| Pansartåg "Kovrovsky Bolshevik", sedan 27 december 1941, pansartåg nr 2 och pansarluftvärnsplattform nr 851 av pansartåg nr 1 av den 43:e separata divisionen av pansartåg, sedan 5 december 1942, pansartåg nr. 711 | |
|---|---|
| Armored Emblem (ABTV), senare Armored and Mechanized Troops (BTiMV) | |
| Anslutning | USSR |
| Underordning | befälhavare för den 43:e separata divisionen av pansartåg |
| Utnyttjande | 9 november 1941 - 1945 |
| Tillverkare | Kovrov mekaniska anläggning |
| Deltagande i | Stora fosterländska kriget |
| Anmärkningsvärda befälhavare | kapten Mikhail Mikhailovich Barlyaev till 7.1943 (från 7.1943 divisionschef), kapten Nikolai Frolov |
| Modern status | inte använd |
| Tekniska detaljer | |
| Bokning | kombinerat: två stålplåtar St 3 15 mm tjocka svetsade med ett mellanrum på 120 mm mellan dem, mellanrummen fylls med metallspån och fylls med betong |
| Antal pansarvagnar | 2 |
| Beväpning | |
| Lätta vapen | 8 stridsvagnar maskingevär Degtyarev (DT) |
| Luftvärnsvapen | 8 UB tunga maskingevär och 4 20 mm ShVAK flygplanskanoner . |
"Kovrovsky Bolshevik" , c 27 december 1942. Pansartåg nr 2 och pansarluftvärnsplattform nr 851 av pansartåg nr 1 av den 43:e separata divisionen av pansartåg (43 odnbp) - en enhet ( pansartåg ) och en produkt ( pansartåg ), byggd vid maskinbyggnadsfabriken i Kovrov under det stora fosterländska kriget .
Det pansrade tåget monterades på bara 10 dagar, och på ytterligare 5 dagar installerade arbetarna vid Kovrov Tool Plant de nödvändiga vapen på det.
43 odnbp som en del av armén och flottan under perioderna [1] :
Den 15 oktober 1941 beslutade den militära konferensen för stridssektion nr 1 i staden Kovrov : "Instruera medlemmen av militärrådet kamrat Ukhmylov att tvinga maskinbyggnadsanläggningen att tillverka ett pansartåg av Pullman-bilar , omklädning ett ånglok i rustning . Att tvinga chefen för Kovrov- stationens kamrat. Den rike mannen att tilldela 2 Pullman-bilar till maskinbyggnadsanläggningen och till chefen för lokdepåerna. Loch framhäver ångloket i O-V- serien " [2] . Från Bryansk till Kovrov evakuerades personalen vid Krasny profintern- fabriken, som specialiserade sig på tillverkning av pansartåg [3] . Lagen från Kirkizh-fabriken och Kovrovs elektromekaniska anläggning deltog också i skapandet av pansartåget . Under svåra förhållanden pågick konstruktionen av maskinen . Arbetarna arbetade övertid och försökte skicka ersättare till fronten så snabbt som möjligt. 9 november var arbetet klart. Stadens försvarskommitté beslutade att ge namnet " Kovrov- bolsjevik " till det bepansrade tåget. Besättningen bildades av kämparna från stridsbataljonerna och stridsgrupperna, såväl som från frivilliga arbetare från Kovrov-fabrikerna. I nästan en månad stod det bepansrade tåget i staden - hotet mot Moskva togs bort, och genombrottet av tyska stridsvagnar till Kovrov blev också omöjligt. Den 18 december, efter ett litet rally , skickades pansartåget till Moskva [4] .
Kommissionen undersökte pansartåget och beslutade att öka pansartågets eld- och pansarkraft. En av pansarvagnarna med kombinerade pansar- och luftvärnsvapen, byggd av Kovroviterna, ersattes av 2 bilar med artilleripjäser och mer tillförlitlig rustning, och Kovrovskaya överfördes till pansartåget nr 1 av den 43:e odbp. Den tidigare mästaren på Kovrov-fabriken, reservkapten Nikolai Frolov, utsågs till befälhavare för det pansrade tåget.
Efter att ha klarat provet av kommissionen ledd av början. GABTU Generallöjtnant Ya. N. Fedorenko pansarplattformar gick in en efter en i pansartåg nr 1 och nr 2 som bepansrade luftförsvarsplatser för den 43:e separata divisionen av pansartåg, som bildades i enlighet med direktivet från NPO av Sovjetunionen den 29 oktober 1941 i Moskvas militärdistrikt [5] .
På landet nära Moskva fick Kovrov-bolsjeviken ett elddop: under ett tyskt flyganfall på en av stationerna försvarade besättningen modigt sin hemland. En av de nazistiska bombplanen sköts ner av ett tungt maskingevär, installerat på initiativ av Sergej Monakov. Flera besättningsmedlemmar, inklusive befälhavaren N. Frolov, tilldelades medaljen " För försvaret av Moskva " [2] . Senare återkallades en del av teamet, bestående av frivilliga vapensmeder, tillsammans med befälhavaren - landet behövde vapen och människor som smide dem. 9 av 18 vägrade att återvända [3] ; bland dem är vice politisk officer Monakov, sergeanter Mishin och Kuznetsov, meniga Leontiev och Makarov [2] .
Stridsvägen för "Kovrovsky-bolsjeviken" sträckte sig från Moskva till västra Ukraina. Det pansrade tåget deltog i slaget vid Bryansk och i befrielsen av den vitryska SSR . Våren 1942 tog pansartåget kampen med nio " junkrar " och gick segrande ur kampen. Fienden förlorade tre flygplan. Från den 28 mars 1942 till juli 1943 blev återvändsgränden av Vertnoye- järnvägssidan platsen för dess utplacering .
Natten mellan den 29 och 30 maj 1944, vid Zhmerinka- stationen , "utsattes de för en massiv räd av fiendens flygplan, befälhavaren för den 43:e OBP-kaptenen Mikhail Barlyaev skadades dödligt [ 6 ] .
Kovrov-bolsjevikernas sista strider hölls vid foten av Karpaterna , från Gusyatin-stationen, som ligger över floden Zbruch i öster om Ternopil-regionen , gjorde det pansartåg sin sista stridsflygning.
Den 43:e OBP var helt inaktiverad, och på order av högkvarteret för den 1:a ukrainska fronten den 25 juni 1944 skickades den till Naro-Fominsk. Här, från 14 juli till 8 september, fick divisionen nya pansartåg - nr 615 (typ OB-3, pansarlok Ov nr 7600, pansarplattformar nr 313, 314, 315, 316, upprustade med F-34 kanoner , och luftvärnsplatsen för Stalmost-anläggningen nr 44 -670,) och nr 650 (typ OB-3, pansarlokomotiv nr 6676, pansarplattformar nr 980, 981, 982, 983 med F-34 kanoner och luftvärnsplats för Stalmost-anläggningen nr 44-358, tidigare pansartåg nr 670 "Fighter of German invaders" från 33:e OBP) [7] .
Skickades för översyn till Moskva. Under reparationen slutade det stora fosterländska kriget och det överfördes till reservatet; upplöstes i slutet av andra världskriget [2] .
Pansartåg nr. 2 av den 43:e separata divisionen av pansartåg som en del av den 16:e armén sedan mars 1942 [8] .