Inkilya (plattform)

stopppunkt
Inquila
Viborg — Khitola
Oktyabrskaya järnväg

Station, 1910.
61°03′36″ s. sh. 29°26′20″ in. e.
öppningsdatum 01.11. 1893 [1]
Tidigare namn Inkila
Antal plattformar ett
Antal stigar ett
plattformstyp lateral
plattformsform hetero
Avsluta till Privokzalnaya gata, väg 41K-415 Borodino - Zalesye och väg 41K-416 Lesogorsky - Zaitsevo [2]
Plats lösning Zaitsevo
Avstånd till st. Viborg 65,6 km Yandex.Schedules
Avstånd till st. Hiitola 27,0 km Yandex.Schedules
Kod i ASUZhT 022315
Kod i " Express 3 " 2005349
Granne om. P. Khakolahti (plattform) och Borodino (station)
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Inkilä  ( Finn. Inkilä ) är en hållplats , en före detta järnvägsstation vid 65,6 km från Borodino  - Khiitola - sektionen av linjen Vyborg  - Khiitola . Beläget i byn Zaitsevo , Kamennogorsk stadsbebyggelse , Vyborgsky-distriktet , Leningrad-regionen .

Allmän information

Efter det stora patriotiska kriget och överföringen av territoriet till Sovjetunionen förblev utvecklingen av sidospår till mitten av 1960-talet, varefter den tidigare stationen fick status som en stopppunkt. Fram till tidigt 2000-tal fungerade stopppunkten samtidigt som en knutpunkt , administrativt relaterad till Borodino- stationen . Det gick till på följande sätt: från Elisenvaar till Kamennogorsk gick ett kombinerat godståg [3] . I tåget ingår en grupp tomma gondolvagnar för att lasta timmer i Inkil. Tåget nådde Borodino, tomma bilar drog ut ur det och gick till Inkil i spetsen av tåget med en hastighet av högst 25 km/h. Huvudkonduktören var i huvudet och hans assistent var mitt i tåget. Vid ankomsten till Inkil sattes vagnar lastade med timmer ut från sidospåren till Inkils huvudspår, och tomma vagnar lastades på sidospåren . Sedan körde loket åter in på huvudspåret, hämtade de lastade vagnarna och åkte till Borodino. Under hela tidsperioden var sektionen Borodino  - Khiytola stängd, föraren fick nyckelstången [4] för denna sektion (det är också nyckeln för att byta omkopplaren till Inkil). Samtidigt angavs tidpunkten för återkomst till Borodino. [5] .

I dagsläget (2019) är stationshuset byggt 1893 bevarat. Under andra hälften av 2010-talet anlades en ny passagerarplattform vid hållplatsen , en modern passagerarpaviljong installerades samt nya informationsskyltar med hållplatsens namn. Stationen och väntrummet är stängda (upptas av en butik), biljettkassan är stängd. Biljetter köps hos konduktören.

Förortstrafik vid hållplatsen utförs av två par tåg Vyborg - Khiitola - Vyborg [6] .

Historik

Inkilä station , liksom hela sträckan Antrea  - Sortavala [7] , invigdes den 1 november 1893. År 1923 hade den en spårutveckling för fyra spår, plus två timmerspår . [8] .

Den 31 juli 1941 inledde den finska sydöstra armén en offensiv på Karelska näset.

Den 5 augusti försökte de 198:e mekaniserade och 142:a gevärsdivisionerna starta en motattack, men led stora förluster och drog sig tillbaka till sina ursprungliga linjer. Den 6 augusti fortsatte finländarna - tydligen den andra, oförstörda halvan - offensiven och i slutet av den 9 augusti nådde de Lahdenpokhya, Kurkieki och Hiytola-området till Ladoga.

- http://www.redov.ru/military_istorija/leningradskaja_boinja_strashnaja_pravda_o_blokade/p4.php

Inkilä - stationen låg också i krigszonen. De sovjetiska trupperna var tvungna att lämna stationen, efter att tidigare ha demonterat stationsspåren, förutom en, den huvudsakliga.

Titel

1948 ägde ett massivt namnbyte av bosättningarna i Leningrad-regionen rum. Omdöpningen av Inkil till Zaitsevo godkändes av dekretet från presidiet för RSFSR:s högsta sovjet av den 1 oktober 1948. Omdöpningen påverkade inte järnvägsstationen i byn [9] .

Galleri

Anteckningar

  1. ↑ Avsnittet Vyborg-Matkaselka på den finska historiska järnvägswebbplatsen vaunut.org . Arkiverad från originalet den 21 september 2020. Hämtad 1 november 2019.
  2. ↑ Vid godkännande av listan över allmänna vägar av regional betydelse (som ändrad den 26 september 2019) . Arkiverad från originalet den 10 april 2021. Hämtad 1 november 2019.
  3. ↑ Monteringståget är utformat för att samla vagnar från mellanstationer och godsstationer och transportera dem.
  4. ↑ En speciell nyckel placerad i järnvägssignalsystemet; tas ut, blockerar scenen; avlägsnas och ges till föraren av det betjänande tåget under hela arbetets varaktighet.
  5. ↑ Tillfartsväg till Inkila . Arkiverad från originalet den 18 september 2020. Hämtad 1 november 2019.
  6. ↑ Schema för förortståg vid Inkil-stoppet .
  7. ↑ År av öppnande av finska järnvägssträckor i stigande ordning .
  8. ↑ Schema för banutveckling av stationer, 1923 .
  9. ↑ Toponymi efter kommando. Historien om det totala namnbytet på Karelska näset . Arkiverad från originalet den 2 november 2019. Hämtad 1 november 2019.

Länkar