| Linje M2 | |
|---|---|
| istanbuls tunnelbana | |
| Öppnande av den första sidan | 16 september 2000 |
| Längd, km | 23,5 km |
| Antal stationer | 16 |
| Maximalt antal bilar i ett tåg | 6 |
| Antal bilar i tåget | 6 |
| Genomsnittlig daglig passagerartransport, tusen personer/dag | 320 000 människor |
| Tomter | det finns |
Linje M2 ( tur . M2 Yenikapı-Hacıosman ) är en av de 8 linjerna i Istanbuls tunnelbana . Visas i grönt på kartor. Det utspelar sig i den centrala delen av staden . Detta är den näst längsta linjen i systemet.
Bygget av linjen började den 19 augusti 1992. Den första delen låg helt under jord. Tunnlarna färdigställdes 1995 och hela linjen 1999. Den 16 september 2000 öppnades linjen för passagerare. Den bestod av sex stationer, från Levent till Taksimtorget. Fyrbilståg tillverkade av Alstom körde på linjen . En månad senare (31 oktober) invigdes station 4 Levent (nära Levent).
Den 31 januari 2009 förlängdes linjen norrut med tre stationer, till Atatürk-Oto-Sanayi station och söderut till Shishkhane station. Samtidigt lanserades tåg tillverkade av det turkisk-koreanska företaget EUROTEM .
Den 2 september 2010 öppnades Daryushsafaka-stationen. Två månader senare (11 november) öppnar en pendelbuss till Seirantepe från Sanayi Quarter station.
Den 9 juli öppnar Istanbuls tunnelbanas nordligaste station, Hajiosman. [1] Vidare förlängs linjen endast söderut.
Den 15 februari 2014 förlängdes linjen med två stationer till den stora korsningen av Yenikapy, en tunnelbanebro byggdes över Guldhornsbukten med Halich -stationen på den.
En månad senare (16 mars) öppnar Vezneciler-stationen nära korsningen av T1-spårvägslinjen. I närheten ligger ett av Istanbuls främsta universitet.
| Linjeöverföring | från stationen | Till stationen |
|---|---|---|
| Linje 1 | Yenikapy | Yenikapy |
| Rad 6 | Levent | Levent |
Linjen använder Hyundai modelltåg .
| Istanbuls tunnelbanelinjer | |
|---|---|