| Flyg 3456 China Southern Airlines | |
|---|---|
| Boeing 737-31B från China Southern Airlines, identisk med den kraschade | |
| Allmän information | |
| datumet | 8 maj 1997 |
| Tid | 21:28 CST |
| Karaktär | Krasch vid inflygning |
| Orsak | Dåligt väder, besättningsfel |
| Plats | till vänster om banan på Shenzhen Bao'an Airport , Shenzhen ( Kina ) |
| Koordinater | 22°38′25″ N sh. 113°48′39″ E e. |
| död | 35 |
| Sårad | 9 |
| Flygplan | |
| Modell | Boeing 737-31B |
| Flygbolag | China Southern Airlines |
| Avgångspunkt | Chongqing Jiangbei , Chongqing |
| Destination | Shenzhen Bao'an , Shenzhen |
| Flyg | CZ3456 |
| Styrelsenummer | B-2925 |
| Utgivningsdatum | 28 januari 1994 (första flygningen) |
| Passagerare | 65 |
| Besättning | 9 |
| Överlevande | 39 |
Boeing 737-kraschen i Shenzhen är en flygolycka som inträffade torsdagen den 8 maj 1997 . Boeing 737-31B flygplan från China Southern Airlines trafikerade inrikesflyg CZ3456 på rutten Chongqing - Shenzhen , men när det landade på sin destination under ett åskväder kraschade det in i slutet av banan och kollapsade. Av de 74 personerna ombord (65 passagerare och 9 besättningsmedlemmar) dödades 35.
Boeing 737-31B (registreringsnummer B-2925, serienummer 27288, serienummer 2577) släpptes 1994 (första flygningen gjordes den 28 januari). Den 25 februari samma år överfördes det till China Southern Airlines . Drivs av två CFM International CFM56-3B1 turbofläktmotorer . På dagen för katastrofen flög han 8457 timmar [1] [2] .
Besättningen på flight CZ3456 var följande:
I sittbrunnen, tillsammans med besättningen, fanns en 48-årig observationspilot Xiao Rong ( engelska Xiao Rong , kinesiska 肖荣), som flög 5179 timmar, 123 av dem på en Boeing 737.
6 flygvärdinnor arbetade i flygplanets kabin .
| Medborgarskap | Passagerare | Besättning | Total |
|---|---|---|---|
| Kina | 42 | 9 | 51 |
| Thailand | 21 | 0 | 21 |
| republiken av Kina | ett | 0 | ett |
| Hong Kong | ett | 0 | ett |
| Total | 65 | 9 | 74 |
| |
|---|---|
| |
| |