| Karlsgraben | |
|---|---|
| tysk Karlsgraben | |
| Plats | |
| Land | |
| Jorden | Bayern |
| vattendrag | |
| Huvud | |
| Huvudets placering | Graben |
| 48°59′01″ s. sh. 10°55′18″ E e. | |
| 48°59′20″ s. sh. 10°56′04″ E e. | |
| huvud, mun | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Karlsgraben ( tyska Karlsgraben - Karls kanal; lat. Fossa carolina ) är en fragmentarisk bevarad sjöfartskanal från den karolingiska eran, som förbinder floderna Schwabiska Retzat och Altmühl i moderna Bayern , mellan städerna Weissenburg och Trouchtlingen . Kanalen anlades på 790-talet på order av Karl den Store och skulle förbinda flodsystemen i Rhen och Donau som rinner ut i Nord- och Svarta havet , och tjänade förmodligen till att underlätta handeln i det frankiska kungariket.
Enligt moderna idéer påbörjades förberedande arbeten för byggandet av kanalen 792; läggningen av själva kanalen var faktiskt helt klar 793. Det utbredda påståendet att den sena byggstarten, som sammanföll med en period av extremt svåra höstregn, ledde till ett stopp i arbetet anses nu vara opålitligt, eftersom många källor från Karl den Stores regeringstid berättar om kanalen färdigställd och använd för dess avsedda ändamål. Det faktum att Karlgraben senare övergavs kan förklaras av de tekniska svårigheterna med dess exploatering. Å andra sidan är det möjligt att kanalen förblev farbar under mycket längre tid [1] .
Hösten 2012 och sommaren 2016, på en av kanalens delar, påbörjades omfattande arkeologiska undersökningar vid universiteten i Jena och Leipzig i samarbete med den bayerska kommittén för skydd av det historiska arvet, som fastställde att kanalen hade en bredd på 3 –5 meter i hela dess längd och troligen ett djup på cirka 70 cm. Samtidigt användes många tiotusentals ekhögar för att förstärka kustlinjen, skördade - enligt dendrokronologisk analys - mellan sommaren 792 och hösten 793. Vilket i sin tur korrelerar med bevisen från Annales regni Francorum och Einhards annaler, enligt vilka Karlsgraben utrustades hösten 793 och Karl den Store personligen övervakade dess konstruktion [2] .
I dagsläget kan spår av markarbeten spåras längs en betydande längd av den tidigare kanalen, en ca 1200 m lång sträcka med ett maximalt djup på 5 m är direkt vattenfylld.
Kanalen börjar i Graben , där den ser ut som en liten damm, varifrån den löper norrut parallellt med den befintliga järnvägslinjen. Här börjar äfven schakten af utgrävd jord, täckt af skog, hvars höjd gradvis stiger, och sjelfva kanalen försvinner så småningom, och inga spår synas nära huset, stående nära själva järnvägen. Men bakom järnvägen dyker vallarna upp igen och bildar en väl synlig urholkning, som också försvinner i riktning mot riksväg nr 2.
Nära huset finns en slags brunn, som ser ut som ett monument, på vilken inskriptionen säger att det finns en vattendelare mellan bassängerna i Svarta havet och Nordsjön.
1 – Karlsgraben
Södra änden av kanalen
Väl vid Svarta och Nordsjöns vattendelare
Skaft på kanalens sidor
Klättring av vallen och en av de hundra år gamla ekarna i södra delen av vallarna
Arkimedeansk skruv och stationära informationsställ
Norra änden av kanalen