Long Range Aviation Command

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 23 juli 2021; kontroller kräver 17 redigeringar .
Long Range Aviation Command

Patch för det ryska flygvapnets långdistansflygledning
År av existens 2009 - nu i.
Land  Ryssland
Underordning
Ryska flygvapnets huvudkommando [1]
Ingår i ryska flygvapnet
Sorts luftenhet
Fungera för att lösa strategiska (operativa-strategiska) och operativa uppgifter i militära operationsteatrar (strategiska riktningar) [2]
Förskjutning
Utrustning Tu-22M3 , Tu-95MS , Tu-160 missilbombplan
Deltagande i
Utmärkt betyg Suvorovs orden - 2019
befälhavare
Nuvarande befälhavare Generallöjtnant
Sergei Kobylash
Anmärkningsvärda befälhavare se lista
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Long-Range Aviation Command , även Long -Range Aviation of the Russian Aerospace Forces  - en sammanslutning av flygvapnet för de ryska väpnade styrkorna som är underställd den överbefälhavare för de ryska flygstyrkorna .

Kommandot är strategisk luftfart - en del av Rysslands strategiska kärnvapenstyrkor .

Historik

Datumet för skapandet av Long-Range Aviation är den 10 december  (23),  1914 , när kejsar Nicholas II godkände beslutet att skapa en skvadron av luftskepp " Ilya Muromets ". Chefen för skvadronen var Mikhail Vladimirovich Shidlovsky (tidigare sjöofficer , ordförande i styrelsen för aktieägarna i Russian-Baltic Carriage Works, som byggde Ilya Muromets luftskepp).

I april 1917 inkluderade skvadronen fyra stridsavdelningar , cirka 20 bombplan . I september 1917 närmade sig tyska trupper Vinnitsa , där en skvadron med luftfartyg var stationerad vid den tiden, så planen brändes för att de inte skulle ta sig till fienden.

Ett dekret från rådet för folkkommissarier daterat den 22 mars 1918 beordrade bildandet av den norra gruppen av Ilya Muromets luftskepp, bestående av tre stridsenheter. Så började återupplivandet av långdistansflyget i RSFSR.

1933 bildades för första gången i världen tunga bombplansflygkårer, som tog emot bombplanet TB-3 . I januari 1936 bildades den första flygarmén i VGK-reservatet (Special Purpose Army - GA). Samma år började tvåmotoriga långdistansbombplan DB-3 (efter modernisering - DB-ZF ( Il-4 )) komma in i styrkan. 1936-1938 skapades tre luftarméer för speciella ändamål , som var direkt underordnade Sovjetunionens folkförsvarskommissarie .

1940 skapades Long-Range Bomber Aviation of the High Command of the Red Army ( DBA GK ) och direktoraten för specialarméerna upplöstes. I mitten av 1941 omfattade DBA GK fem flygkårer, tre separata flygdivisioner och ett separat flygregemente: med totalt cirka 1 500 flygplan (13,5 % av Röda arméns totala flygvapenflotta) och nästan 1 000 stridsflygplan. - redo besättningar. Genom dekret från den statliga försvarskommittén av den 5 mars 1942 omvandlades Long-Range Bomber Aviation till Long-Range Aviation (ADD) med direkt underordnad högkvarteret för Högsta överkommandoen. General Alexander Golovanov [3] utsågs till befälhavare för ADD .

På grundval av den 18:e luftarmén, genom ett dekret från Sovjetunionens ministerråd den 3 april 1946, skapades Long-Range Aviation of the Armed Forces of USSR. Long-Range Aviation inkluderade luftarméer med kontor i Smolensk, Vinnitsa och Khabarovsk:

Bombplanet Tu-4 , som togs i bruk 1948, blev den första sovjetiska bäraren av kärnvapen. Genom beslut av Sovjetunionens ministerråd daterat den 29 augusti 1951 nr 3200-1513 började USSR:s militärministerium bilda en enhet beväpnad med atombomber, med kodnamnet "Training Unit No. 8", bestående av 22 Tu-4 stridsflygplan. Hon var stationerad på Bolbasovo flygfält . Överste V. A. Trekhin utsågs till befälhavare för regementet. 1954, på grundval av denna enhet, skapades det första flygregementet av flygplan som bär kärnvapen - den 402:a tbap ledd av överste N. I. Parygin, och lite senare den andra sådan enheten - den 291:a tbap av överste N. M. Kalinin. Båda flygregementena ingick i den så kallade "speciella" luftdivisionen - den 160:e tbad av överste V. A. Trekhin, som var direkt underställd flygvapnets ställföreträdande överbefälhavare - chefen för 6:e ​​flygvapnets direktorat, Generallöjtnant för luftfart N. I. Sazhin .

1954 togs den första sovjetiska långdistansjetbombplanen Tu-16 i tjänst med Long-Range Aviation . Från och med den 1 januari 1955 hade Long-Range Aviation 30 tunga bombplansregementen, som var en del av:

En division på Tu-16 (43 flygplan) och en division på Tu-4 (63 flygplan) ansågs speciella (det vill säga formationer av flygplan med kärnvapen) och genomgick lämplig utbildning.

Förutom bombplan inkluderade Long-Range Aviation:

Från och med den 1 januari 1958 var Long-Range Aviation beväpnad med 1 120 Tu-16 jetbombplan och 778 Tu-4 kolvbombplan.

Sedan 1958 började de så kallade "ingenjörsregementena" bildas som en del av Long-Range Aviation (de två första - baserade på 362:a och 454:e tbap), som egentligen var avsedda för drift och stridsanvändning av det första sovjetiska mediet -Räckviddsstrategiska missiler R-12 och R-14  - tio sådana regementen skapades i december 1959. Sedan 1959 har flygregementen omvandlats direkt till missilregementen; i synnerhet den 37:e, 198:e, 229:e, 250:e, 157:e tbap. Flera regementen av Tu-16 bombplan överfördes till Navy Aviation (12:e, 169:e, 172:a och 240:e tbap).

1954-1955, som en del av Long-Range Aviation på Tu-4K- flygplan , bildades den 116:e tunga luftfartsdivisionen för det första inhemska projektilflygplanet (termen " kryssningsmissil " introducerades på order av försvarsministern i USSR istället för termen "projektilflygplan" 1960 .) KS-1 Comet .

1960, i samband med skapandet av de strategiska missilstyrkorna , överfördes två av de tre direktoraten för flygarméerna för långdistansflyget till de strategiska missilstyrkorna.

1961 ändrades organisationen för Long-Range Aviation, som var baserad på tre separata tunga bombplanskårer:

För att kontrollera regementena och divisionerna av den tidigare 43:e flygarmén, bildades 2nd Separate Heavy Bomber Air Corps of the Long-Range Aviation för att utplaceras i Vinnitsa.

1961 inkluderade den 2:a otbak:

För att kontrollera regementena och divisionerna av den tidigare 50:e luftarmén 1960, bildades den sjätte separata tunga bombplansflygkåren i Long-Range Aviation med en utplacering i Smolensk.

1961 inkluderade den 6:e otbak:

1961, i den 8:e otbak, vars befälhavare var Twice Hero of the Sovjetunionen, generalmajor för luftfart A.I. Ung , inklusive:

År 1980, på grundval av dessa kårer, bildades tre luftarméer från Högsta överkommandoen:

Long-Range Aviation Command omorganiserades till den 37:e luftarmén av Supreme High Command for Strategic Purposes med högkvarter baserat i Moskva.

Long-Range Aviation Command återskapades den 25 februari 1988. Dess medlemmar inkluderade:

Den 1 april 1998 omvandlades Long-Range Aviation Command till den 37:e luftarmén av högsta befäl (strategiskt syfte) . PÅ

Den 5 augusti 2009 omorganiserades den 37:e luftarmén av det strategiska överkommandot igen till Long-Range Aviation Command.

Som en del av verkställandet av den statliga försvarsordern, sedan 2017, har Kazan Aviation Plant uppkallad efter Gorbunov moderniserat Tu-160 (Tu-160M) och Tu-214 flygplan för långdistansflyg. Leveransen av det första uppgraderade flygplanet är planerad till 2021 [8] .

Deltagande i verksamheten

Kommando

Befälhavare Stabschefer

Beväpning

Long-Range Aviation är beväpnad med Tu - 95MS och Tu-160 strategiska bombplan-missilbärare , såväl som Tu-22M3 långdistansbombplan :

Komposition

Basera

Kommando (högkvarter) för långdistansflyg - staden Moskva. Formationer och enheter är baserade i hela Ryssland.

Anteckningar

  1. ↑ Flygvapenbefäl . Hämtad 23 augusti 2021. Arkiverad från originalet 23 augusti 2021.
  2. ^ Long Range Aviation Command . Hämtad 30 januari 2019. Arkiverad från originalet 30 januari 2019.
  3. ↑ Golovanov A. E. Långdistansbombplan ... Memoirs of the Chief Marshal of Aviation 1941-1945. - M . : Tsentrpoligraf , 2007. - (Oklippt). — ISBN 978-5-9524-3033-4 .
  4. ↑ Generalstabens direktiv nr org / 1/120030 av 1949/01/10
  5. ↑ Nikolaev A. LÅNGSIKTIG FLYG: FLYGPLAN OCH FOLK . Hämtad 28 januari 2017. Arkiverad från originalet 8 juli 2017.
  6. ↑ A. Nikolaev. LÅNGRÄNDNINGSFLYG: FLYGPLAN OCH FOLK . Hämtad 28 januari 2017. Arkiverad från originalet 2 februari 2017.
  7. ↑ "Engine" nr 3 (69) 2010 LÅNGSIKTIG FLYG: FLYGPLAN OCH FOLK . engine.aviaport.ru _ Hämtad 11 december 2020. Arkiverad från originalet 10 september 2019.
  8. ↑ Chefen för militäravdelningen kommer att kontrollera framstegen i arbetet med produktion och modernisering av långdistansflygplan i Kazan / [[mil.ru]], 01/30/2019 . Hämtad 30 januari 2019. Arkiverad från originalet 31 januari 2019.
  9. ↑ Massiva flyganfall med kryssningsmissiler och luftbomber mot ISIS-mål utfördes av långdistansflygplan från de ryska flygstyrkorna: Ryska federationens försvarsministerium . Hämtad 20 november 2015. Arkiverad från originalet 20 november 2015.
  10. ↑ Rådjur . Hämtad 29 december 2020. Arkiverad från originalet 09 maj 2021.
  11. ↑ Det 40:e flygregementet mottog stridsfanan av en militär enhet . Hämtad 29 december 2020. Arkiverad från originalet 3 juni 2020.

Litteratur

Se även

Länkar