| Dome Elfo | |
|---|---|
| tysk Bauvorhaben 21 | |
| Anslutning | |
| Koordinater | 50°42′18″ s. sh. 2°14′37″ E e. |
| År av konstruktion | Oktober 1943 - juli 1944 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Elfodomen ( fr. La coupole d'Helfaut , även känd som tyska. Bauvorhaben 21 - Byggplats 21 ) är en tysk bunker i norra Frankrike , i kommunen Elfo ( departementet Pas de Calais ), fem kilometer söder om Sainte Omer . Bunkern byggdes av " Organisationen Todt " 1943-1944 på platsen för ett övergivet kalkstensbrott och var avsett att skydda mot bombning av ett komplex som förlanserade och tankade V -2- raketer som avfyrades i London . På grund av intensiva luftbombningar 1943-1944 ansågs fullbordandet av konstruktionen vara omöjligt (även om själva kupolen inte förstördes). Sedan 1997 har den varit en del av ett tematiskt museum tillägnat det tyska missilprogrammet.
Intensiva strategiska bombningar av Tyskland , utförda av allierat flyg, tvingade tyskarna i mitten av andra världskriget att hitta sätt att skydda sina strategiska installationer från luftförstörelse. Sådana föremål inkluderade också infrastrukturen för "repressaliens vapen" - V-2- raketer .
Toppen av det tyska missilprogrammet, V-2, var världens första långdistansstyrda ballistiska missil som togs i bruk och användes i strid i stor skala. Dess hastighet gjorde, med den dåvarande teknikens utveckling, nästan omöjlig varje tänkbar avlyssning [1] . V-2 hade dock ett antal nackdelar, i synnerhet behovet av att tanka flytande syre innan lanseringen.
Produktionen av flytande syre i den skala som krävs för frekventa V-2-uppskjutningar krävde enorm industriell kapacitet. De planerade uppskjutningshastigheterna - upp till 30 eller fler missiler per dag - tvingade utrusta nya syreanläggningar så nära avfyrarna som möjligt (det vill säga på ett avstånd av högst 320 kilometer från de avsedda målen i Storbritannien) för att för att minimera förlusten av flytande syre på grund av avdunstning. Det tyska flygvapnet, på gränsen till utmattning 1943, skulle inte ha kunnat skydda uppskjutningsplatserna från intensiva bombardement.
För att säkerställa oavbrutna V-2-uppskjutningar föreslog Peenemündes ingenjörer idén om nedgrävda underjordiska bunkrar, skyddade från bombardement av kraftfulla armerade betongtak. Dessa bunkrar var tänkta att bli hela företag för tankning och förberedelse av V-2-missiler innan de avancerar till stridspositioner. Trots motståndet från Walter Dornberger (som trodde att sådana bunkrar skulle vara för sårbara) gillade Hitler konceptet, och han beordrade bygget av flera gigantiska uppskjutningsanläggningar att börja på en gång. [2]
En framgångsrik allierad flygattack mot Eperlek-bunkern under uppbyggnad den 27 augusti 1943 tvingade tyska designers att ompröva sin strategi för att bygga stora armerade betongkonstruktioner inom räckhåll för brittiska och amerikanska tunga bombplan. Man insåg att de vanliga arbetsmetoderna - att gräva basen, bygga strukturen och sedan fylla den med jord - var för sårbara för kontinuerlig bombardering.
Som ett alternativ föreslog Albert Speer vid ett möte med Hitler den 30 september 1943 ett nytt byggplan. Det var tänkt att preliminärt uppföra en gigantisk armerad betongkupol på platsen för den föreslagna konstruktionen, kapabel att helt täcka byggarbetsplatsen från bombardement. Efter det, under detta gigantiska "tak", som helt täcker arbetsområdet, skulle utgrävning göras och alla nödvändiga faciliteter för att förbereda ballistiska missiler restes i det resulterande inre utrymmet.
Ett övergivet stenbrott nära den franska byn Visernet, i departementet Pas-de-Calais, valdes som byggarbetsplats. Det har tidigare övervägts som en möjlig lagringsanläggning för missiler innan leverans till Eperlek. Intill stenbrottet skulle en gigantisk armerad betongkupol, 5,1 meter tjock och 71 meter i diameter, vägande 55 000 ton byggas på. Under skydd av denna gigantiska struktur, som verkade osårbar för konventionella luftbomber, skulle ett enormt underjordiskt komplex för tankning och förberedelse av V-2-missiler byggas, sammankopplat med ett system av tunnlar med en total längd av 7,4 km till en järnvägslinjen och till sjösättningsplatser i själva stenbrottet.
En grenlinje som grenade av från stenbrottet gick genom en underjordisk tunnel kallad "Ida". Tunneln omringade kupolen i en halvcirkel och återansluter till järnvägslinjen utanför den, vilket gjorde att tåg som transporterade missiler från fabriker till komplexet inte kunde försenas en sväng. Idatunneln var också en underjordisk lossningsstation - här skulle bombsäkra tåg lasta om de levererade missilerna på transportvagnar som rörde sig längs de två tunnlarna "Matilda" och "Hugo", som leder direkt till kupolen. Båda tunnlarna var också utrustade med många sidogrenar utformade för att lagra dussintals levererade missiler i väntan på lansering.
Direkt under kupolen fanns en enorm åttakantig underjordisk hall, 41 meter i diameter och 33 meter hög. Hallen var uppdelad i flera horisontella nivåer och tjänade till förberedelse och tankning av raketer med bränsle och flytande syre från syrefabriken ovanför. Här genomgick V-2-raketerna pre-launch, var utrustade med stridsspetsar och, tankade, installerades i vertikalt läge (det var omöjligt att transportera en tankad raket i horisontellt läge).
På hallens västra sida, i direkt anslutning till stenbrottet, fanns två höga gallerier - "Gustav" och "Gretchen", som ledde från kupolen. Genom dessa underjordiska korridorer, vardera 17 meter höga och 4 meter breda, skulle tankade och laddade V-2-raketer levereras i vertikalt läge från samlingslokalen till bärraketerna. De yttre utgångarna från gallerierna stängdes med explosionssäkra ståldörrar som vägde cirka hundra ton.
Tåg med raketer som närmade sig platsen svängde in i Ida-tunneln där de lossade. Levererade missiler, med hjälp av transportvagnar, levererades genom Matilda- och Hugo-tunnlarna till den åttakantiga hallen under kupolen, där missilerna kontrollerades och utrustades för flygning. Tankade, vertikalt monterade raketer genom Gustav- och Gretchen-tunnlarna till uppskjutningsplatser i stenbrottet, varifrån de skulle avfyras mot London, 188 km från komplexet.
Den förväntade uppskjutningshastigheten för V-2-raketer från under kupolen var 30-50 raketer per dag. Hitler krävde att kupolen skulle vara helt klar för uppskjutningar i slutet av 1943, men detta krav uppfylldes aldrig.
Byggandet av kupolen började i november 1943 för att på ett tillförlitligt sätt skydda platsen under uppbyggnad från allierade flyganfall. Den storslagna strukturen restes direkt på marken, och därefter, redan under kupolen, började grävningen av en gigantisk utgrävning för att rymma missilsystemet. Även om det ursprungligen var tänkt att vara färdigt under våren 1944, bromsade kontinuerliga allierade flyganfall avsevärt arbetets framsteg - först i maj 1944, på grund av ständiga flyganfall, avbröts bygget 229 gånger.
Till skillnad från andra tyska byggprojekt utfördes byggandet huvudsakligen av tyska högutbildade arbetare, med relativt lite inblandning av krigsfångarnas arbetskraft. Hitler prioriterade byggandet högt och på hans order utökades antalet arbetare från 1 100 i april 1944 till 1 400 i juni 1944.
Redan i konstruktionsprocessen försågs kupolens struktur med en "anti-bomb kjol", en ring som täcker dess bas. Denna armerade betongkonstruktion, 14 meter bred och 2 meter tjock, förhindrade bomber från att träffa marken vid kupolens kanter, vilket kunde leda till att strukturen kollapsade.
Bredvid kupolen, på toppen av en kulle som hänger över stenbrottet, restes en kubisk betongkonstruktion för att skydda ventilationsschaktens utgångar. Arbetet med raketbränsle i bunkern krävde ett kraftfullt ventilationssystem och risken för bombardering av ventilationsschakten gjorde det nödvändigt att ge skydd även för dem. Ventilationsschakten hade dock inte ens färdigställts när tyskarna tappade kontrollen över kupolen.
De allierade registrerade aktivitet vid Vizern så tidigt som i augusti 1943, men förblev omedvetna om byggandet av kupolen fram till januari 1944, då ett spaningsflygplan upptäckte den kraftigt kamouflerade strukturen. Även om allierade analytiker spekulerade i att det hade något att göra med det tyska programmet för "vedergällningsvapen", inleddes inga större flygattacker mot kupolen förrän i mars 1944, då den listades som mål för Operation Crossbow. ) - en bombkampanj mot utplaceringsplatser för tyska missilvapen.
Under de närmaste månaderna utsattes kupolen för totalt 16 flyganfall som involverade 811 bombplan och släppte 4 260 ton bomber. Allvarliga skador gjordes på det omgivande området, inklusive den nästan totala förstörelsen av byn Vizerne.
Trots de tusentals ton bomber som släpptes var kupolen i stort sett opåverkad av konventionella bombardement. En väl kamouflerad, relativt liten struktur visade sig vara ett svårt mål för bombning på hög höjd. Under hela perioden med konventionella bombningar uppnåddes endast en direkt träff på kupolen, men det orsakade honom ingen skada. Således bekräftades den grundläggande riktigheten av konceptet - byggplatsen skyddad från bombardement fick praktiskt taget ingen skada från fiendens attacker.
Men de allierade kunde fortfarande hitta ett sätt att inaktivera kupolen: i juni och juli 1944 lanserade RAF en serie attacker med de nya 5-tons Tallboy - seismiska bomberna .
Bombningarna med supertunga bomber började den 24 juni och slutade den 17 juli med förödande effekt. Detonationerna av de grävande granaten jämnade bokstavligen byggarbetsplatsen med marken, vilket helt bekräftade beräkningarna från den brittiska designern Barnes Wallace . Som han trodde kunde supertunga bomber förstöra strukturer inte bara med en direkt träff, utan också med ett tätt gap djupt i marken. Bomberna släpptes från stora höjder och accelererade till överljudshastigheter och trängde in i marken till ett djup av 30 meter innan de detonerade, vilket gav effekten av en konstgjord jordbävning. En bomb träffade precis på sluttningen ovanför kupolen och orsakade en enorm kollaps som blockerade Gustav- och Gretchen-tunnlarna. Kupolen i sig skadades inte, men detonationerna av de nedgrävda bomberna försvagade klippan runt den, vilket fick den skyddande "kjolen" att kollapsa och delvis kollapsa in i stenbrottet. Förstörelsens omfattning var så stor att tyskarna ansåg det meningslöst att fortsätta arbetet på platsen. Dornberger skrev att bombningarna så destabiliserade de omgivande kullarna att platsen utsattes för ständiga jordskred.
Den 18 juli, efter att ha fått information om förstörelsen av platsen, övergav det tyska kommandot tanken på att lansera V-2 från bunkrar. Arbetet med kupolen stoppades. Under en tid övervägdes möjligheten att använda kupolens överlevande struktur för att placera en syrgasanläggning under den, som tillför syre till nya, mobila V-2-positioner. Men de allierades landstigning i Normandie och de angloamerikanska truppernas snabba frammarsch i norra Frankrike ledde till att kupolen den 5 september var i de allierades händer.
Efter att ha erövrat kupolen genomförde de allierade en detaljerad undersökning av den. En brittisk teknisk kommission ledd av Duncan Sands studerade föremålet och sammanställde en detaljerad beskrivning av det. Kommissionen fastställde att kupolen skulle användas för att skjuta upp V-2-raketer [3] . Samtidigt föreslog kommissionen att kupolen, att döma av storleken på transportkorridorerna som leder till uppskjutningsplatserna i stenbrottet (17 m hög), skulle kunna användas för att avfyra några större missiler. Ytterligare exploatering av kupolen för något syfte ansågs vara osäker av de allierade, eftersom styrkan i strukturen bröts, tunnlarna kollapsade ständigt.
Efter kriget var kupolen, tillsammans med stenbrottet, i privat ägo. Eftersom stenbrottet hade byggts ut under lång tid, väckte kupolen inget intresse och förblev övergiven till 1986.
1986 investerade styrelsen för Pas de Calais 10 miljoner franc i restaureringen av Visernet-kupolen som en del av en museiutställning tillägnad andra världskriget och "vedergällningsvapnen". Planen presenterades för allmänheten 1987, vid en konferens som hölls 20-21 juli i närvaro av kupolens arkitekt, Werner Floss. En del av Ida-galleriet, spärrat sedan 1944, var öppet för turister.
En grupp lokala historiker inledde en kampanj i slutet av 1980-talet för att delvis färdigställa kupolen och förvandla den till ett fullfjädrat museumskomplex. Planen fick stöd och 1993, efter 49 års inaktivitet, återupptogs arbetet med kupolen. Projektet, värt 69 miljoner franc, finansierades delvis av den lokala regeringen (35 miljoner), Europeiska gemenskapen (12 miljoner) och regeringarna i andra regioner. Under arbetets gång utökades och fördjupades den åttakantiga hallen under kupolen med 2 meter, och förvandlades till en enorm museihall tillägnad ockupationen av Frankrike och programmet "vedergällningsvapen". Tunnlarna "Ida" och "Matilda" var anpassade för turiströrelser.
År 2011 hade över 120 000 människor besökt museet. Utställningen presenterar ett stort antal prover av V-1 och V-2 raketer . Sedan 2010 har museet också drivit ett batteri av ultralånga V-3- vapen vid Mimoeske fästning.