). De producerade främst kanonkulor, kanoner, kantvapen [6] .

Dessutom utvecklades tillverkningen av läderprodukter kraftigt, som exporterades i stora mängder, bland annat till europeiska länder [7] . Vävning var också utbredd. Några av företagen från den eran var ganska stora: till exempel låg en av vävfabrikerna 1630 i en stor tvåvåningsbyggnad, där det fanns maskiner för mer än 140 arbetare [8] .

Industri under Peter I

Sedan under XVII-talet. Ryssland låg efter Västeuropa när det gäller industriell utveckling, sedan presenterade flera adelsmän och tjänstemän ( Ivan Pososhkov , Daniil Voronov, Fjodor Saltykov , Baron Luberas ) runt 1710 Peter I sina förslag och projekt för industrins utveckling. Samma år började Peter I föra en politik som vissa historiker kallar merkantilism [9] .

Åtgärder som Peter den Store vidtog för att utveckla industrin innefattade en ökning av importtullarna, som 1723 nådde 50-75 % på produkter från konkurrerande import [7] . Men deras huvudsakliga innehåll bestod i användningen av kommandoadministrativa och tvångsmetoder. Bland dem är den utbredda användningen av arbetskraft från tilldelade bönder (trogna "tilldelade" till fabriken och skyldiga att arbeta där) och fångars arbete, förstörelsen av hantverksindustrin i landet (garvning, textil, små metallurgiska företag, etc. .), som konkurrerade med Peters fabriker , samt byggandet av nya fabriker på beställning. Som ett exempel kan vi nämna Peter I:s dekret till senaten i januari 1712 om att tvinga köpmän att bygga tyg och andra fabriker om de själva inte vill [10] . Ett annat exempel är de förbudsdekret som ledde till förstörelsen av småskalig vävning i Pskov, Archangelsk och andra regioner [11] . De största fabrikerna byggdes på bekostnad av statskassan, och arbetade huvudsakligen på order från staten [12] . Vissa fabriker överfördes från staten till privata händer (när de startade sin verksamhet, till exempel Demidovs i Ural), och deras utveckling säkerställdes genom "tilldelning" av livegna och tillhandahållande av subventioner och lån.

Branschen har vuxit rejält. Bara i Ural byggdes minst 27 metallurgiska anläggningar under Peter; i Moskva , Tula , St. Petersburg grundades krutfabriker, sågverk och glasfabriker; i Astrakhan, Samara, Krasnoyarsk etablerades produktion av kaliumklorid, svavel, salpeter, segel-, linne- och tygfabriker skapades [13] . I slutet av Peter I:s regeringstid fanns det redan 233 fabriker, inklusive mer än 90 stora fabriker byggda under hans regeringstid. De största var varven ( 3,5 St.tusen människor arbetade . Inte alla fabriker från början - mitten av XVIII-talet. använde livegen arbetskraft, många privata företag använde civila arbetares arbete [15] .

Produktionen av gjutjärn under Peters regering ökade många gånger och i slutet av den nådde den 1073 tusen pund (17,2 tusen ton) per år. Lejonparten av gjutjärn användes för att tillverka kanoner. Redan 1722 hade den militära arsenalen 15 000 kanoner och andra kanoner, oräknade sjövapen [16] .

De flesta av de företag som Peter I skapade visade sig vara olämpliga. Enligt historikern M. Pokrovsky , "kollapsen av Peters storindustri är ett otvivelaktigt faktum ... Fabrikerna som grundades under Peter sprack den ena efter den andra, och knappast en tiondel av dem fortsatte att existera fram till andra hälften av den 18:e århundradet" [17] . Vissa, såsom 5 fabriker för tillverkning av siden, stängdes kort efter grundandet på grund av den låga kvaliteten på produkterna och bristen på iver hos Peters adelsmän. Ett annat exempel är nedgången och stängningen av ett antal metallurgiska anläggningar i södra Ryssland efter Peter I: s död [18] . Vissa författare påpekar att antalet kanoner som producerades under Peter I många gånger översteg arméns behov, så en sådan massproduktion av gjutjärn var helt enkelt inte nödvändig.

Dessutom var kvaliteten på produkterna från Petrovsky-fabrikerna låg, och dess pris var som regel mycket högre än priset på hantverk och importerade varor, för vilket det finns ett antal bevis. Således förföll uniformer gjorda av tyget från Peters fabriker med otrolig hastighet. Regeringskommissionen, som senare genomförde en inspektion vid en av tygfabrikerna, fann att den var i ett ytterst otillfredsställande (nödläge), vilket gjorde det omöjligt att tillverka tyg av normal kvalitet [19] .

Som beräknades i en speciell studie om Peter den store-industrin, 1786, av 98 fabriker byggda under Peter, överlevde endast 11. frånvaron av de nödvändiga produktionselementen kunde inte existera under en lång tid" [20] .

Under Katarina II :s tid

Efter Peter I fortsatte utvecklingen av industrin, men utan ett sådant aktivt statligt ingripande. En ny våg av industriell utveckling började under Katarina II och var ensidig: metallurgin utvecklades oproportionerligt [21] , samtidigt utvecklades de flesta förädlingsindustrierna inte, och Ryssland köpte en ökande mängd "manufakturvaror" utomlands . Skälet var uppenbarligen de öppnade möjligheterna för export av tackjärn, å ena sidan, och konkurrens från den mer utvecklade västeuropeiska industrin, å andra sidan. Som ett resultat kom Ryssland ut i toppen i världen i produktionen av tackjärn och blev dess främsta exportör till Europa. Den genomsnittliga årliga exporten av tackjärn under de sista åren av Katarina II:s regeringstid (1793-1795) var cirka 3 miljoner puds (48 000 ton); och det totala antalet fabriker i slutet av Catherines era (1796), enligt officiella uppgifter från den tiden, översteg 3 tusen [22] . Enligt akademikern S. G. Strumilin överskattade denna siffra kraftigt det faktiska antalet fabriker och fabriker, eftersom till och med koumiss "fabriker" och fårfolds "fabriker" ingick i den, "bara för att öka förhärligandet av denna drottning" [23] .

Den metallurgiska process som användes på den tiden, i sin teknologi, har praktiskt taget inte förändrats sedan urminnes tider och var till sin natur mer ett hantverk än industriell produktion. Historikern T. Guskova karaktäriserar den även i förhållande till början av 1800-talet. som "enskilt arbete av hantverkstyp" eller "enkelt samarbete med ofullständig och instabil arbetsfördelning", och anger också "nästan fullständig frånvaro av tekniska framsteg" i metallurgiska anläggningar under 1700-talet. [24] . Järnmalm smältes i små ugnar flera meter höga med hjälp av träkol, som ansågs vara ett extremt dyrt bränsle i Europa. Vid den tiden var denna process redan föråldrad, eftersom från början av 1700-talet i England patenterades och började introduceras en mycket billigare och mer produktiv process baserad på användningen av kol (koks). Därför har masskonstruktionen i Ryssland av hantverksmetallurgiska industrier med små masugnar [25] under ett och ett halvt sekel förutbestämt den tekniska efterblivenheten hos rysk metallurgi från Västeuropa och, i allmänhet, den tekniska efterblivenheten hos rysk tungindustri [26] .

Uppenbarligen var en viktig orsak till detta fenomen, tillsammans med de öppnade exportmöjligheterna, tillgången på gratis livegen arbetskraft, vilket gjorde det möjligt att inte ta hänsyn till de höga kostnaderna för att bereda ved och träkol och transportera gjutjärn. Som historikern J. Blum påpekar gick transporten av tackjärn till de baltiska hamnarna så långsamt att det tog 2 år, och det var så dyrt att tackjärn vid Östersjöns kust kostade 2,5 gånger mer än i Ural. [27] .

Det livegna arbetets roll och betydelse under andra hälften av 1700-talet. har ökat avsevärt. Således ökade antalet tilldelade bönder från 30 tusen människor 1719 till 312 tusen 1796 [ 28 ] . Andelen livegna bland arbetarna vid Tagils metallurgiska anläggningar ökade från 24% 1747 till 54,3% 1795, och redan 1811 föll "allt folket vid Tagil-fabrikerna" i den allmänna kategorin "Demidovs livegnefabriksmästare" ." Arbetets varaktighet nådde 14 timmar per dag eller mer [29] . Det är känt om ett antal upplopp av Ural-arbetarna, som deltog aktivt i Pugachev-upproret.

Som I. Wallerstein skriver , i samband med den snabba utvecklingen av den västeuropeiska metallurgiska industrin, baserad på mer avancerad och effektiv teknik, under första hälften av 1800-talet. exporten av ryskt tackjärn upphörde praktiskt taget och den ryska metallurgin kollapsade [30] . T. Guskova noterar den minskning av produktionen av gjutjärn och järn vid Tagilfabrikerna, som inträffade under 1801-1815, 1826-1830 och 1840-1849. [31] vilket tyder på en långvarig depression i branschen.

N. A. Rozhkov påpekar att i början av 1800-talet. Ryssland hade den mest "efterblivna" exporten: det hade praktiskt taget inga industriprodukter, bara råvaror [32] och industriprodukter dominerade i import. S. G. Strumilin noterar att mekaniseringsprocessen i rysk industri under XVIII - tidiga XIX århundraden. gick "i snigelfart", och släpade därför efter väst i början av 1800-talet. nådde sin topp och pekade på användningen av livegen arbetskraft som den främsta orsaken till denna situation [33] .

Övervikten av livegen arbetskraft och kommandoadministrativa metoder för manufakturledning, från Peter I:s era till Alexander I:s era, orsakade inte bara en eftersläpning i den tekniska utvecklingen, utan också oförmågan att etablera normal manufakturproduktion. Som M. I. Tugan-Baranovsky skrev i sin studie , ända fram till början eller mitten av 1800-talet. "Rysska fabriker kunde inte tillfredsställa arméns behov av tyg, trots alla ansträngningar från regeringen att utöka tygproduktionen i Ryssland. Tyg tillverkades av extremt låg kvalitet och i otillräcklig kvantitet, så att man ibland måste köpa enhetliga tyger utomlands, oftast i England. Under Katarina II, Paul I, och i början av Alexander I:s era, fortsatte förbud mot försäljning av tyg "till sidan" att existera, först för majoriteten och sedan för alla tygfabriker, som var skyldiga att sälja allt tyg till staten. Detta hjälpte dock inte alls. Först 1816 befriades tygfabrikerna från skyldigheten att sälja allt tyg till staten, och "från det ögonblicket", skrev Tugan-Baranovsky, "kunde tygproduktionen utvecklas ..."; 1822 kunde staten för första gången fullt ut lägga sin beställning bland fabrikerna för tillverkning av tyger till armén. Förutom dominansen av kommando- och kontrollmetoder såg den ekonomiska historikern huvudorsaken till den ryska industrins långsamma framsteg och otillfredsställande tillstånd i dominansen av påtvingat livegenskapsarbete [34] .

Typiska fabriker för den tiden var adelsgodsägarna, belägna mitt i byarna, dit godsägaren tvångskörde sina bönder och där det varken fanns normala produktionsförhållanden eller arbetarnas intresse för deras arbete. Som Nikolai Turgenev skrev , "Godsägarna placerade hundratals livegna, mestadels unga flickor och män, i eländiga fäbodar och tvingade dem att arbeta ... Jag minns hur bönderna talade med fasa om dessa anläggningar; de sa: "Det finns en fabrik i den här byn" med ett sådant uttryck som om de ville säga: "Det finns en pest i den här byn" [35] .

Utveckling av industri under Alexander I

Enligt I. Wallerstein började den faktiska utvecklingen av industrin i Ryssland under Alexander I, vilket, enligt hans åsikt, underlättades av det protektionismsystem som infördes 1822 (i slutet av Alexander I :s regeringstid ) och upprätthölls till slutet av 1850-talet. Enligt detta system togs höga tullar ut på import av cirka 1200 olika typer av varor, och import av vissa varor (tyger och produkter av bomull och linne, socker, ett antal metallprodukter etc.) var faktiskt förbjuden [36] . Det var tack vare de höga tulltaxorna, enligt I. Wallerstein och J. Blum, som en ganska utvecklad och konkurrenskraftig textil- och sockerindustri skapades i Ryssland under denna period [37] . M. I. Tugan-Baranovsky påpekade också den protektionistiska politikens viktiga roll, från 1822, i utvecklingen av textilindustrin och andra industrier [38] .

Utvecklingen av industrin under Nicholas I

Ett annat skäl var uppenbarligen tillhandahållandet av rörelsefrihet och ekonomisk verksamhet till bönder i början av Nicholas I:s regeringstid. Tidigare, under Peter I, förbjöds bönder att göra transaktioner och en regel infördes enligt vilken alla bönder som befann sig mer än 30 mil bort från sin by utan ett semesterlöneintyg (pass) från markägaren, ansågs vara rymling och utsatt för straff. Som historikern N. I. Pavlenko skrev: "Passsystemet gjorde det svårt för bondebefolkningen att migrera och bromsade under många år upp bildandet av en arbetsmarknad" [39] . Dessa strikta restriktioner höll i sig fram till 1800-talet. och avskaffades under de första 10-15 åren av Nikolaj I:s regering [40] , vilket bidrog till uppkomsten av ett massfenomen av bondeentreprenörer och bondlönearbetare.

I samband med den snabba utvecklingen av bomullsindustrin ökade importen av bomull till Ryssland (för dess bearbetning) från 1 620 ton 1819 till 48 000 ton. år 1859, det vill säga nästan 30 gånger, och bomullsproduktionen växte särskilt snabbt på 1840-talet. Som S. G. Strumilin skrev, "inte ens England under sina bästa år av den industriella revolutionen på 1700-talet kände till sådana takter som på 40-talet, som fyrdubblades på bara ett decennium." [41] .

Godsägarna agerade oftast som sockerraffinörer, medan de allra flesta företagare inom textilindustrin var bönder, livegna eller före detta livegna. Till exempel, enligt historikern J. Blum, tillhörde alla eller nästan alla de 130 bomullsfabrikerna i staden Ivanovo på 1840-talet bönder som blev entreprenörer [42] . Alla bomullsbruksarbetare var civilanställda.

Andra industrier utvecklades också. Som N. A. Rozhkov påpekar , under 1835-1855. det skedde en "ovanlig blomstring av industri och produktion", inklusive tillverkning av bomullsprodukter, metallprodukter, kläder, trä, glas, porslin, läder och andra produkter. Han skriver också om minskningen i denna period av import av färdiga produkter, såväl som maskiner och verktyg, vilket indikerar utvecklingen av motsvarande ryska industrier [43] .

År 1830 fanns det bara 7 maskinbyggande (mekaniska) anläggningar i Ryssland, som producerade produkter värda 240 tusen rubel, och 1860 fanns det redan 99 anläggningar som producerade produkter värda 8 miljoner rubel. - Således ökade maskintillverkningen under den angivna perioden med 33 gånger [44] .

Enligt S. G. Strumilin var det under perioden 1830 till 1860. I Ryssland ägde en industriell revolution rum, liknande det som hände i England under andra hälften av 1700-talet. Så i början av denna period i Ryssland fanns det bara enstaka kopior av mekaniska vävstolar och ångmaskiner, och i slutet av perioden fanns det bara i bomullsindustrin nästan 16 tusen mekaniska vävstolar, som producerade cirka 3/5 av alla produkter från denna industri, och det fanns ångmaskiner (ånglok, ångfartyg, stationära installationer) med en total kapacitet på cirka 200 tusen hk. [45] . Till följd av den intensiva mekaniseringen av produktionen har arbetsproduktiviteten stigit kraftigt, som tidigare antingen inte förändrats eller till och med minskat. Så om den årliga produktionen av industriproduktion per arbetare från 1804 till 1825 minskade från 264 till 223 silverrubel, så var det redan 1863 663 s. rub., det vill säga ökat med 3 gånger. Som S. G. Strumilin skrev, kände den ryska förrevolutionära industrin inte till så höga tillväxttakt i arbetsproduktiviteten i hela sin historia [44] .

I samband med industrins utveckling ökade stadsbefolkningens andel under Nicholas I:s regeringstid med mer än 2 gånger - från 4,5 % 1825 till 9,2 % 1858 [46]  - trots att den totala tillväxten av Rysslands befolkning ökade också märkbart.

Samtidigt med skapandet på 1830- och 1840-talen, nästan från grunden, av nya industrier - bomull, socker, maskinbyggande och andra - skedde en snabb process för att tränga ut livegen arbetskraft från industrin: antalet fabriker som använde livegen arbetskraft minskade till 15 % under 1830- åren och fortsatte att minska i framtiden [47] . År 1840 fattades statsrådets beslut, godkänt av Nicholas I, att stänga alla sessionsfabriker som använde livegen arbetskraft, varefter mer än 100 sådana fabriker stängdes först under perioden 1840-1850, på initiativ av regeringen . År 1851 reducerades antalet besittningsbönder till 12-13 tusen [48] .

Den tekniska återuppbyggnaden av metallurgin började också under Nicholas I. ett antal nya tekniker har introducerats [49] ; T. Guskova ger en lång lista över innovationer som introducerades i Nizhny Tagil-distriktet under första hälften av 1800-talet. [50] .

Under lång tid har historiker argumenterat om tidpunkten och stadierna av den "tekniska revolutionen" inom rysk metallurgi. Även om ingen tvivlar på att dess topp var på 1890-talet, ges många datum för dess början: 30-talet, 40-50-talet, 60-70-talet av XIX-talet. [51] . I detta avseende är det inte klart i vilken utsträckning man kan tala om en "teknisk revolution" eller "teknisk revolution" i förhållande till perioden före 1890-talet. Enligt N. Rozhkov smältes 1880 mer än 90 % av allt tackjärn i landet fortfarande med träbränsle. Men redan 1903 var denna andel reducerad till 30% respektive, nästan 70% av gjutjärnet 1903 smältes med hjälp av modernare teknik, huvudsakligen baserad på kol (koks) [52] . Därför är det vettigt att tala om den mycket långsamma återuppbyggnaden av den gamla metallurgin, som gick från 1830 till 1880-talet, och om den tekniska revolution som ägde rum på 1890-talet. Enligt M. I. Tugan-Baranovsky, efterblivenheten och långsamma framsteg inom rysk metallurgi under nästan hela 1800-talet. berodde på att den från första början helt var baserad på livegen tvångsarbete, vilket gjorde det mycket svårt för henne att övergå till ”normala” arbetsförhållanden [53] .

Under andra hälften av XIX-talet.

Krimkriget visade att antingen kommer Ryssland att modernisera sin armé inom en snar framtid, eller så riskerar man att förlora sitt ekonomiska, och kanske till och med politiska oberoende. Den efterföljande utvecklingen av händelser, kännetecknad av kapitalets ekonomiska och militära expansion, skapandet av koloniala imperier och halvkolonialt beroende, vittnade om att dilemmaet från Krimkriget blev mer och mer påtagligt och konfronterade de styrande eliterna i Ryssland med behovet av att påskynda den ekonomiska, främst industriella utvecklingen av landet, från vilken berodde på dess försvar. Under åren efter reformen accelererar inte bara landets industriella utveckling, utan även den industriella revolutionen utvecklas - övergången från manuellt arbete till maskinarbete, som i sin tur blir industrialiseringens vår [54] .

I början av 1860-talet Den ryska industrin upplevde en allvarlig kris, och i allmänhet under 1860-1880-talet. dess utveckling har avtagit drastiskt. Som M.N. Pokrovsky påpekade , från 1860 till 1862. järnsmältningen sjönk från 20,5 till 15,3 miljoner pud, och bomullsbearbetningen från 2,8 till 0,8 miljoner pud [55] . Följaktligen minskade antalet arbetare i tillverkningsindustrin mycket kraftigt, nästan 1,5 gånger - från 599 tusen människor. år 1858 till 422 tusen år 1863 [56] . Under denna period fortsatte den ryska ekonomin att ha en jordbrukskaraktär, och industrin agerade på grundval av den mest kraftfulla impulsen från Petrine-reformerna. Huvuddelen av befolkningen var sysselsatt inom jordbruket, och även de som " avgick " till företag för att tjäna pengar tvingades gå tillbaka till byn under växtsäsongen, eftersom arbetsproduktiviteten i landsbygdsarbetet på grund av den extremt låga mekaniseringen av landsbygden jordbruket var extremt lågt. Inom industrin, men främst småföretag drevs, utvecklades även hantverksproduktionen. Sålunda var lätt industri vid den angivna tiden mycket mer utvecklad än tung industri. Företag som producerar produktionsmedel fortsatte att verka på en låg nivå av teknisk utrustning, främst i Ural , det vill säga i de gamla industriregionerna. Detta förhållande berodde bland annat på att metallproduktionsprodukter inte efterfrågades bland befolkningen och att utländsk utrustning drevs vid fabrikerna. Det ryska entreprenörskapet var också i sin linda vid den tiden. Under full statlig kontroll upplevde företagare allvarliga svårigheter att öppna nya företag.

Under de följande åren växlade perioder av tillväxt med perioder av nedgång. I allmänhet karaktäriserar ekonomiska historiker perioden från 1860 till 1885-1888, som huvudsakligen föll under Alexander II :s regeringstid , som en period av ekonomisk depression och industriell nedgång [57] . Även om, i allmänhet, under denna period ökade produktionsvolymerna inom textilindustrin, verkstadsindustrin och andra industrier, men i mycket mindre mängd än under de föregående 30 åren, och per capita nästan inte förändrades, på grund av den snabba demografiska tillväxten i landet. Alltså ökade produktionen av tackjärn (i den europeiska delen av landet) från 20,5 miljoner puds 1860 till 23,9 miljoner puds 1882 (endast 16%), det vill säga per capita minskade till och med [58] .

Efter att Alexander III kom till makten , från mitten av 1880-talet, återgick regeringen till den protektionistiska politik som fördes under Alexander I. Under 1880-talet. det skedde flera höjningar av importtullarna, och från och med 1891 började ett nytt system med tulltaxor att fungera i landet, det högsta under de föregående 35-40 åren. Enligt vetenskapsmän från den eran ( M. Kovalevsky ) och moderna ekonomiska historiker ( R. Portal , P. Bairoch ) spelade protektionismens politik en viktig roll i den kraftiga accelerationen av industriell tillväxt i Ryssland i slutet av 1800-talet. På bara 10 år (1887-1897) fördubblades industriproduktionen i landet. Under 13 år - från 1887 till 1900 - ökade produktionen av tackjärn i Ryssland nästan 5 gånger, stål - också nästan 5 gånger, olja - 4 gånger, kol - 3,5 gånger, socker - 2 gånger [59] . Järnvägsbyggandet fortsatte i en aldrig tidigare skådad takt . I slutet av 1890-talet årligen tas i drift cirka 5 tusen kilometer järnvägsspår [60] .

Samtidigt pekar ekonomiska historiker på ett antal brister i Rysslands protektionistiska politik under denna period. Således stimulerade importtullar produktionen inte av komplexa industriprodukter, utan av den ryska industrins basprodukter (gjutjärn, stål, olja, kol, etc.). Orimligt höga skatter och punktskatter lades på ett antal konsumtionsvaror, främst livsmedel (70 % i genomsnitt). Importtullar togs ut endast i den europeiska delen av landet, medan den asiatiska gränsen, nästan längs hela sin längd, faktiskt var fri från alla tullar och avgifter, som användes av köpmän som importerade lejonparten av industriimporten genom den [61 ] . Protektionismens politik syftade bland annat till att bevara kapitalet inom landet. Det var därför den nye finansministern S. Yu. Witte , förutom att höja importtullarna för att skydda den nationella producenten, aktivt attraherade utländskt kapital, främst från de länder som senare bildade det militärpolitiska blocket av ententen  - England, Frankrike. På många sätt var det tack vare det aktiva införandet av utländska fonder i den ryska ekonomin genom att ta lån och emittera statsobligationer som Ryssland lyckades ta ett industriellt språng i början av 1900-talet.

Ett utmärkande drag för 1890-talets industrialisering. var den snabba monopoliseringen av de ledande industrierna . Till exempel syndikatet " Prodamet " i början av 1900-talet. kontrollerade mer än 80 % av hela den ryska produktionen av färdiga metallprodukter, Krovlya-syndikatet kontrollerade mer än 50 % av den totala produktionen av tunnplåt, en liknande bild var i andra industrier där Prodvagon , Produgol och andra monopolistiska föreningar skapades [62 ] . Inom tobaksindustrin skapades Tobacco Trust - den skapades av britterna, som köpte upp alla ryska tobaksföretag [63] . Detta ledde till en ständigt ökande koncentration av produktionen inom industrin, som till och med översteg den koncentrationsnivå som utvecklades i Västeuropa. Så vid stora företag med mer än 500 arbetare i Ryssland i början av 1900-talet. ungefär hälften av alla industriarbetare arbetade, en så hög siffra i Europa fanns bara i Tyskland, i andra länder var denna siffra mycket lägre [64] .

Dessutom var ett karakteristiskt drag för industrialiseringen och bildandet i samband med detta av nya samhällsklasser  - bourgeoisin och proletariatet , i Ryssland i slutet av 1800-talet statens överväldigande roll i ekonomin. Med ett antal vetenskapsmäns ord, "implanterade" autokratin bokstavligen industri och kapitalism i det ryska imperiet . Detta berodde på att det hade utvecklats en riktigt stark enväldemakt i Ryssland, och därför fördes den ekonomiska politiken till stor del i dess intresse. Samtidigt försökte regeringen sätta bildandet av det kapitalistiska systemet under dess fulla kontroll, för att begränsa manifestationen av dess negativa drag, eftersom det var tänkt att bara bli ett verktyg för bildandet av en ny industri. Engels kritiserade den ryska regeringen för sådana försök, eftersom han trodde att även kapitalism kontrollerad "uppifrån" har kumulativitet och gradvis omvandlar hela systemet, och i slutändan kommer landet fortfarande att möta sina karakteristiska manifestationer.

"Ryssland," skrev Engels till Lafargue den 2 september 1891, efter att ha läst Plechanovs artikel "Den sociopolitiska situationen i Ryssland 1890", "... har arbetat mycket hårt för att skapa en storskalig nationell industri. .” [65] .

Ett viktigt inslag i den ryska industrialiseringen under andra hälften av 1800-talet var dess personalistiska karaktär. Landets styrningssystem förutsatte en ganska stark fragmentering mellan ministerierna, liksom en koncentration av en stor mängd auktoriteter i händerna på ministrar. På industriområdet spelade finansministeriet en viktig roll , och beroende på vem som ledde det förändrades politiken inom området industriell modernisering av landet.

Utländska investeringar förde industri och transport framåt, och medel kom till statskassan främst från landsbygden, vilket bidrog till att förstöra bondeekonomin. Processen med primitiv ackumulation i Ryssland blev ensidig: ruinerade bönder blev kvar i landet, och vinsten från investeringar flöt utomlands, vilket höll tillbaka bildandet av den inhemska bourgeoisin. Med expansionen av statliga ingripanden i ekonomin skedde oundvikligen en minskning av omfattningen av marknadsmekanismer och en expansion av icke-ekonomiska [66] .

M. H. Reitern

Under den granskade perioden var den första finansministern Mikhail Khristoforovitj Reitern , som innehade sin post till 1878. Efter att han utfört i början av 1860-talet. misslyckade monetära reformer kom ministern till slutsatsen att det först och främst är nödvändigt att stärka den ryska ekonomin som helhet, särskilt industrin. Denna finansminister ägnade särskild uppmärksamhet åt järnvägsbyggande, vilket skulle bidra till att öka efterfrågan på ryska tungindustriprodukter. Eftersom hans förslag om byggande av järnvägar med pengar från statskassan genom att optimera dess kostnader fick kritik, valdes vägen att bilda privata järnvägsbolag. Senare tog Reitern också initiativ till att privatisera de statliga järnvägarna.

Emellertid kunde ett sådant snabbt järnvägsbygge inte omedelbart förses med rätt kvantitet och rätt kvalitet på produkterna från tunga industriföretag, som vid den tiden upplevde en nedgång i produktionen. Under dessa förhållanden började regeringen aktivt utveckla nya industriområden i Donbass, använda instrumentet för statliga order och även attrahera utländskt kapital. Således har Reiterns politik redan i ett antal aspekter börjat likna Wittes program. För att stärka den ryska industrin säkrade Reitern antagandet av en ny handelstull 1868, vilket minskade ett betydande antal tullar. Ekonomer utvärderar denna åtgärd på olika sätt och anser att den å ena sidan är effektiv, men å andra sidan påpekar de att detta ledde till aktiv import av utrustning till landet och som ett resultat av dess beroende av utländska bilar . Dessutom förstod Reitern också behovet av att uppmuntra entreprenörsinitiativ för industrins tillväxt, vilket ledde till liberaliseringen av lagstiftningen om entreprenörer [67] . Inför sin avgång utarbetade Reitern en manual för den nye finansministern, där hans ekonomiska doktrin genomgick betydande förändringar. Han insisterade på behovet av att upprätthålla den uppnådda nivån av industriell utveckling, motsatte sig ytterligare snabba byggande av järnvägar och industriföretag, talade om behovet av att återgå till en protektionistisk strategi.

Ivan Alekseevich Vyshnegradsky

Finansministrarna som följde Reitern var på det hela taget verkligen intresserade, dels av att upprätthålla den uppnådda nivån på industriproduktionen, dels av att förbättra den ryska ekonomin. Protektionistiska tendenser intensifierades mer och mer, vilket hade en positiv effekt på den inhemska industriproduktionen. Parallellt förstatligade staten aktivt privata industriföretag efter kollapsen av Reiterns strategi för "frihandel".

Vyshnegradsky implementerade strategin att samla så mycket pengar som möjligt inom landet. Han fortsatte politiken med höga tullar och 1891 års tulltaxa säkerställde en nästan fördubblad ökning av tullintäkterna. Samtidigt brydde sig finansministern lite om den sociala sfären, ökade trycket på jordbrukssektorn och övergav idén om arbetslagstiftning. Sålunda har landet å ena sidan samlat på sig en tillräcklig materiell bas för industrialisering, men å andra sidan skedde detta på bekostnad av uppoffringar och växande sociala spänningar.

Sergei Yulievich Witte

Den tidigare järnvägsministern fram till 1892, Witte var övertygad om att tillväxten av den inhemska efterfrågan på tungindustriprodukter endast var möjlig med ett aktivt järnvägsbygge. Efter detta bör det även krävas avancerad teknik för att öka produktionen, det vill säga att det kommer att finnas en naturlig efterfrågan på det inom landet. Den interna handeln skulle alltså gradvis bidra till att hela ekonomin som helhet uppstod.

Förutom att följa en protektionistisk strategi försvarade Witte också idén om direkt ledning av den autokratiska makten över de ekonomiska processerna i landet. Witte godkände och välkomnade öppnandet av utländska aktiebolag i Ryssland, såväl som banker, där en betydande andel tillhörde utländska partners. För dessa institutioner fanns olika förmåner, reducerad beskattning [68] .

Rysk industri i början av 1900-talet

Ett otvivelaktigt faktum är avmattningen i Rysslands industriella tillväxt strax före första världskriget  - i jämförelse med slutet av 1800-talet. Åren 1901-1903. det var en nedgång i produktionen . Men även 1905-1914. ökningstakten i industriproduktionen var flera gånger lägre än på 1890 -talet [69] . Den industriella tillväxttakten under denna period var bara något högre än befolkningstillväxten i Ryssland.

Så till exempel produktionen av stål och järn från 1900 till 1913. ökade med 51%, och landets befolkning - med 27% (från 135 till 171 miljoner människor). Under de föregående 13 åren, med samma befolkningstillväxt, ökade produktionen av stål och järn 4,6 gånger:

Produktion av huvudtyperna av industriprodukter 1887-1913, miljoner puds [70]

Produkttyper 1887 1900 1913
Gjutjärn 36.1 176,8 283
Kol 276,2 986,4 2215
Stål och järn 35,5 163 246,5
Olja 155 631,1 561,3
Bomull (återvinning) 11.5 16 25,9
Socker 25,9 48,5 75,4

Avmattning av industriell tillväxt i början av 1900-talet. innebar inte att det inte fanns någon efterfrågan på industriprodukter, utan en betydande del av denna efterfrågan täcktes av import. Som den engelske ekonomen M. Miller påpekade skedde under hela denna period en snabb ökning av importen av maskiner och utrustning från Tyskland, i samband med detta endast för perioden 1902-1906. År 1913 hade importen från Tyskland fördubblats [71] .

I början av XX-talet. processen med koncentration av produktion och monopolisering fortsatte. Från och med den 1 januari 1910 fanns det redan 150 syndikat och andra monopolistiska föreningar i Ryssland i 50 delar av landet, som, som N. Rozhkov noterade, var lite engagerade i tekniska framsteg, men bidrog till prisstegringen på industriprodukter. , exempel på vilka han ger [72] .

Ett antal industrier i det förrevolutionära Ryssland var ganska väl utvecklade: metallurgi, lokomotivbyggnad och textilindustrin. Ångloksindustrin gick igenom flera stadier i sin utveckling - från det första ryska ångloket från Cherepanovs (1834) till pansartågen från första världskrigets och inbördeskrigets era. Före revolutionen hade Ryssland det största järnvägsnätet i Europa (längd - 70,5 tusen km 1917), och en stor flotta av ånglok och bilar av inhemsk produktion var inblandade i dess drift. Textilindustrin växte fram från början som en konkurrenskraftig industri baserad på privata initiativ, och förblev så i början av 1900-talet. [73] .

Samtidigt, även när det gäller utvecklingen av basindustrierna, släpade Ryssland långt efter de ledande europeiska länderna. Till exempel var metallproduktionen i Ryssland 1912 28 kg per person, och i Tyskland - 156 kg, det vill säga 5,5 gånger mer [74] . När det gäller mer komplexa och kunskapsintensiva branscher var klyftan mycket större där. Som N. Rozhkov påpekade, deras industriella ingenjörskonst och produktion av produktionsmedel (maskiner och utrustning) i Ryssland i början av 1900-talet. faktiskt inte existerade [69] .

Varvsindustrin var dåligt utvecklad: cirka 80 % av alla fartyg köptes utomlands; några av deras egna fartyg producerades i Kaspiska regionen, där importerade fartyg helt enkelt inte kunde nå [75] . Nya industrier – bil- och flygplanskonstruktion – började utvecklas först strax före första världskriget, men även här fanns det en betydande klyfta mellan Ryssland och de ledande västländerna. Så under första världskriget producerade Ryssland 4 gånger färre flygplan än Tyskland, Frankrike eller England. Dessutom var nästan 90 % av de ryska flygplanen utrustade med importerade motorer, trots att motorn var det mest vetenskapsintensiva designelementet, och dess pris var mer än 50 % av kostnaden för flygplanet [76] .

Från 70 % till 100 % av produktionskapaciteten i de flesta industrier på tröskeln till första världskriget kontrollerades av utländskt kapital, i stor utsträckning - franskt [77] .

En oproportionerligt stor utveckling gavs till hantverksindustrin, som ägnade sig åt produktion av en hel rad industriprodukter (till exempel samovarer, tyger, kläder etc.). Enligt historikern S. Kara-Murza var antalet fabriksarbetare (vuxna män) på tröskeln till revolutionen 1917 1,8 miljoner människor, och tillsammans med deras familjer - 7,2 miljoner människor. [78] , det vill säga endast cirka 4 % av det ryska imperiets befolkning. Samtidigt var antalet hantverksbönder i slutet av 1890-talet, enligt M. Kovalevsky, cirka 7-8 miljoner, eller cirka 12 % av landets totala vuxna arbetsföra befolkning i slutet av 1800-talet. [79] .

Enligt professor G. Grossman vid University of California var volymen av industriell produktion i Ryssland 1913 per capita 1/10 av motsvarande siffra i USA [80] . Eftersläpningen bakom Rysslands utveckling från västländerna inom industrin var mer betydande än den allmänna eftersläpningen i landets ekonomiska utveckling. Således var volymen av Rysslands bruttonationalprodukt per capita 1913, enligt den amerikanske ekonomihistorikern P. Gregory , 50 % av motsvarande tyska och franska, 1/5 av den engelska och 15 % av den amerikanska indikatorn [ 81] .

Brister i utvecklingen av den ryska industrin spelade en betydande roll i händelserna under första världskriget , när den ryska armén visade sig vara sämre utrustad med militär utrustning, vapen och ammunition än andra krigförande länder.

Ekonomer i början av 1900-talet och moderna ekonomiska historiker har angett ett antal skäl som skulle kunna bidra till dessa brister i utvecklingen av den förrevolutionära ryska industrin. Bland dem är misstag i genomförandet av regeringens protektionistiska politik ( se ovan ) [82] , hög monopolisering av industrin, felaktiga prioriteringar av den statliga industri- och transportstrategin, korruption av statsapparaten [83] .

Se även

Anteckningar

  1. Alla världshistoriens krig, enligt Harper Encyclopedia of Military History av R. Dupuis och T. Dupuis med kommentarer av N. Volkovsky och D. Volkovsky. SPb., 2004, bok. 3, sid. 142-143
  2. Alla världshistoriens krig, enligt Harper Encyclopedia of Military History av R. Dupuis och T. Dupuis med kommentarer av N. Volkovsky och D. Volkovsky. SPb., 2004, bok. 3, sid. 136.
  3. Rozhkov N. Rysk historia i jämförande historisk täckning (grunderna för social dynamik). Leningrad - Moskva, 1928, v. 4, sid. 24-29
  4. Pokrovsky M. Rysk historia sedan antiken. Med deltagande av N. Nikolsky och V. Storozhev. Moskva, 1911, volym III, sid. 117
  5. Pokrovsky M. Rysk historia sedan antiken. Med deltagande av N. Nikolsky och V. Storozhev. Moskva, 1911, volym III, sid. 117-122
  6. Zemtsov B.N., Shubin A.V., Danilevsky I.N. rysk historia. - St Petersburg: Peter, 2013. - 416 s.: ill. —(Serie "Tutorial") ISBN 9785496001533 - C. 70.
  7. 1 2 Pokrovsky M. Rysk historia sedan antiken. Med deltagande av N. Nikolsky och V. Storozhev. Moskva, 1911, volym III, sid. 82
  8. Strumilin S. G. Essäer om Rysslands ekonomiska historia. M. 1960, sid. 297-298
  9. Rozhkov N. Rysk historia i jämförande historisk täckning (grunderna för social dynamik) Leningrad - Moskva, 1928, vol. 5, sid. 130, 143
  10. Pokrovsky M. Rysk historia sedan antiken. Med deltagande av N. Nikolsky och V. Storozhev. Moskva, 1911, volym III, sid. 124-125.
  11. Tugan-Baranovsky M. Ryska fabriken. M.-L., 1934, sid. 19
  12. Yatskevich M. V. Tillverkar produktion i Ryssland under norra kriget 1700-1721. Abstrakt diss... kandidat för historiska vetenskaper, Maikop, 2005, sid. 25
  13. Yatskevich M. V. Tillverkar produktion i Ryssland under norra kriget 1700-1721. Abstrakt diss... kandidat för historiska vetenskaper, Maikop, 2005, sid. 17-19
  14. Strumilin S. G. Essays on the Economic History of Russia, M. 1960, sid. 348-357; Rozhkov N. Rysk historia i jämförande historisk täckning (grunderna för social dynamik) Leningrad - Moskva, 1928, v. 5, sid. 150-154
  15. Avgustin E. A. Bildande och utveckling av den svarta jordens metallurgiska industri söder om Ryssland i slutet av 1600-1700-talen. Abstrakt diss ... kandidat för historiska vetenskaper, Voronezh, 2001, s.20
  16. Yatskevich M. V. Tillverkar produktion i Ryssland under norra kriget 1700-1721. Abstrakt diss... kandidat för historiska vetenskaper, Maikop, 2005, sid. 21, 17
  17. Pokrovsky M. Rysk historia sedan antiken. Med deltagande av N. Nikolsky och V. Storozhev. Moskva, 1911, volym III, sid. 123
  18. Avgustin E. A. Bildande och utveckling av den svarta jordens metallurgiska industri söder om Ryssland i slutet av 1600-1700-talen. Abstrakt diss ... kandidat för historiska vetenskaper, Voronezh, 2001, sid. 16, 19
  19. Tugan-Baranovsky M. Ryska fabriken. M.-L., 1934, sid. 19, 25-26
  20. D. I. Devyatisilnaya. Fabriker och anläggningar under kejsar Peter den stores regeringstid. Historisk och ekonomisk forskning. Kiev, 1917, sid. 72-75
  21. Det är till exempel betydelsefullt att befolkningen som tilldelats industrins största Tagil-metallurgiska anläggningar i Ural ökade mer än 5 gånger från 1757 till 1816. Guskova T.K. Demidovs fabriksekonomi under första hälften av 1800-talet. Abstrakt diss ... kandidat för historiska vetenskaper, M., 1996 sid. femton
  22. Pokrovsky M. Rysk historia sedan antiken. Med deltagande av N. Nikolsky och V. Storozhev. Moskva, 1911, vol. 4, sid. 99
  23. Strumilin S. G. Essäer om Rysslands ekonomiska historia. M. 1960, sid. 412
  24. Guskova T.K. Demidovs fabriksekonomi under första hälften av 1800-talet. Abstrakt diss ... kandidat för historiska vetenskaper, M. 1996, sid. 15, 22
  25. Som historikern A. Bakshaev påpekar, redan under första hälften av 1800-talet. ugnarnas maximala höjd fördubblades jämfört med 1700-talet. (se bild), i framtiden växte storleken på domänen ännu mer. Bakshaev A. A. Bildandet och funktionen av gruvekonomin i Goroblagodatsky-distriktet i Ural under 1700-talet - första hälften av 1800-talet. Abstrakt diss... kandidat för historiska vetenskaper, Jekaterinburg, 2006, sid. 19
  26. Historiker tror att den tekniska återuppbyggnaden av tung industri, som började på 1800-talet, inte ens upphörde 1917. Bakshaev A.A. Abstrakt diss... kandidat för historiska vetenskaper, Jekaterinburg, 2006, sid. 6-7
  27. Blum J. Herre och bonde i Ryssland. Från det nionde till det nittonde århundradet. New York, 1964, sid. 286
  28. Strumilin S. G. Essäer om Rysslands ekonomiska historia. M. 1960, sid. 371
  29. Guskova T.K. Demidovs fabriksekonomi under första hälften av 1800-talet. Abstrakt diss ... kandidat för historiska vetenskaper, M. 1996, sid. 30, 37
  30. Wallerstein I. Det moderna världssystemet III. Den andra eran av stor expansion av den kapitalistiska världsekonomin, 1730-1840-talet. San Diego, 1989, s. 142
  31. Guskova T.K. Demidovs fabriksekonomi under första hälften av 1800-talet. Abstrakt diss ... kandidat för historiska vetenskaper, M. 1996, sid. 25
  32. Rozhkov N. Rysk historia i jämförande historisk täckning (grunderna för social dynamik) Leningrad - Moskva, 1928, vol. 7, sid. 41
  33. Strumilin S. G. Essäer om Rysslands ekonomiska historia. M. 1960, sid. 399-400
  34. Tugan-Baranovsky M. Ryska fabriken. M.-L., 1934, sid. 60-62, 25-26
  35. N. Tourgeneff. La Russie et les Russes, op. av Tugan-Baranovsky M. Ryska fabriken. M.-L., 1934, sid. 89
  36. Ryssland a la fin du 19e siecle, sous dir. de M. Kowalevsky. Paris, 1900 s.547
  37. Wallerstein I. Det moderna världssystemet III. Den andra eran av stor expansion av den kapitalistiska världsekonomin, 1730-1840-talet. San Diego, 1989, s. 152; Blum J. Herre och bonde i Ryssland. Från det nionde till det nittonde århundradet. New York, 1964, s. 402-403
  38. Tugan-Baranovsky M. Ryska fabriken. M.-L., 1934, sid. 55, 60
  39. Pavlenko N.I. Peter den store. M, 2010, sid. 686
  40. Blum J. Herre och bonde i Ryssland. Från det nionde till det nittonde århundradet. New York, 1964, sid. 488-489
  41. Strumilin S. G. Essäer om Rysslands ekonomiska historia. M. 1960, sid. 401
  42. Blum J. Herre och bonde i Ryssland. Från det nionde till det nittonde århundradet. New York, 1964, sid. 301
  43. Rozhkov N. Rysk historia i jämförande historisk täckning (grunderna för social dynamik) Leningrad - Moskva, 1926-1928, vol. 10, sid. 286-288
  44. 1 2 Strumilin S. G. Uppsatser om Rysslands ekonomiska historia. M. 1960, sid. 426-427
  45. Strumilin S. G. Essäer om Rysslands ekonomiska historia. M. 1960, sid. 402-405, 445, 450
  46. Rozhkov N. Rysk historia i jämförande historisk täckning (grunderna för social dynamik) Leningrad - Moskva, 1926-1928, vol. 10, s. 7, 274-275
  47. Rozhkov N. Rysk historia i jämförande historisk täckning (grunderna för social dynamik) Leningrad - Moskva, 1926-1928, vol. 10, sid. 180
  48. Strumilin S. G. Essäer om Rysslands ekonomiska historia. M. 1960, sid. 428-429
  49. Bakshaev A. A. Vikning och funktion av gruvekonomin i Goroblagodatsky-distriktet i Ural under 1700-talet - första hälften av 1800-talet. Abstrakt diss... kandidat för historiska vetenskaper, Jekaterinburg, 2006, sid. 21-22
  50. Guskova T.K. Demidovs fabriksekonomi under första hälften av 1800-talet. Abstrakt diss ... kandidat för historiska vetenskaper, M. 1996, sid. 26
  51. Bakshaev A. A. Vikning och funktion av gruvekonomin i Goroblagodatsky-distriktet i Ural under 1700-talet - första hälften av 1800-talet. Abstrakt diss... kandidat för historiska vetenskaper, Jekaterinburg, 2006, sid. 6-7
  52. Rozhkov N. Rysk historia i jämförande historisk täckning (grunderna för social dynamik) Leningrad - Moskva, 1926-1928, vol. 10, sid. 241
  53. Tugan-Baranovsky M. Ryska fabriken. M.-L., 1934, sid. 65-66
  54. Ostrovsky A.V. Rysk by vid ett historiskt vägskäl. Sent 1800 - tidigt 1900-tal - M .: Föreningen för vetenskapliga publikationer KMK, 2016. S. 77
  55. Pokrovsky M. Rysk historia sedan antiken. Med deltagande av N. Nikolsky och V. Storozhev. Moskva, 1911, volym V, sid. 101
  56. Strumilin S. G. Essäer om Rysslands ekonomiska historia. M. 1960, sid. 419
  57. Portal R. Rysslands industrialisering. // Cambridge Economic History of Europe, Cambridge, 1965, volym VI, del 2, s. 822-823
  58. Strumilin S. G. Essäer om Rysslands ekonomiska historia. M. 1960, sid. 489, 501
  59. Se Kuzovkov Yu. Historien om korruption i Ryssland. M., 2010, s. 17.1 Arkivexemplar daterad 15 maj 2015 på Wayback Machine
  60. Strumilin S. G. Essäer om Rysslands ekonomiska historia. M. 1960, sid. 507
  61. För mer information, se Yu Kuzovkov Korruptionens historia i Ryssland. M., 2010, s. 17.2 Arkivexemplar daterad 15 maj 2015 på Wayback Machine
  62. Cambridge Economic History of Europe, Cambridge, 1965, volym VI, del 2, sid. 849
  63. Miller M. Rysslands ekonomiska utveckling, 1905-1914. Med särskild hänvisning till handel, industri och finans. London, 1967, sid. 239
  64. Rozhkov N. Rysk historia i jämförande historisk täckning (grunderna för social dynamik) Leningrad - Moskva, 1926-1928, vol. 11, sid. 243
  65. engels biografi (otillgänglig länk) . Hämtad 3 december 2013. Arkiverad från originalet 6 december 2013. 
  66. Ostrovsky A.V. Rysk by vid ett historiskt vägskäl. Sent 1800 - tidigt 1900-tal - M .: Föreningen för vetenskapliga publikationer KMK, 2016. S. 80
  67. S. D. Martynov. Stat och ekonomi The Witte System . Vetenskap (2002). Hämtad 4 september 2020. Arkiverad från originalet 14 mars 2022.
  68. Bondarenko O. A. Skapandet av "Witte-systemet" och dess inverkan på moderniseringen av det ryska imperiets ekonomi . Hämtad 7 september 2020. Arkiverad från originalet 28 mars 2022.
  69. 1 2 Rozhkov N. Rysk historia i jämförande historisk täckning (grunderna för social dynamik) Leningrad - Moskva, 1926-1928, vol. 12, sid. 161
  70. R. Portal. Industrialiseringen av Ryssland. // Cambridge Economic History of Europe, Cambridge, 1965, vol. VI, del 2, s. 837, 844
  71. Miller M. Rysslands ekonomiska utveckling, 1905-1914. Med särskild hänvisning till handel, industri och finans. London, 1967, sid. 62
  72. Rozhkov N. Rysk historia i jämförande historisk täckning (grunderna för social dynamik) Leningrad - Moskva, 1926-1928, vol. 12, sid. 179
  73. Miller M. Rysslands ekonomiska utveckling, 1905-1914. Med särskild hänvisning till handel, industri och finans. London, 1967, s. 298
  74. Miller M. Rysslands ekonomiska utveckling, 1905-1914. Med särskild hänvisning till handel, industri och finans. London, 1967, sid. 256
  75. Miller M. Rysslands ekonomiska utveckling, 1905-1914. Med särskild hänvisning till handel, industri och finans. London, 1967, sid. 179-180
  76. Shavrov V. B. Historia om flygplanskonstruktioner i Sovjetunionen fram till 1938. Arkivexemplar daterad 7 juni 2015 på Wayback Machine  - 3:e upplagan, korrigerad. -M.: Mashinostroenie, 1985
  77. Rozhkov N. Rysk historia i jämförande historisk täckning (grunderna för social dynamik) Leningrad - Moskva, 1926-1928, vol. 12, sid. 166-167
  78. S. G. Kara-Murza. sovjetisk civilisation. Från början till idag. - M . : Algorithm-Kniga, 2008 . - ISBN 978-5-699-30507-0 . S. 69
  79. Ryssland à la fin du 19e siècle, sous dir. de M. Kovalevsky. Paris, 1900, s. 72, 539
  80. G. Grossman . Ryssland och Sovjetunionen. // Fontana Economic History of Europe, red. av C. Cipolla, Glasgow, vol. 4, del 2, sid. 490
  81. Paul Gregory . Ryska imperiets ekonomiska tillväxt (slutet av 1800-talet - början av 1900-talet). Nya beräkningar och uppskattningar. M, 2003, sid. 21
  82. Kahan A. Regeringspolitik och Rysslands industrialisering. Journal of Economic History, vol. 27, 1967, nr. fyra; Kirchner W. Ryska tullar och utländska industrier före 1914: de tyska företagarnas perspektiv. Journal of Economic History, vol. 41, 1981, nr. 2
  83. Miller M. Rysslands ekonomiska utveckling, 1905-1914. Med särskild hänvisning till handel, industri och finans. London, 1967; Rozhkov N. Rysk historia i jämförande historisk täckning (grunderna för social dynamik) Leningrad - Moskva, 1926-1928, vol. 11-12;