Rosario-klass kanonbåtar

Typ "Rosario" ( spanska:  Clase Rosario ) - en serie argentinska flodkanonbåtar . Totalt byggdes två båtar av denna typ 1907-1909: Rosario ( spanska:  Rosario ) och Parana ( spanska:  Paraná ). Bepansrade, grunt djupgående kanonbåtar byggda speciellt för att patrullera floderna Paraná och Uruguay .

Bygghistorik

Bygget föranleddes av försämrade relationer med Brasilien . Regeringen i Rio de Janeiro ville uppnå världsstatus som en mäktig makt för landet, vilket resulterade i en order om att bygga fartyg för flottan . Flodövervakare beordrades att patrullera de södra gränsfloderna . Argentinas svar var ett kontrakt med det engelska företaget Armstrong för konstruktion av två kanonbåtar [2] . Nedlagd 1907 i Newcastle på Armstrong-varvet.

Tjänst

" Rosario "  - den ledande båten i serien, uppkallad efter Rosario , den största argentinska staden vid Paranafloden. Fastställdes den 21 augusti 1907, sjösattes den 8 juli 1908. Den 8 augusti 1909 lämnade hon Englands kust och anlände i oktober till Buenos Aires -förorten Boulogne-sur-Mer (Argentina) . Flyttade senare till Rosario. I maj och december 1911 besökte hon tillsammans med systerskapet Parana huvudstaden i Paraguay ,  staden Asuncion . I juli besökte Rosario Montevideo . 1916 deltog han, tillsammans med fartygen " Almirante Brown ", " Patria " och båten "Parana", i firandet med anledning av 100-årsdagen av Argentinas självständighet. 1921, med slagskeppen Independencia och Libertad och kanonbåten Parana, överfördes hon till en träningsdivision som verkade på floderna La Plata, Parana och Uruguay [3] . 1922, under inbördeskriget i Paraguay, befann sig kanonbåten i Asunción-området, i händelse av ett hot mot argentinska medborgare som befann sig i landet. 1931 besökte han Ushuaia . 1959 drog sig ur flottan.

Argentinas framtida utrikesminister, viceamiral Segundo Storni , tjänstgjorde på Rosario .

Parana är den  andra och sista båten i serien. Den fick sitt namn efter floden Parana . Den 25 augusti 1908 lämnade hon Storbritanniens stränder och anlände till Buenos Aires den 8 december. I juli 1935, tillsammans med presidentyachten Golondrina , seglade hon till Asuncion. Under andra världskriget var hon en del av skvadronen som säkerställde Argentinas neutralitet , baserad i Buenos Aires och Rio Santiago. 1958 såldes Parana på auktion till det privata företaget Botto y Cochello SRL för 853 000 pesos [4] .

Lista över typfartyg

Se även

• Kanonbåtar av Paranaklass
• Maipu (torpedkanonbåt)
• Kanonbåtar av Espora-klass

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Conways All the World's Fighting Ships, 1906-1921 . - London: Conway Maritime Press, 1995. - S.  439 .
2. ↑ V. L. Kofman. [www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/1996_05/16.htm Amerikanska och latinamerikanska flottan 1914-1918. Handbok i fartygets sammansättning] . Hämtad 23 juli 2013. Arkiverad från originalet 5 september 2013. (obestämd)
3. ↑ Cañonera "Rosario" - 1909 - Historia y Arqueologia Marítima . Hämtad 23 juli 2013. Arkiverad från originalet 19 februari 2020. (obestämd)
4. ↑ Cañonera "Paraná" - 1908 - Historia y Arqueologia Marítima . Hämtad 23 juli 2013. Arkiverad från originalet 28 januari 2020. (obestämd)

Litteratur

• Conways All The Worlds Fighting Ships, 1906-1921 / Gray, Randal (red.). - London: Conway Maritime Press, 1985. - 439 s. - ISBN 0-85177-245-5 .