Konarev, Nikolai Semyonovich

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 15 mars 2021; kontroller kräver 11 redigeringar .
Nikolay Semyonovich Konarev
Sovjetunionens fjärde järnvägsminister
29 november 1982  - 8 maj 1991
Regeringschef Nikolai Alexandrovich Tikhonov
Nikolai Ivanovich Ryzhkov
Företrädare Ivan Grigorievich Pavlovsky
Efterträdare Matyukhin, Leonid Ivanovich
Födelse 19 januari 1927 Stalino , ukrainska SSR( 1927-01-19 )
Död 10 april 2007 (80 år)( 2007-04-10 )
Begravningsplats
Försändelsen SUKP (1952-1991)
Utbildning Kharkov Institute of Railway Engineers
Akademisk examen doktor i tekniska vetenskaper , professor
Yrke järnvägsingenjör
Utmärkelser
Lenins ordning Oktoberrevolutionens orden Orden för Arbetets Röda Banner Orden för Arbetets Röda Banner
Order of Friendship of Peoples Jubileumsmedalj "För tappert arbete (för militär tapperhet). Till minne av 100-årsdagen av Vladimir Iljitj Lenins födelse" Medalj "För att stärka Combat Commonwealth" (USSR) SU-medalj Fyrtio års seger i det stora fosterländska kriget 1941-1945 ribbon.svg
RUS-medalj 50 år av seger i det stora fosterländska kriget 1941-1945 ribbon.svg Medalj "Veteran of Labor"
Shahter slava 1.jpg Sovjetunionens märke "Hedersjärnvägsman"

Nikolai Semenovich Konarev (19 januari 1927 , Stalino , Ukrainska SSR , Sovjetunionen , - 10 april 2007 , Moskva , Ryssland ) - Sovjetunionens järnvägsminister (1982-91). Biträdande för rådet för unionen av Sovjetunionens högsta sovjet vid den 11:e konvokationen (1984-89) från den georgiska SSR . Medlem av SUKP:s centralkommitté (1986-1990). Hedersmedborgare i Kharkov .

Under Konarevs verksamhet var den historiskt maximala årliga lastningsvolymen på Sovjetunionens järnvägar 4 miljarder 100 miljoner ton ( 1988 ), samtidigt som ett antal storskaliga katastrofer inträffade på järnvägstransporten .

Biografi

Barndom

Född den 19 januari 1927 i Stalino , tillbringade han sin barndom i Kuban , i byn Petrovskaya , senare flyttade familjen Konarev först till byn Ivanovskaya och sedan till staden Nevinnomyssk .

I Nevinnomyssk överlevde han den tyska ockupationen och deltog i sabotage mot de retirerande fientliga trupperna . Efter befrielsen av Nevinnomyssk tog han examen från gymnasiet, gick med i Komsomol och försökte ställa upp som frivillig för fronten , men klarade inte på grund av sin syn.

Arbete med järnvägstransporter

I juni 1949 tog han examen från Kharkov Institute of Railway Engineers med en examen i trafik och blev anställd på Southern Railway , där han arbetade som säkerhetsingenjör vid den stora Osnova-stationen, som var ett viktigt centrum för Kharkovs järnvägsknut. Samma månad gifte han sig.

En tid senare utsågs han till biträdande chef för Lozovaya- stationen . Vid 25 års ålder blev han biträdande avdelningschef - chef för avdelningens driftavdelning på vägavdelningen. Efter att ha arbetat i denna tjänst i ett och ett halvt år utnämndes han i december 1953 till biträdande vägchef. Därefter utsågs han till chef för trafikvillkorsavdelningen för den kommersiella tjänsten på Södra vägen. Ungefär ett år senare överfördes han till chefen för den operativa avdelningen för Osnovyansky (Kharkov) gren av Southern Railway .

1959 utsågs han till första biträdande chef för Osnovyansky-grenen av Southern Road. Samma år tilldelades han märket " Honorary Railwayman ". 1960 utnämndes han till chef för trafiktjänsten samma väg. Genom att introducera en omfattande teknologi för transportprocessen på vägar , 1962 blev han den första biträdande vägchefen.

Från 1972 till 1976 - Chef för Södra järnvägen.

Arbete i ministeriet för järnvägar

I januari 1976 utsågs han till biträdande minister för järnvägar, och i januari 1977 - förste vice minister med samtidig ledning av huvuddirektoratet för tågtrafik.

Efter ett tal vid plenumet för SUKP:s centralkommitté i november (1982), generalsekreterare Andropov , där situationen inom järnvägstransporter kritiskt bedömdes, avlägsnades dåvarande järnvägsministern Pavlovsky från sin post , och 1982 var Konarev utnämnd till järnvägsminister.

På initiativ av Konarev, efter testerna, ökades lastningen av godsvagnar, vilket gjorde det möjligt att avsevärt öka effektiviteten för lasttransport . 1988 nådde industrin de högsta nivåerna, inte bara i landet, utan också i världspraxis, och överträffade till exempel amerikanska järnvägar när det gäller transporter med 2 gånger, när det gäller produktborttagning från 1 kilometer spår - 5 gånger .

På initiativ av Konarev och med hans direkta deltagande i Kharkov, : tunnelbana , idrottspalats och simkomplex på olympisk nivå, 40 kilometer lång spårvagnslinje till bostadsområdet Saltovsky, Kuzinsky-överfarten restaurerades, ett neuropsykiatriskt komplex byggdes i Pomerki och ett kirurgiskt komplex i Zalyutino . Nikolai Semyonovich är en hedersmedborgare i Kharkov.

Under hans tid som minister inträffade en rad storskaliga järnvägsolyckor som krävde tusentals liv. Bland de mest kända:

Totalt, från 1983 till 1991, inträffade mer än 40 större järnvägsolyckor i Sovjetunionen .

Postministeraktiviteter

I februari 1991 skrev han ett avskedsbrev riktat till USSR:s president , där han angav hans grundläggande avvisande av många aspekter av den pågående perestrojkans politik .

Efter att ha lämnat posten som minister, i början av 1990-talet, skapade Konarev transportföretaget Intertrans, blev dess delägare och tog positionen som ordförande. Han förblev i denna position till sin död.

Publicerade mer än 50 vetenskapliga artiklar, där teorin om järnvägsfogar, integrerad teknik för järnvägstransporter och andra utvecklades .

Han dog den 10 april 2007 i Moskva.

Utmärkelser och titlar

Doktor i tekniska vetenskaper , ordförande för Vänskapssällskapet för folken i Ryssland och Finland, hedersmedborgare i Kharkov .

Minne

  • Namnet Konarev förevigas på Walk of Fame på RZD Arena- stadion.
  • 2006 döptes tåget av märket Kharkov-Moskva till Nikolay Konarev.
  • Från 2014 till 2016 bar en av Kharkovs gator namnet Nikolai Konarev.

Anteckningar

  1. ↑ Genom dekret från det så kallade ständiga presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet tilldelades titeln Socialist Labours hjälte olagligt med Leninorden.
  2. ↑ Ordning från Ryska federationens president av den 18 januari 2007 nr 10-rp "Om uppmuntran av N. S. Konarev"

Litteratur

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Ordböcker och uppslagsverk