Lefort (linjens skepp)

Lefort
Lefort

Skepp "Lefort", okänd konstnär
Service
 ryska imperiet
Döpt efter Franz Yakovlevich Lefort
Fartygsklass och typ linjens segelfartyg
Typ av rigg tremastade fartyg
Organisation Östersjöflottan
skeppsmästare Ja. A. Kolodkin
Bygget startade 1833
Sjösatt i vattnet 28 juli ( 9 augusti )  1835
Uttagen från marinen sjönk 10  ( 22 ) september  1857 [1] [2]
Huvuddragen
Förflyttning 3500 ton
Längd på övre däck 58,3 m
Midskepps bredd 15,6 m
Förslag 6,6 m
Intriumdjup 4,8 m
Besättning 14 officerare, 61 underofficerare, 683 sjömän
Beväpning
Totalt antal vapen 84
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Lefort  är ett seglande slagskepp från det ryska imperiets baltiska flotta . Den lades ner 1833 i St Petersburg och sjösattes den 28 juli ( 9 augusti )  1835 (byggmästaren Ya. A. Kolodkin ) [3] . Försvarade Kronstadt under Krimkriget , men deltog inte i fientligheter.

Död

Tidigt på morgonen den 10 september 1857 [4] var Lefort, som en del av en skvadron på tre linjemän, på väg från Reval till Kronstadt för vintern. I gryningen, vid 5-tiden på morgonen, befann sig fartygen norr om Bolshoy Tyuters Island och seglade på styrbord , med ett avstånd på 0,5 - 2 miles från varandra, och Leforten var andra i ordningen. Vid 7-tiden på morgonen började fartygen svänga genom gibben till babordsstag, och i ögonblicket för vändningen, i ett plötsligt regn , hamnade Leforten på babords sida. Under en tid befann han sig i en position ombord och hans styrbords sida var full av människor, och vid cirka 7 timmar och 23 minuter sjönk fartyget till slut i vattnet. De andra två fartygen, "Vladimir" och "Empress Maria", kunde inte hjälpa på något sätt, eftersom de själva försökte stå emot stormen i nästan 53 timmar.

Som historiker skriver förblev orsaken till Lefortens död ett mysterium, eftersom beräkningar övertygande visar att med seglen på den kunde den inte kapsejsas av vinden, även om den här versionen från början var en av de tre viktigaste. Den kommission som undersökte orsakerna till katastrofen erkände de mest troliga orsakerna till olyckan som försvagningen av fartygets förbindelser, orsakad av det faktum att fartyget 1856 två gånger användes som transport för att transportera tunga laster på kanedäcken. [5] Det har också hävdats att fartygets skrov inte var ordentligt tätat och att lasten var för liten och felaktigt placerad. [6] Det har också föreslagits att vapenportarna lämnades öppna för att ge passagerarna frisk luft - detta kan ha bidragit till skeppets undergång, eftersom vatten kunde ha svämmat igenom de öppna portarna när skeppet listade. [7]

Skeppsvraket dödade alla 843 personer ombord på fartyget, inklusive 14 officerare, 61 underofficerare, 683 meniga, 66 kvinnor och 19 barn från deras familjer. Innan färjan Estonia dog den 28 september 1994 var katastrofen för slagskeppet Lefort den största katastrofen i Östersjön när det gäller antalet offer i fredstid [8] .

Hitta ett skepp

I slutet av 1850-talet uppfann den ryske uppfinnaren Mikhail Spiridonovich Zamyslov flitigt medel för att höja ett sjunket skepp och förde 1858 till och med modeller av sina maskiner till St. Petersburg [9] för detta ändamål; men fallet fick inga ytterligare framsteg [10] .

Skeppet hittades den 4 maj 2013 av expeditionen " Bow to the ships of the Great Victory " ledd av Konstantin Bogdanov [11] [12] mellan öarna Gogland och Bolshoy Tyuters . [13] Expeditionen letade efter den sovjetiska ubåten Shch-320 (enligt andra källor - S-9 [11] [14] ), som dog under det stora fosterländska kriget . På fartygets övre däck finns huvudratten, en av båtarna, karronadgevär i en bajsöverbyggnad och besättningens personliga tillhörigheter perfekt bevarade. [15] I slutet av juni 2013 påbörjades en specialexpeditions undersökning av fartyget [16] .

Virtuell rundtur

Den första virtuella utställningen av undervattensmuseet för slagskeppet Lefort har skapats på Internet. [17] Idén om skapande föreslogs av Rysslands president Vladimir Vladimirovich Putin . [18] Deltagarna var International Underwater Search Project "Bow to the Ships of the Great Victory", OAO AK "Transneft" och Russian Geographical Society. [19] Nu har internetanvändare möjlighet att självständigt ta en virtuell rundtur på fartyget och beröra XIX-talets historia.

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Om frågan om Lefortskeppets död (otillgänglig länk) . Hämtad 24 september 2009. Arkiverad från originalet 27 augusti 2011. 
  2. ↑ Lefort (Lefort) (+1857)  (engelska)
  3. ↑ Tragedin för slagskeppet "Lefort": Ryska federationens försvarsministerium . Hämtad 3 maj 2015. Arkiverad från originalet 5 augusti 2014.
  4. ↑ Reinfeldt A. G. Om frågan om Lefortskeppets död // Studie av marinarkeologins monument. - SPb., 2004. - Utgåva. 5. - S. 11-23. (inte tillgänglig länk) . Hämtad 24 september 2009. Arkiverad från originalet 27 augusti 2011. 
  5. ↑ Leonid Amirkhanov. Museum längst ner i Finska viken . Hämtad 14 september 2010. Arkiverad från originalet 12 augusti 2011.
  6. ↑ On the Wreck of the Warship Le Fort av GA Reinfeldt Arkiverad 27 augusti 2011 på Wayback Machine -webbplatsen tillgänglig 24 september 2009
  7. ↑ Lefort at Wreck.FR  (otillgänglig länk) webbplats öppnad 24 september 2009
  8. ↑ Ett slagskepp som sänktes för 156 år sedan hittades på botten av Östersjön . Tillträdesdatum: 8 maj 2013. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  9. ↑ I [1] Russian Bigraphical Dictionary Archival kopia daterad 18 mars 2017 på Wayback Machine 1916-utgåvan, är staden listad som Petrograd.
  10. ↑ Zamyslov, Mikhail Spiridonovich // Rysk biografisk ordbok  : i 25 volymer. - St Petersburg. - M. , 1896-1918.
  11. ↑ 1 2 Expeditionen "Bow to the ships of the Great Victory 2013" upptäckte Lefort-segelbåten, som sjönk 1857 . Tillträdesdatum: 7 maj 2013. Arkiverad från originalet 7 juni 2013.
  12. ↑ Expeditionen "Bow to the ships of the Great Victory" avslöjade hemligheten bakom döden av slagskeppet för den ryska flottan "Lefort"
  13. ↑ Det ryska segelfartyget Lefort från mitten av 1800-talet hittades på   botten av Östersjön
  14. ↑ Expeditionen till den sovjetiska ubåten upptäckte den kejserliga "Lefort" - News of St. Petersburg - Fontanka. Ru . Hämtad 7 maj 2013. Arkiverad från originalet 10 maj 2013.
  15. ↑ Hemligheten med Östersjön upptäcks, som är ett och ett halvt sekel gammal (otillgänglig länk) . Hämtad 4 juni 2013. Arkiverad från originalet 24 december 2013. 
  16. ↑ Ryska Geografiska Sällskapets expedition kommer att lyfta hemlighetsslöjan över den största maritima tragedin i Östersjön - RIA Novosti . Datum för åtkomst: 1 juli 2013. Arkiverad från originalet 2 juli 2013.
  17. ↑ Virtuell rundtur i Lefort . Datum för åtkomst: 14 februari 2014. Arkiverad från originalet 14 februari 2014.
  18. ↑ Det virtuella museet för Lefortskeppet som Putin föreslagit är öppet . Datum för åtkomst: 14 februari 2014. Arkiverad från originalet 13 februari 2014.
  19. ↑ Ett virtuellt museum för det sjunkna ryska skeppet från 1800-talet "Lefort" skapades på Internet . Datum för åtkomst: 14 februari 2014. Arkiverad från originalet 14 februari 2014.

Litteratur

Länkar