LAZ E301

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 26 januari 2019; kontroller kräver 19 redigeringar .
LAZ E301
tillverkare LAZ
Släppt, herrarna. 2006-2013
Instanser 217
Kapacitet, pers.
Sittplatser 46
Full kapacitet (8 personer/m²) 230
Mått
Längd, mm 18075
Bredd, mm 2550
Takhöjd, mm 3450
Motor
Sorts 2 x ED-139AU2, 1 x DTA
effekt, kWt 2 x 130, 1 x 240
Kontrollsystem Transistor (baserad på IGBT SIEMENS, Cegelec som Praha, EPRO eller Chergos)
Driftspänning, V 550
 Mediafiler på Wikimedia Commons

LAZ E301 (även ElektroLAZ-20 ) är en ukrainsk låggolvsvagn, en ledad version av LAZ E183 trolleybuss . Tillverkad från 2006 till 2013 , har för närvarande utgått. Den första bilen anlände till Kiev , vid trolleybussdepå nr 2 den 12 oktober 2006 och fick svansnummer 2602 (2601 är en enkel trolleybuss Kiev-12.04, den enda i Kiev). För närvarande finns sådana maskiner i Kiev , Kharkov , Donetsk och Kremenchug .

De största problemen med dessa trolleybussar var högljudda bromsreostater, som avger ett högfrekvent gnisslande vid inbromsning. Men för det mesta har detta problem redan försvagats avsevärt (gnisslet har blivit tystare, även om det finns), och några av de nyaste reostaterna gnisslar inte alls, utan väser som driften av pneumatik med ett tyst ljud. Också i vissa trolleybussar identifierades sårbarheter i form av ventilationsluckor genom vilka (naturligt stängda) vatten kommer in i passagerarutrymmet under regn. Det är värt att notera det högljudda arbetet med dörrarnas pneumatik på enskilda kopior och knarrandet av "dragspelet" (men detta är inte längre tillverkarens fel, utan depåns fel, där lederna inte är smorda i tid). Ventilation tillhandahålls för forcerad typ (blåser luft in i kabinen med fläktar i "plattorna") och luftutlopp genom fönsterventilerna. Problemen inkluderar också det faktum att kraftramen i artikulationsnodens område med tiden börjar rosta, vilket gör att den spricker och den bakre delen faller ned på asfalten med sitt bakre överhäng. Detta blev också anledningen till att bilar togs ur drift, och sedan skickades dem till "transportbegravningsplatsen" i Kiev, den tidigare bussdepån nr 7.

Tack vare det statliga programmet för uppdatering av kollektivtrafikens rullande materiel i städer som är värd för Euro 2012 , har leveranser av LAZ E301 börjat. Nya trolleybussar av denna modell började anlända till Charkiv i januari 2011 (52 enheter totalt)  och i april 2011 i Donetsk (25 enheter totalt). Under 2012 levererades 18 trådbussar till Kiev och i november anlände 3 bilar till Kremenchuk , vilket blev de första nya ledade trådbussarna efter ett 16-årigt uppehåll.

Länkar