Kurbakinskaya (station)
| Station | |
| Kurbakinskaya | |
|---|---|
| Arbuzovo — Oryol | |
| Moskvas järnväg | |
| 52°25′59″ s. sh. 35°33′27″ E e. | |
| Område d. | Oryol-Kursk |
| öppningsdatum | 1973 [1] |
| Sorts | frakt |
| svalka | extracurricular |
| Antal stigar | 24 |
| Avstånd till Orel |
80 km  |
| Avstånd till Moskva |
463 km |
| Kod i ASUZhT | 205400 |
| Kod i " Express 3 " | 2001878 [2] |
| Granne om. P. | Volkovo och 67 km |
Kurbakinskaya - järnvägsstation utanför klass på den enkelspåriga icke-elektrifierade linjen Arbuzovo - Oryol . Kurbakinskaya ligger i byn Magnitny Zheleznogorsk-distriktet i Kursk-regionen och tillhör Oryol-Kursk-regionen i Moskvas järnvägar för de ryska järnvägarna . Stationen driver en lokdepå med samma namn FTC-56 (tidigare TC-32), som är en gren av Kurskdepån (TC-29) [3] . Kurbakinskaya är huvudsakligen en godsstation, den har en halvbacke och 24 spår på en betongbas, varav en är utformad för att ta emot 89 vagnar. Stationen har också ett upphöjt järnvägsspår med en längd på 450 m [4]
Passagerartrafik
Pendlartjänst
1 par förortståg passerar genom Kurbakinskaya varje dag, efter rutten Mikhailovsky Rudnik - Orel, och 2 par förortståg Lgov - Orel stannar också vid stationen.
Långdistanståg
Endast ett fjärrtåg stannar vid stationen : 141/142 Moskva - Lgov .
Godstrafik
Kurbakinskaya är en lastgenereringsstation för Moscow Railway. Huvudvolymen för lastning vid stationen tillhandahålls av Mikhailovsky GOK ( järnmalmsprodukter ). Från och med 2022 tillhandahåller Kurbakinskaya mer än 20 % av lasten på Moskvas järnväg (mer än 14 miljoner ton per år) och 70 % i Oryol-Kursk-regionen. Den genomsnittliga dagliga lastningen på stationen når 590 vagnar. Huvudkunderna är: Mikhailovsky GOK, foderfabrik, lokdepå [5] .
Historik
År 1968 började konstruktionen av fortsättningen av den befintliga linjen Arbuzovo - Mikhailovsky-gruvan till Orel [6] . Kurbakinskaya-stationen togs i drift på en ny sektion 1973 [1] . 1975 slutfördes byggandet av en grenlinje till Orel, och last från Kurbakinskaya-stationen började skickas huvudsakligen till Orlovsky-järnvägen. korsning där en ny korsningsstation Luzhki-Orlovskie [6] byggdes .
Chefen för stationen sedan 2020 är Igor Stepanovich Dubna.
Se även
Länkar
- Järnkaraktär : [ båg. 2012-04-18 ] // Moskvas järnvägsman . - 2007. - 2 november.
- Tidtabell för långdistanståg
- Tågschema för förorter på MZD:s webbplats
Anteckningar
- ↑ 1 2 Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. - M., Transport, 1981
- ↑ Koder för stationer för Moskva-järnvägen . Arkiverad från originalet den 6 september 2012.
- ↑ Kostin N. Kurbakinskaya (depå) . Encyclopedia av järnvägar i fd Sovjetunionen. Hämtad 20 april 2010. Arkiverad från originalet 18 april 2012.
- ↑ MGOK satte i drift ett förhöjt järnvägsspår vid Kurbakinskaya-stationen . Metallförsörjning och försäljning (24 oktober 2003). Hämtad 20 april 2010. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
- ↑ Elena Alexandrova. Fungerade jättebra. Företagen i Moskvas järnvägar, som vann priser i industritävlingen, bestämdes . Gudok (12 augusti 2022). Hämtad: 12 augusti 2022.
- ↑ 1 2 Historisk information om staden (otillgänglig länk) . "Officiell bulletin" för den kommunala formationen "City of Zheleznogorsk" i Kursk-regionen. Hämtad 20 april 2010. Arkiverad från originalet 13 september 2009.