Kamennogorsk I

Station
Kamennogorsk I
Oktyabrskaya järnväg

Antrea station, 1900-1911
60°57′44″ s. sh. 29°06′42″ e. e.
öppningsdatum 1892 [1]
Tidigare namn Antrea, Antrea [2]
Sorts last, passagerare
Antal plattformar 2
Antal stigar åtta
Plattformstyp sida och ö
Form av plattformar hetero
Avsluta till Järnvägsgata
Plats staden Kamennogorsk
Avstånd till Viborg 40,1 km Yandex.Schedules
Avstånd till Hiitol 52,5 km 
Avstånd till Svetogorsk 25,6 km 
Kod i ASUZhT 021702
Kod i " Express 3 " 2005351
Granne om. P. Kamennogorsk II , 5:e kilometer och 38 km
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Kamennogorsk I ( fin. Antrea ) är en korsningsstation för Oktyabrskaya-järnvägen vid 40,1 km från Vozrozhdeniye-  Borovinka - sektionen och nollkilometern för Vozrozhdeniye  - Prudy- sektionen .

Historik

Antrea station öppnades den 1 november 1892 [3] . Beslutet att bygga en järnväg från Viborg  till Joensuu togs 1888 . Byggnadsarbetet började 1890. Byggandet av vägen 1892 sysselsatte 6 000 personer [4] [5] . Så 1923 hade Antrea station sex stationsspår i spårutveckling. Plus tillfartsvägar till piren vid floden Vuoksa , såväl som till sockerfabriken [6] .

1948 ägde en massa omdöpning av bosättningarna i Leningrad-regionen rum . Omdöpningen av staden och stationen Antrea till Kamennogorsk godkändes av dekretet från presidiet för RSFSR:s högsta råd av 1 oktober 1948 [7] .

Allmän information

Stationen är geografiskt belägen i staden med samma namn i Vyborgsky-distriktet i Leningrad-regionen . Vägutveckling består av åtta vägar. Efter ombyggnaden 2014 har sektionen Vyborg  - Kamennogorsk ett automatiskt blockeringssystem , vilket säkerställer den högsta genomströmningen av denna sektion [8] [9] .

En ny passagerarpaviljong har installerats på landningsplattformen samt informationsskyltar med stationens namn.

Tågtrafik

Sedan den 20 juli 2014 ställdes alla pendeltåg Vyborg  - Svetogorsk som gick genom Kamennogorsk in [10] . Anledningen till detta var regionernas skuld på flera miljarder dollar.

Från och med i år började de sluta avtal med regionerna utifrån deras betalningsförmåga. Järnvägen varnade regionerna redan under fjärde kvartalet 2013 för att tjänster inte längre skulle tillhandahållas på kredit, sa en representant för Russian Railways [11] .

Under 2019 utfördes förortstrafik vid stationen av två tågpar RA-2 Vyborg - Khiitola - Vyborg [12] .

I december 2018, på sträckan St. Petersburg  - Sortavala  - Matkaselka , lanserades Lastochka elektriska tåg med ett TEP70BS diesellokomotiv . För att genomföra projektet har nästan 2,5 kilometer spår återställts, Sortavala stationsplattform har reparerats och tekniska kommunikationer har återuppbyggts. I juni 2019 sjösattes ett ångloksdrivet retrotåg från Sortavala station till bergsparken Ruskeala , vars inredning är gjord i stil med Nikolaevsky Express , och som inkluderar kupévagnar och en matvagn [13] .

Från den 2 december 2019 är det planerat att lansera ett nytt passagerartåg Moskva  - Petrozavodsk genom stationen , som kommer att följa genom Tver , St. Petersburg , Viborg , Sortavala , Suoyarvi [14] .

Foto

Anteckningar

  1. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Järnvägsstationer i USSR: A Handbook. - M .  : Transport , 1981. - 100 000 exemplar.
  2. ↑ Oktober Järnväg, Scheme, 1943 . Arkiverad 21 mars 2020. Hämtad 3 november 2019.
  3. ↑ Antrea station på den finska sajten vaunut.org . Arkiverad från originalet den 9 juli 2019. Hämtad 3 november 2019.
  4. ↑ Ryska järnvägar: Historia om avståndet . Arkiverad från originalet den 9 november 2019. Hämtad 3 november 2019.
  5. ↑ År av öppnande av finska järnvägssträckor i stigande ordning .
  6. ↑ Schema för banutveckling av stationer, 1923 .
  7. ↑ Toponymi efter kommando. Historien om det totala namnbytet på Karelska näset . Arkiverad från originalet den 2 november 2019. Hämtad 3 november 2019.
  8. ↑ Återuppbyggnaden av sektionen Vyborg-Kamennogorsk kommer att förbättra den socioekonomiska utvecklingen i Leningrad-regionen och transportsäkerheten för invånarna i regionen .
  9. ↑ Rekonstruktion av sektionen Vyborg-Kamennogorsk . Arkiverad från originalet den 14 augusti 2018. Hämtad 3 november 2019.
  10. ↑ Förklaring av OJSC North-West Suburban Passenger Company angående organisationen av förorts järnvägstransporter i Leningrad-regionen . Arkiverad från originalet den 14 augusti 2020. Hämtad 3 november 2019.
  11. ↑ Ryska järnvägar ställde in 144 pendeltåg i 26 regioner . Hämtad 3 november 2019. Arkiverad från originalet 27 september 2020.
  12. ↑ Schema för förortståg vid Kamennogorsk station .
  13. ↑ Ryska järnvägarna kommer att lansera ett retrotåg i södra Karelen . Onlinetidningen "Republic" (24.05.2019). Hämtad 3 november 2019. Arkiverad från originalet 8 september 2019.
  14. ↑ Nytt tåg kommer att förbinda Karelen, Moskva och St. Petersburg . Arkiverad från originalet den 5 november 2019. Hämtad 3 november 2019.

Länkar