Yotsubashi Line

Yotsubashi Line
Osakas tunnelbana
Öppnande av den första sidan 10 maj 1942
Längd, km 11.4
Antal stationer elva
Maximalt antal bilar i ett tåg 8 (St. Suminoekoen)
Antal bilar i tåget 6
Genomsnittlig daglig passagerartransport, tusen personer/dag 314 (2010)
Elektrodepot Midorigi


Yotsubashi Line (四つ橋線yotsubashisen ) är den tredje linjen i Osaka Subway , som öppnades 1942 med endast två stationer, 2013 består den av 11 stationer och har en längd på 11,4 km. Den förbinder den sista Nishi-Umeda och Suminoekoen, går under jorden i meridional riktning, i centrum av staden är den parallell med Midosuji-linjen och passerar under Yotsubashi Street, från vilken den fick sitt namn. Linjen drivs av Osaka Municipal Transportation Bureau. På diagrammen indikeras det i blått, bokstaven Y används som en förkortning (indexen för linjestationerna börjar med den). Serveras av femvagnståg från Midorigi Depot. På stationernaSuminoekōen Station (16 mars 1981, stationsplattform för Nankō Port Town Line ) och Namba (maj 2014) installerade automatiska plattformsportar . Enligt planen ska automatiska plattformsportar installeras på alla linjer till 2021 .

Stationer

Nej. namn Transplantationer Plats
Y11 Nishi-Umeda

西梅田駅

  • Midosuji - Umeda Line (M16)
  • Tanimachi - Higashi-Umeda Line (T20)
  • JR West
    • Tokaido Line ( Kyoto Line (Japan Railways) , Kobe Line (Japan Railways) , Takarazuka Line (Japan Railways) ) - Osaka
    • Osaka Circular Railway - st. Osaka
    • JR Tozai Sen - Kitashinchi
  • Hankyu - Umeda järnväg
    • Linje på Kobe
    • Linje till Takarazuka
    • Linje till Kyoto
  • Hanshin Railway : huvudrätt - st. Umeda
 Kita
Y12 Higobashi

肥後橋駅

  • Keihan, Nakanoshima - Watanabebashi Line
 Nishi, Osaka
Y13 Hommati

本町駅

Y14 Yotsubashi

四ツ橋駅

  • Nagahori Tsurumi-ryokuchi - Shinsaibashi Line (N15)
  • Midosuji - Shinsaibashi linje (M19)
Y15 Namba

難波駅

(なんば)

  • Sennichimae Line (S16)
  • Midosuji-linje (M20)
  • Nankai järnväg
    • Huvuddrag
    • Koya Line
  • Kintetsu : Namba Line - Osaka-Namba
  • Hanshin: Namba Line (Hanshin) - Osaka-Namba
  • JR West Kansai Line ( Yamatoji Line ) - Namba (Japan Railways)
 Naniwa, Osaka
Y16 Daikokucho

大国町駅

  • Midosuji-linje (M21)
Y17 Hanazonocho

花園町駅

  Nishinari, Osaka
Y18 Kishinosato

岸里駅

 
Y19 Toastmaster

玉出駅

 
Y20 Kitakagaya

北加賀屋駅

  Suminoe, Osaka
Y21 Suminoekoen

住之江公園駅

  • Nanko Line hamnstad (ny spårvagn) (P18)

Tekniska data

Historik

Linjen öppnades den 10 maj 1942; Ytterligare konstruktion av linjen avbröts under en lång tid på grund av andra världskriget . Den 1 juni 1956 öppnades ytterligare en rutt till Kishinosato söderut. Den 31 maj 1958 förlängdes linjen för ytterligare en station bortom Kishinosato - Tamade-stationen öppnades.

År 1965 byggdes en norrut förlängning av linjen från Daikokucho Station till Nishi-Umeda Station, som blev en del av ett stort transportnav. Denna del av linjen gick parallellt med Midosuji-linjen , vilket avsevärt lossade dess mest trafikerade sektion. Öppnandet av platsen ägde rum den 1 oktober 1965.

Den 9 november 1972 förlängdes linjen söderut från Tamade Station till Suminoekoen Station.

Länkar