Keller, Alfred

Alfred Keller
tysk  Alfred Keller
4:e befälhavaren för 1:a flygflottan
20 augusti 1940  - 12 juni 1943
Företrädare Wilhelm Wimmer
Efterträdare Günter Korten
2:a Corfuhrer NSFC
26 juni 1943  - 8 maj 1945
Företrädare Friedrich Christiansen
Efterträdare tjänsten avskaffad
Födelse 19 september 1882 Bochum , provinsen Westfalen , kungariket Preussen , tyska riket( 19-09-1882 )
Död 11 februari 1974 (91 år) Berlin , Tyskland( 1974-02-11 )
Begravningsplats
Försändelsen NSDAP
Utmärkelser

Tyska riket

Beställ "Pour le Mérite"
Riddarkors med svärd av Royal Order of the House of Hohenzollern
BAV Military Merit Order ribbon (war).svg Medalj "för tapperhet" (storhertigdömet Hessen)

Tredje riket

Band av riddarkorset av järnkorset.svg
Militärtjänst
Typ av armé bombplan
Rang flygöverste general
befallde 1:a flygflottan [1]
strider

första världskriget

Andra världskriget

 Mediafiler på Wikimedia Commons

Alfred Keller ( tyska  Alfred Keller , 19 september 1882 , Bochum , Westfalen  - 11 februari 1974 , Berlin ) - en av de högsta befälhavarna för Luftwaffe , överste general för luftfart (19 juli 1940), korfuhrer av NSFC (1943 ) -1945).

Tidiga år

Alfred Keller föddes den 19 september 1882 i Bochum , son till en skatteindrivare. [2] Han tog examen från grundskolan i Schalke-distriktet i Gelsenkirchen . 1897 kom han in på kadettskolan. Den 5 april 1902 antogs han som fanen-junker i den preussiska arméns 17:e sapperbataljon i Thorn . 22 november 1902 blir Fenrich . Den 18 augusti 1903 befordrades han till löjtnants grad.

Den 18 augusti 1911 befordrades han till löjtnant för 17:e ingenjörsbataljonen, där han tjänstgjorde till den 19 februari 1912. Den 20 februari 1912 förflyttades han till Wilhelmshaven och utnämndes till den förste ingenjör-inspektören för stadens befästningar. Sommaren samma år utbildades han till observatörspilot i Metz och gjorde sin första flygning. Våren 1913 tog han en pilotkurs vid Nieder Neuendorfs experimentella flygskola, därefter antogs han som pilot på en flygstation i Darmstadt , där han stannade till 1 augusti 1914.

Första världskriget

Med utbrottet av första världskriget utsågs han till befälhavare för den 27:e skvadronen av 5:e arméns bombplansflotta på västra fronten . I oktober 1914 gjorde han en spaningsflygning över Paris för att fastställa förekomsten av luftförsvar i den franska huvudstaden. Detta gjorde det möjligt för hans skvadron att framgångsrikt utföra flygattacker mot Paris och förorterna, för vilka han tilldelades järnkorset 2: a klass. Den 8 november 1914 befordrades han till kapten.

Sedan hösten 1915 befäl han 5:e arméns flygflotta, deltagande i slaget vid Verdun , och samtidigt, sedan september, var han befälhavare för 40:e skvadronen, där han gjorde nattsorter. 1916 utsågs han till befälhavare för 1:a arméns bombplansflotta, som deltog i slaget vid Somme . För sin specialisering på bombplan fick han smeknamnet "Bomba-Keller" [3]

Från hösten 1916 var han chef för 1:a nattskvadronen. Den 1 april 1917 utnämndes till chef för 1:a bombplansskvadronen av överkommandot. En skvadron ledd av Keller utförde nattbombardement i närheten av Dunkirk . I september 1917 inledde skvadronen en plötslig nattattack mot de brittiska expeditionsstyrkornas bas i Dunkerque, bombplanen släppte cirka 100 000 kg bomber och orsakade betydande skada. Som ett resultat tvingades britterna att dra sig tillbaka till Calais . För militära förtjänster tilldelades han Orden Pour le Merite , Järnkors 1:a klass, Riddarkors av Orden av huset Hohenzollern med svärd .

Natten mellan den 30 och 31 januari 1918 bombade Kellers skvadron Paris, vilket orsakade förstörelse och panik bland befolkningen i staden. Trots den aktiva luftvärnsoperationen led skvadronen inga förluster. Därefter tvingades det franska kommandot att ta bort en del av luftvärnskanonerna från fronten för att skydda huvudstaden.

I Weimarrepubliken

Efter krigets slut och flygvapnets upplösning den 1 december 1918 gick han i pension med majorens grad (officiellt den 16 januari 1920). Han ledde markavdelningen för German Air Trading Company. Den 1 maj 1923, en verkställande tjänsteman för Junkers lufttransportföretag och direktör för Danzigs flygpost. Den 1 maj 1925 ledde han flygtransportskolan i Berlin-Staaken, senare 1928 i Braunschweig. Under denna period började den hemliga utbildningen av nya militärpiloter, i vilken han deltar. Sedan 1931 började han arbeta nära Reichswehrs befäl om återuppbyggnaden av militärflyget.

Karriär i Luftwaffe

Den 1 januari 1934 befordrades han till överste, utnämndes till befälhavare för 2:a ingenjörbataljonen och utstationerad till det kejserliga luftfartsministeriet, förblev chef för flygskolan i Braunschweig. Den 1 juni 1934 utsågs han till befälhavare för den 154:e bombplansskvadronen och chef för flygbasen Fasberg . Sedan 1 april 1935, den högsta flygbefälhavaren för IV Air District i Münster . [4] Från 1 oktober 1937, officer för specialuppdrag i det kejserliga flygministeriet och under Luftwaffes överbefälhavare . Från 1 januari 1938 chef för 1:a flygdistriktet i Königsberg . Sedan den 4 februari 1938 har han varit ansvarig för Luftwaffes flygledning i Östpreussen. [5] 1 februari 1939 utnämnd till befälhavare för 4:e luftdivisionen , stationerad i Braunschweig .

Andra världskriget

Den 11 oktober 1939 ledde han IV Air Corps som bildades på basis av divisionen. Den 10 maj 1940 deltog kåren i en räd mot Hollands och Belgiens flygfält. Under den franska kampanjen flög han personligen 58 sorteringar i Dunkirk-området. [6] Den 24 juni 1940 tilldelades han riddarkorset av järnkorset för framgången med kåren .

Den 20 augusti 1940 utnämndes han till befälhavare för 1:a flygflottan , samt till befälhavare för flygvapnet i öst. Med utbrottet av andra världskriget stödde den 1:a luftflottan framryckningen av armégruppen norr . [7]

Han organiserade luftförsörjningen av marktrupper som föll i "Demyansky Cauldron" . [8] Den första flygflottan under befäl av Keller deltog i belägringen av Leningrad , 1942 försökte störa navigeringen längs Ladoga . [9] Den 26 juni 1943 överfördes han till Luftwaffes reserv och utnämndes till chef (Korfuhrer) för National Socialist Air Corps ( NSFC ), i spetsen för vilken han stannade till krigsslutet.

Efter kriget

I maj 1945 arresterades han av brittiska trupper nära Lübeck . 9 januari 1946 överfördes till ett speciellt läger ( Eng.  Special Camp XI ) för krigsfångar i södra Wales . [10] . 1947 släpptes han.

1955 blev han ordförande för Riddarkorssällskapet ( tyska:  Ordensgemeinschaft der Ritterkreuzträger ). Han dog den 11 februari 1974 i Berlin .

Utmärkelser

Anteckningar

  1. ↑ https://www.asisbiz.com/Luftwaffe/lfl1.html
  2. ↑ Hauptmann Alfred Keller - Kagohl I. Hämtad 25 februari 2011. Arkiverad från originalet 6 mars 2016.
  3. ↑ Morgan, Hugh; Weal, John (1998), German Jet Aces of World War II, London: Orsprey Publishing Limited, ISBN 1-85532-634-5
  4. ↑ Höherer Fliegerkommandeur IV . Datum för åtkomst: 25 februari 2011. Arkiverad från originalet den 2 januari 2009.
  5. ↑ Luftwaffenkommando Ostpreussen . Hämtad 25 februari 2011. Arkiverad från originalet 19 februari 2012.
  6. ↑ Zalessky K. A. Luftwaffe. Tredje rikets flygvapen. — M .: Eksmo , 2005. — 736 sid. - 5000 exemplar.  — ISBN 5-699-13768-8 .
  7. ↑ Sammansättningen av armégruppen North och uppgiften som tilldelats den att förstöra PribOVO-trupperna . Hämtad 25 februari 2011. Arkiverad från originalet 26 februari 2016.
  8. ↑ Särskilda platser - Demyansk sköld . Hämtad 25 februari 2011. Arkiverad från originalet 4 januari 2011.
  9. ↑ Kovalchuk V. M. Leningrad och det stora landet. Transportskydd . Hämtad 25 februari 2011. Arkiverad från originalet 25 september 2009.
  10. ↑ ÖGÅRD SPECIALLÄGER: XI . Hämtad 25 februari 2011. Arkiverad från originalet 31 maj 2012.

Litteratur

Länkar

 Överste generaler i Nazityskland
Överste generaler för
armén
Överste generaler för
Luftwaffe
Amiralgeneraler från
Kriegsmarine
Oberstgruppenführer
SS