Borodino (station)

Station
Borodino
Viborg — Khitola
Oktyabrskaya järnväg

Konst. Borodino, 1930-talet
60°57′42″ s. sh. 29°14′42″ in. e.
öppningsdatum 01.11. 1893 [1]
Tidigare namn Sairala, Sairala [2]
Antal plattformar ett
Antal stigar 5
plattformstyp lateral
Plattformens längd, m 60
Avsluta till väg 41K-415 Borodino - Zalesye
Plats lösning Borodino
Avstånd till Viborg 60,4 km Yandex.Schedules
Avstånd till Hiitola 32,2 km 
Avstånd till Kamennogorsk 20,3 km 
Kod i ASUZhT 022300
Kod i " Express 3 " 2005252
Granne om. P. Inquila (plattform) och 59:e kilometer
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Borodino ( Finn. Sairala ) är en mellanliggande järnvägsstation för Oktyabrskaya-järnvägen på den 60,4 :e kilometern av Krasny Sokol - Khiitola- sektionen av linjen Vyborg - Khiitola .

Allmän information

Stationen är territoriellt belägen i byn med samma namn i Kamennogorsk stadsbosättning i Vyborgsky-distriktet i Leningrad-regionen . Stationen är på manuell styrning [3] på en linje med halvautomatisk blockering . Stationsväxelstationernas arbete styrs av stationsvakten , som i sin tur utför tågklarerarens kommandon [4] [5] .

Stationshuset och väntrummet för passagerare är stängda, det finns ingen biljettkassa. Biljetter köps i personalvagnen hos tågchefen.

Historik

Sairala station , liksom hela sträckan Antrea - Sortavala , invigdes den 1 november 1893 . Beslutet att bygga järnvägen från Viborg till Joensuu fattades 1888 . Byggnadsarbetet påbörjades 1890 . Byggandet av vägen 1892 sysselsatte 6 000 personer [6] [7] .

År 1923 var spårutvecklingen av stationen 3 spår. Det fanns även en tillfartsväg till grustaget med en längd av ca 250 m. [8] . 500 meter från stationens axel, omedelbart bakom bron över floden Novoselovka , gick en halvkilometer lång tillfartsväg till ett sågverk , som låg vid stranden av sjön Torasjärvi (numera Borodino ).

I det sovjetisk-finska kriget

Den 31 juli 1941 inledde den finska sydöstra armén en offensiv på Karelska näset. De sovjetiska trupperna försökte starta en motattack , men led stora förluster och drog sig tillbaka till sina ursprungliga linjer. Den 6 augusti fortsatte finnarna sin offensiv och i slutet av den 9 augusti nådde de området Lahdenpokhya , Kurkijoki och Hiitola till Ladoga . [9] . De sovjetiska trupperna var tvungna att lämna Sayrala-stationen , efter att ha sprängt bron vid stationens södra hals [10] .

Nuvarande tillstånd

Under andra hälften av 2010-talet anlades en ny passagerarplattform , över den gamla finska, vid stationen , en modern passagerarpaviljong installerades samt nya informationsskyltar med stationens namn. Passagerarplattformen avslutas med en gammal finsk hög [11] bagageplattform, nära vilken en plattform är synlig, från ett demolerat godslager . Mittemot den finska järnvägsstationens byggnad , som har bevarats sedan stationen öppnades, finns en hög finsk lastplattform som fortfarande är i drift. Till den andra, övergivna, höga lastplattformen, som ligger femtio meter från den första, som fungerar, är tillfartsvägen i förfall. Vid stationens båda halsar finns aktiva växelstolpar [12] .

För närvarande ( 2019 ) består spårutvecklingen av Borodinsky av tre stationsspår.

Förortstrafik vid stationen utförs av två par rälsbussar RA-2 Vyborg - Khiitola - Vyborg [13] .

Titel

1948 ägde en massa omdöpning av bosättningarna i Leningrad-regionen rum . Omdöpningen av byn och stationen Sayrala till Borodino godkändes genom dekret från presidiet för RSFSR:s högsta råd av den 1 oktober 1948 [14]

Galleri

Anteckningar

  1. ↑ Avsnittet Vyborg-Matkaselka på den finska historiska järnvägswebbplatsen vaunut.org . Arkiverad från originalet den 21 september 2020. Hämtad 2 november 2019.
  2. ↑ 1940 Karta över Röda armén med en skala från 1:2,5 M till 1:100K . Arkiverad 21 mars 2020. Hämtad 2 november 2019.
  3. ↑ Med manuell styrning av stationen växlas växlarna inte från EG-posten, utan manuellt, på kommando av stationsvakthavande befäl.
  4. ↑ Anvisningar för tågförflyttning och växlingsarbete på järnväg.
  5. ↑ Elektrisk centralisering av pilar och signaler .
  6. ↑ Ryska järnvägar: Historia om avståndet . Arkiverad från originalet den 9 november 2019. Hämtad 2 november 2019.
  7. ↑ År av öppnande av finska järnvägssträckor i stigande ordning .
  8. ↑ Spårutveckling av Sairala station, 1923 .
  9. ↑ Kapitel 3 KAMPAR OM INTRÄMNINGAR TILL LENINGRAD (augusti - början av september 1941) / Leningrad massaker. Den fruktansvärda sanningen om blockaden . Hämtad 2 november 2019. Arkiverad från originalet 9 november 2019.
  10. ↑ Finska försvarsmakten: från frontlinjen till den bakre. 1939-1945 .
  11. ↑ Hög plattform - en plattform vars höjd över rälshuvudena är 1100 mm. Låg plattform - en plattform vars höjd över rälshuvudena inte är mer än 200 mm
  12. ↑ En eller flera icke-centraliserade kontrollväxel som betjänas av en växelvakthavare.
  13. ↑ Schema för förortståg på Borodino posterar .
  14. ↑ Toponymi efter kommando. Historien om det totala namnbytet på Karelska näset . Arkiverad från originalet den 2 november 2019. Hämtad 2 november 2019.

Länkar